Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

[stiopata]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

вчера попитах за дуралюб казаха ми че също била много добра, другия път може дая пробвам, не отстъпвала на лики моли по нищо.

[gravidis]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

Имам следния въпрос за добавката MoS2 на Лики Моли-на самата тубичка пише,че намалява триенето и не бива да се използва за самоблокиращи се диференциали /както и за автоматични скоростни кутии/карам Чероки 2.5 дизел с блокаж на задния диференциал,значи ли това ,че не бива да я сипвам в него ,а само на предния?

[gravidis]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

ще си позволя да цитирам мнение на лице от друг форум за MoS2 в двигателните масла,дали това важи и за диференциалите -
"Основната съставка на това масло е химичното съединение молибденов бисулфид МоS2 (S-Mo-S). Цялата работа при молибденовите добавки е, че се проявяват именно когато слоят от масло между триещите се повърхнини изтънее дотолкова, че да не може да изпълнява ролята на смазка ( при високи натоварвания). Тогава слоят молибденов бисулфид, "намазан" върху повърхностите, поема основната функция на смазка. Особено при висока темпратура, когато маслото е доста тънко. Структурата му е слоиста и (сандвичова) от [S-Mo-S], като самите сандвичи са здрави, но връзката между тях е Ван дер Ваалсова и супер лесно приплъзват помежду си. В това се крие тайната на смазката от молибденов бисулфид. На графита - също (предполагам занеш структурата на графита), и тъй като те са сходни има опасности при продължително използване, например 20 хиляди километра или 2 смени на маслото!
Тя е породена от факта, че при действието си в кислородна среда и определена темперетура се получава от дисулфида молибден окиси на молибдена (MoO3), който се отличава с висока абразивност и сяра - корозионно опасен агент! Образува се сярна киселина (H2SO4). Тя от своя страна влиза в реакция с метала (бутала, цилиндри, клапани, валове кобилици и т.н) и го разяжда. Това може да се отрази и ако имаш износени гумички на клапаните, защото по канала на изпускателния клапан (който е доста горещ), ще остава масло, а с него и дисулфид. При това положение има хубава предпоставка за окисляване, а оттам - за повишено износване на клапана. Всъщност не зная доколко отработените газове са агресивни за дисулфида, но предполагам, че този факт не бива да се пренебрегва. Затова не е препоръчително дисулфид за коли с проблем с гумичките.
Към тефлоновите съм скептичен, защото въпреки че значително подобрява смазването, наслояването по детайлите винаги е съпътствано с вторични химични реакции в маслото. Използването на такова е оправдано при големи луфтове на двигателите за първи ремонт 0,25. Всъщност доколкото разбрах и Лики Молли са прекратили развитието на проекта си за това масло."

[Ba4e Mite]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

ще си позволя да цитирам мнение на лице от друг форум за MoS2 в двигателните масла,дали това важи и за диференциалите -
"Основната съставка на това масло е химичното съединение молибденов бисулфид МоS2 (S-Mo-S). Цялата работа при молибденовите добавки е, че се проявяват именно когато слоят от масло между триещите се повърхнини изтънее дотолкова, че да не може да изпълнява ролята на смазка ( при високи натоварвания). Тогава слоят молибденов бисулфид, "намазан" върху повърхностите, поема основната функция на смазка. Особено при висока темпратура, когато маслото е доста тънко. Структурата му е слоиста и (сандвичова) от [S-Mo-S], като самите сандвичи са здрави, но връзката между тях е Ван дер Ваалсова и супер лесно приплъзват помежду си. В това се крие тайната на смазката от молибденов бисулфид. На графита - също (предполагам занеш структурата на графита), и тъй като те са сходни има опасности при продължително използване, например 20 хиляди километра или 2 смени на маслото!
Тя е породена от факта, че при действието си в кислородна среда и определена темперетура се получава от дисулфида молибден окиси на молибдена (MoO3), който се отличава с висока абразивност и сяра - корозионно опасен агент! Образува се сярна киселина (H2SO4). Тя от своя страна влиза в реакция с метала (бутала, цилиндри, клапани, валове кобилици и т.н) и го разяжда. Това може да се отрази и ако имаш износени гумички на клапаните, защото по канала на изпускателния клапан (който е доста горещ), ще остава масло, а с него и дисулфид. При това положение има хубава предпоставка за окисляване, а оттам - за повишено износване на клапана. Всъщност не зная доколко отработените газове са агресивни за дисулфида, но предполагам, че този факт не бива да се пренебрегва. Затова не е препоръчително дисулфид за коли с проблем с гумичките.
Към тефлоновите съм скептичен, защото въпреки че значително подобрява смазването, наслояването по детайлите винаги е съпътствано с вторични химични реакции в маслото. Използването на такова е оправдано при големи луфтове на двигателите за първи ремонт 0,25. Всъщност доколкото разбрах и Лики Молли са прекратили развитието на проекта си за това масло."

Поправете ме , ако греша или не съм разбрал - обаче става въпрос за
приложението на молибденовата добавка за д е ф е р е н ц и а л !!!
какви клапани и гумички и ..... т.н....???

[gravidis]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

да така е затова и въпросите са два,но съставката е същата,предполагам и процесите които предизвиква

[IvanIvanovi]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

..... аз съм минал двадесетина км. откак я сложих и то в задръстванията, така че не знам дали има ефект.... при мен се чува над 80

карах 2 пъти по около 400км. извънградско и мисля че шума понамаля значително

[gravidis]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

а защо на тубичката пише да не се слага при автоматични скоростни кутии и блокиращи се диференциали

[IvanIvanovi]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

а защо на тубичката пише да не се слага при автоматични скоростни кутии и блокиращи се диференциали

защото не е за тях и могат да направят доста проблеми явно

[lcr]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

а защо на тубичката пише да не се слага при автоматични скоростни кутии и блокиращи се диференциали

)) защото в упътването им пише че намаляват триенето )) ако няма триене как ще ти се включи блокировката на дифа..?)) ако няма триене (в границите на нормалното за авт. ск. кутии!!!) как в автоматичната скоростната ти кутия ще понижи предавка при рязко натискане на педала за газта...???
ето на затова ))не бива да се слага
моята кола е с ръчна кутия . и съм си приготвил две тубички за нея. но понеже дифа е самоблокиращ се, нямам намерение да си търся неприятности на задника ))

[салко]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

Аз вчера сложих добавката, (2.1td LSD) какво ще се случи ще напишем...

[IvanIvanovi]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

Аз вчера сложих добавката, (2.1td LSD) какво ще се случи ще напишем...

дано не си я сложил на LSD-то

[redair]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

Сипах добавката в предният мост преди 600 км. и за сега нищо... Явно е, че при проблем с лагерите не помага.

[салко]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

Сложил съм я не шегувам се;надявам се че няма нищо да направи лошо!!!!????

[lcr]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

аз за скоростната кутия си приготвих и в понеделник отивам за масло .
САМО ЧЕ !!! както каза колегата КУАДРА , маслото трябва да е ГЛ3 спацификация !!! ...а такова масло не се предлага в България от 2007 година. има само ГЛ4 и ГЛ5 . та.. какво масло да сложа...???)) и аз вече не знам...

[lcr]

До: Jeep Cherokee 2.5 TDI 99г. шум отпред (диференциал)

Сложил съм я не шегувам се;надявам се че няма нищо да направи лошо!!!!????

ама в кои диф я сложи )) в предния или задния...?))))))))))ако е в задния веселба