Tweet
Колеги, на моя dr 750 big по време на движение като отпусна газта се получават детонации в ауспуха. Когато го купих му отрегулирах иглите на карбураторите на средно положение, че бяха вдигнати, смених дифтунгата на изпускателния отвор на главата, но пак пригърмява. Иначе разхода ми е нормален, но гърменето ме дразни. Моля, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем, да даде някаква идея. Другото което е, не е с оригиналния си ауспух, а с правен, дали това може да е причина?
-
-
До: Детонации в ауспуха
Обикновено този ефект се получава при бедна смес.Това на снимката естествено не съм аз.Обикновено тия изпълнения ги правя без да искам!
"... ние ще направим това не защото е лесно , а защото е трудно! "
Джон Кенеди -
До: Детонации в ауспуха
аз имам dr650 и също патка ,дразни ме но карам така...Коментар
-
До: Детонации в ауспуха
Няма ли някой колега който се е сблъсквал с проблема и е намерил решение? Както казах, скоро му регулирах иглите на карбураторите както го дават, че трябва да е в мануала, понеже бяха вдигнати по- високо, но промяна няма.Коментар
-
До: Детонации в ауспуха
Колега,аз от скоро карам един DR 650 и при мен се получавам чат-пат едни "истрели" в ауспуха
,особенно при рязко връщане на газта от големи обороти,ма не им обръщам внимание. Незнам при теб точно как стоят нещата ,но поне хората по улиците ме чуват 
и се махат от пътя! 
Коментар
-
До: Детонации в ауспуха
Ха сега де, то май ще излезе, че при DR-те май е хронично това заболяване
Коментар
-
До: Детонации в ауспуха
то май наистина при сички е така на един приятел му го пробвах един път и също така правешеПървоначално публикуван от Lakata Преглед на мнениеХа сега де, то май ще излезе, че при DR-те май е хронично това заболяване
CRF - Contingency Reaction ForceКоментар
-
До: Детонации в ауспуха
А само да ви питам вашите мотори с стокови алспуси ли са
Щото ако са сменяни трябват нови горивни жигльори по големи ако не се лъжа но те трябва да вървят с алспуха, ако естествено е поръчан фирмен за съответния модел. А в българия масова практика е да се слагат отворени гърнета без значение за какъв модел са. Като го види нашия човек си му хареса и го сложи, ма нищо че той не е за неговия модел мотор. И после що ми гърми мотора. Така, че ако ти е сменян кюнеца си вземи един набор от жигльори и сменяй до получаване на нужният ефект а имено преставане на пукането
Ако някъде съм в грешка поправете ме, че с 4т моторите не сим чак толкова запознат. Но в ощи линии смятам че съм прав
KAWASAKI Let the good times rollКоментар
-
До: Детонации в ауспуха
Абсолютно прав си. Същото се появява и при неоригинален/остарял/издухан/изпразнен ауспух.
А няма начин мотор на тия години да е с изряден оригинален ауспух.Издъних се на Тюринг тестаКоментар
-
До: Детонации в ауспуха
Правилно е диХтунг. (Знам, че ще "скочат" 100 души против).Първоначално публикуван от Lakata Преглед на мнение
....
Dicht - по немски - плътно, die Dichtung - уплътнение, der Verdichter - компресор.
Коментар
-
До: Детонации в ауспуха
Приемам критиката за правописа
, а колкото до ауспуха, не е оригиналния, правен е, но аз така го купих мотора
Коментар
-
До: Детонации в ауспуха
E точно де. Това си е типично за българия Но гледай да го оправиш това пукане защото бедната смес не е много здравословна за двигателя.
KAWASAKI Let the good times rollКоментар
-
До: Детонации в ауспуха
И моя е с отворен ауспух, не е беден сместа е добра ама си пука... Виж като ми свършва бензина тогава за ква пукотевица става на въпрос. Според мен е от ауспуха, ако искаш да не пука слагаш оригинален и не пука вече
Коментар
-
До: Детонации в ауспуха
На мойта моторетка са си и оригинални ауспусите и пак си пука
,само не знам дали са отваряни, но ако съдя по цялостното състояние на мотора ,не мисля че са ги пипали! Може би колегата дето каза за бензина е прав,одеве ми направи впечатление че бая припуква,и малко следа това ми свърши бензина и минах на резерва!
Коментар
-
До: Детонации в ауспуха
Отговорът сами си го давате... Всеки мотор като му свършва бензина започва да гърми, а защо? Ми защото бензина е по-малко от колкото трябва в сместа. Т.е. бедна смес.
Като си отварята ауспусите слагайте по-голям жигльор, от там и цялостна пренастройка на карба. Резултата е - по-шумен, по-вървящ и по-апетитен мотор. Цялата тая система - от възд. филтър през карборатора заедно с горивото, газоразпределението(за 4т мотори), подаването на искрата и изпускателната система са една поредица от важности, които трябва да работят в синхрон и с голяма точност...
Писано е и в други теми по въпроса. Въпросителни винаги ще има, както и компромиси.Коментар
Коментар