ГОЛЯМА ГРЕШКА е да се използват за УАЗ палцови блокировки от БТР. Те са 100% и наистина натоварват изключително много (често фатално ) цялата трансмисия. Освен това влошават изключително много дори на моменти ОПАСНО управляемостта на автомобила
Правилния САМОБЛОКИРАЩ ДИФЕРЕНЦИАЛ за стандартен мост за УАЗ външно изглежда идентичен на този от БТР-60 или БТР-80, но е с точно определена дължина и наклон на палците. Настроен е на стенд за проверка на разпределението на въртящия момент по колела и позволява да се получи РАВНОМЕРНО разпределение на въртящия момент на колелата без никакви последствия. Така проходимостта на автомобила се увеличава значително без изменение на управляемостта .
Е, не е и 100% но това е за добро .
Правилния САМОБЛОКИРАЩ ДИФЕРЕНЦИАЛ за стандартен мост за УАЗ външно изглежда идентичен на този от БТР-60 или БТР-80, но е с точно определена дължина и наклон на палците. Настроен е на стенд за проверка на разпределението на въртящия момент по колела и позволява да се получи РАВНОМЕРНО разпределение на въртящия момент на колелата без никакви последствия. Така проходимостта на автомобила се увеличава значително без изменение на управляемостта .
Е, не е и 100% но това е за добро .
Коментар