"АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Тодоре, от както реши че ще Популяризираш състезанията в този Форум, Ставаш все по-добър и Изобретателен - Кефиш ме МАКСИМАЛНО и с огромна радост чета твойте теми (не съм фен на състезанията), много ми харесва подготовката до момента и много би ми се искало да се се включа за разходката, но надали ще имам възможност
Браво за труда и ЕНТУСИАЗМА!!!

Благодаря ти и се радвам, че все повече хора четат темите, а форума увеличава броя на членовете си С Венци Петров вече мислим нови "стратегии" и "хитрини", за да бъдем още по-мобилни, бързи и актуални Искам да дойде момента, в който агенциите да се позовават като официален източник на инфо и новини и мисля, че скоро ще стане и това...с общи усилия

[GOLDY-Владиан Христов]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Благодаря ти и се радвам, че все повече хора четат темите, а форума увеличава броя на членовете си С Венци Петров вече мислим нови "стратегии" и "хитрини", за да бъдем още по-мобилни, бързи и актуални Искам да дойде момента, в който агенциите да се позовават като официален източник на инфо и новини и мисля, че скоро ще стане и това...с общи усилия

Браво!

[Patrol fen]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Браво наистина отразяването е супер, отрано се показва и направата на маршрута и това държи всички на нокти в очакване за следващи новини и коментари ! Поздрави, продължавайте в същия дух !
Този тип отразяване действа и запалва много нови почитатели.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Вече е готов и етапа от Враца до Роман, получи се може би най-красивият и адреналинов преход
Идеолог на трасето е Десислав Цеков от врачанския клуб "Балкан 4х4" ! Десо е шампион на България за 2007 година в клас "Експерт" с АТВ в Републиканския Ендуро Шампионат Обича тежките и технични трасета, редуващи се със скоростни отсечки ! По негово предложение етапа ще се казва "Десовите Камъни" и след малко ще разберете защо...



Но, да започна отначало ! След като състезателите преспят в и около красивият хотел "Кипарис" във Врачанския Балкан, стартът им е непосредствено до поляната, където е бивака...





И в първите метри още си пролича, че мисли много за широките машини, особено тази на Долфи...
Остават по 5 сантиметра от всяко колело до дървото на тази серийна Г класа с джанти Borbet !
Хайде сега Маринов да смята по сложните формули...
Вдигнатият палец на втората снимка ( не среден пръст, разбира се ) е специален поздрав





Следват обаче много красиви местенца със сложна навигация ( заради многото пътища от дървари ), стръмни спускания и изкачвания ( има много дървета за лебедките ) и красиви рекички и полянки









И тук вече навлизаме в интересната и същинска част...камъните Те са навсякъде, отдолу, отстрани, отгоре и няма заобикаляне... Тъкмо възможност да проверите пломбите си



И така няколко километра, като следва леко разпускане по полянките и пак към камъните...големите и високи скали в дъното на снимката...



Следващите три километра ще оставят неописуемо изживяване на участниците...тесен каменен път, скала от ляво и безкрайна пропаст от дясно...







Пътят на определени места е изключително тесен и ще изисква от навигатора да води пилота, а скороста на движение
не може и не трябва да бъде повече от 10 км/ч. Валтер премина много технично ( той си е техничар по принцип ),
но задължително с помощ за насочване на тези тесни места !!!



Ето до тук трябва да слязат състезателите, а от горе на скалите трябва да тръгнат за надолу...



Доста трудна, технична и "страшничка" отсечка...вече си мисля да не пускам "Хоби"-тата от там...
След спускането идва преход от десетина километра в равнината и влизане в гората...гъста и обрасла...с любимите ми странични наклони... и пак камъни









Разбира се имаше и "естествени" и "подвижни" препятствия за убиване на скороста
В гората не се казва "Спящ полицай", а "Спяща крава"



Следва разпускаща почти скоростна отсечка, с доста капани и така до сервизна зона ! В случай, че е жега и ожаднеят екипаж и автомобил в трасето има точка за водопой
Водата е годна за пиене...поне Десо така каза...утре ще го чуя да питам, за по-сигурно



Мисля, че и Десо има интересни снимки и коментар, но това е накратко за този изключителен етап, около 200 километра ще преминат състезателите до Плевен и мисля,
че това ще бъде един от най-важните и трудни етапи в "Адвенчър България 2008"

[Чавдар (V93)]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Идеолог на трасето е Десислав Цеков от врачанския клуб "Балкан 4х4" ! Десо е шампион на България за 2007 година в клас "Експерт" с АТВ ...

То си е достатъчно лошо Самурай или Витара да ти избира пътя, а пък АТВ ...

Следващите три километра ще оставят неописуемо изживяване на участниците...тесен каменен път, скала от ляво и безкрайна пропаст от дясно...






Пътят на определени места е изключително тесен и ще изисква от навигатора да води пилота, а скороста на движение
не може и не трябва да бъде повече от 10 км/ч. ...

Е това на места изглежда по-гадничко от пътя Ботев - Табите. Много ги обичам такива местенца ...

[Desislav Cekov]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Аз мисля, че няма чак пък какво да се притеснявате, нали мина G-то на Валтер! Е, на места му трябваше асистенция, пък и не кара на състезание. Искаха от мен атрактивно, дълго и без никакъв асфалт. Всичко се получи според мен, и се надявам да Ви хареса! Все пак трябва да внимавате в някои отсечки особено на Римския път защото пропаста е сериозна!
Малко снимки и от моя фотоапарат!



Toшко от самото начало снимаше всичко интересно !



Колкото и да се мъча нямаше как да избегнем камъните, които са в изобилие в нашия Балкан !
Със сигурност ще Ви се доповръща по Римския път !



Ей там отсреща ще ходите !



Римския път, има много остри завои и на места е доста тесен. На стотина метри е бил убит Ботев...



Тоше показва къде сме били... Денивелацията е 1000 м.



Тошко каза че тези места са подходящи за Долфи, нещо се смееше!!!



Направо в равнината, камъните свършиха - започват страничните наклони!!! Това е част от Ботевия път.



Това пролетта беше магистрала, както казва Тоше, с винетка .



Паднало дърво, Тошко ще показва техника за отстраняването му .





Надявам се да Ви хареса етапа, много атрактивен и техничен дори за ендуро и ATV. Живи и здрави ще се видм като дойдете !

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Според Бисер Кулинов много сме ги разглезили с тия "леки" трасета и по тоя повод спретна
скромно "екстриймче" за жителите на Свищов
Преди това обаче има едно преминаване в тунелче с ширина 196 см. Специален поздрав за Чавдар и Долфи



А "екстриймчето" е преди влизането в Свищов и представлява стръмно спускане в реката с лебедка на заден ход...поне ние така го направихме...









След като преминат под мостчето предстои изкачване...пак с лебедка за нас, но някой по-добър може и да го изкара на ход







Добрата новина е, че след 10 км. е сервизна зона и участниците могат да дадат всичко от себе си

[Чавдар (V93)]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Преди това обаче има едно преминаване в тунелче с ширина 196 см. Специален поздрав за Чавдар и Долфи

...

А "екстриймчето" е преди влизането в Свищов и представлява стръмно спускане в реката с лебедка на заден ход...поне ние така го направихме...

Eeeee, ама ти направо си щедър с това тунелче! Цели 6 санта отгоре на ширината на джипа си отпуснал (пък, като гледам Г-то, май са и повечко). Не е като горе на скалите дето си щял ни караш със 190 санта ширина да минаваме по пътче 190 (ако си мерил вярно де) ...

Спускането с лебедка на заден ход го тренирахме вече на първото варненско състезание.
Само тая шахта там не ми харесва, че може да се търка въжето в нея.

[biser_kulinov]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

За шахтата ще наказваме, а въжето минава над нея...

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

...Не е като горе на скалите дето си щял ни караш със 190 санта ширина да минаваме по пътче 190 (ако си мерил вярно де) ... ...

Както всички знаем, размера, а и годините са винаги от значение
По тоя повод, нашият клуб в лицето на Валтер, Цецо и аз Ви казваме наздраве с 25 годишна Троянска сливова за успешен финал на "Адвенчър България 2008" и от същата ракия ще пием на финала на Камчия

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Вече са готови фланелките за участниците и ще изглеждат така

[biser_kulinov]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

По брега на Дунава ще има скоростни широки участъци за атрактивно изпреварване.Ако намеря достатъчно бърза лодка за първи път ще може да се снима offroad от вода с такава скорост.
Река Янтра спада всеки ден, ако ме подкрепите да съглася Тодор Христов да я прецапкаме ще е по-интересно и хладно! Бивак далеко, слънце близо...

[OSLAR (ЦВЕТАН ПЕТРОВ)]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

По брега на Дунава ще има скоростни широки участъци за атрактивно изпреварване.Ако намеря достатъчно бърза лодка за първи път ще може да се снима offroad от вода с такава скорост.
Река Янтра спада всеки ден, ако ме подкрепите да съглася Тодор Христов да я прецапкаме ще е по-интересно и хладно! Бивак далеко, слънце близо...

Ако визираш Долфи или Иво Върбанов, ще ти трябва доста бърз скутер...иначе ще изтървеш изпреварването

[biser_kulinov]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Още една Г-класа се удави в трасето, утре ще я "съживявам" ! Очаквайте още "по-мокри" новини от Тодор като се прибере...

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2008"

Вчера проерявахме Дунавския етап и опитахме няколкото изкачвания при мокро време !
Няма място за вързване на лебедка, но Валтер успя от първия път



И понеже ми се сториниско нивото на река Янтра, решихме дапроверим дали има минаване след каньона на село Биляново



Намерихме път през драките и тополите и излязохме на подходящо спускане до реката, малко след въженият мост на селото...



Първо аз проверих дълбочината на реката и се зарадвах на камъните по дъното...
Направи ми впечетление бързата вода, но тогава не се притесних много...



И...атакувахме реката...в началото беше добре, но изведнъж джипката потъна в един бързей и се "закотви" в някаква сива тиня като бетон... Може би не изчислих правилно пътя и трябваше още малко в ляво, но...потъването си е факт
Спасихме телефоните и фотоапаратите, че вътре всичко плуваше...





И тогава за наш късмет заваля отново, този път по-силно, сигнал за мобилните нямаше (логично, нали сме в каньон ), лебедката + дългия колан не стигаха за десетина метра и започна спасителна акция от селото...
Намерихме автобус и трактор и с общи усилия изкарахме джипката...от наносите и калта се беше "заварила" за дъното...



Както се казва, това беше кофти ден за организаторите и супер за състезателите, т.е. важи приказката "Нещастието на моето другарче, малък празник за мен"
Ще отпадне това преминаване за състезанието...да не би някое по-леко Сузуки да тръгне към Дунава и стане задръстване с шлеповете ...