Какво направих днес за любимата "Витара"

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

АТова не го бях виждал.Някой друг дали е отварял такива скорости?

И този червеният беше на амбреажния вал, а другия не помня къде.

[Ivan_Botevgrad]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Какъв е превода на THTM ?

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Какъв е превода на THTM ?

Техническо и Научно Творчество на Младежта

Виж тук:

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...t=%F2%ED%F2%EC

[stojan_defender-a]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Ето ги чертежите на защитите. Тази на РК има и усилване от вътрешната страна(заварени 2 Т-образни профила по дължината й). Според мен от 3мм нагоре трябва да е дебелината.

[Кольо]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Благодаря!
Когато се наканя да направя такива и на моята кошница ще ползвам информацията.

[Nik]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

slavin oтново много полезна информация.
Браво и дано дълго не ти се налага да повтаряш операцията

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

slavin oтново много полезна информация.
Браво и дано дълго не ти се налага да повтаряш операцията

Лошото при такава операция, че ниога не остава само целта на операцията - винаги има още някой проблем за отстраняване.

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Гледам Стоян си е направил защита под предния диференциал и аз се запалих за такава екстра. Измислих нещо, но този път преди да го направя искам да го видите и вие, че използвам вертикални ребра за да не се трупа кал и лесно да се почиства. Всяко мнение е добре дошло.

[stojan_defender-a]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Славине, това изглежда много добре, но ще трябва да се изработи от някаква лека алуминиева сплав според мен, иначе ще е прекалено тежко. А пък тегло не може да се спести от по тънак материал, че ще стане грозно Също така да ти обърна внимание - съобрази го да има място за дроп на дифа(това ако вече не си се сетил)

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Славине, това изглежда много добре, но ще трябва да се изработи от някаква лека алуминиева сплав според мен, иначе ще е прекалено тежко. А пък тегло не може да се спести от по тънак материал, че ще стане грозно Също така да ти обърна внимание - съобрази го да има място за дроп на дифа(това ако вече не си се сетил)

Около 10кг е ако е от 8мм стоманена ламарина, ама много ми станаха килцата отпред. Пък за по-леко ще има само декоративна функция. Оставил съм място за диференциала, погледни по-внимателно втората снимка.

[Лъчезар]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

аз мислех същия вариянт, но с тръби стигащи до лебедката, ще потърся снимки да онагледя

[jaxan]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Здравейте,ето ви един швейцарски модел/от там е внесена и си беше така/

[Димо_73]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Здравейте,ето ви един швейцарски модел/от там е внесена и си беше така/

Абе на мен по ми прилича на Австрийски ама карай

[jaxan]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Здравейте,ето ви един швейцарски модел/от там е внесена и си беше така/

опс грешка Австрийски

[kitenec]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Ще вдигна малко темата, с един "Home made" шнорхел . Мисля че се получи доста добре като визия, остана да покарам малко и да видя как се държи колата, като разход и динамика. Витарата е 8v mono! От снимките ще добиете представа, а ако има някакви въпроси и критики, ще ги приема и ще ги обсъдим допълнително.

И така един хубав слънчев ден :

Няма да обеснявам как да си свалите калника,... тук вече е изкормена


За да има място да мине тръбата се налага леко да се "чукне" тази гредичка, също така не избързах да скъсам това ухо, което държеше в горния край пластмасово казанче, като функцията му сигурно е да поема водата случайно влязла в въздухозаборника, преди да влезе в кутията на филтъра...



от кутията на филтъра нататък Ф-то на което се спрях е 50мм, понеже тръбата която ползвам след меката връзка е за парапети и е дуралуминий (смятам че ще държи на бой от клони и т.н.).



тук се вижда и защо съм оставил онова уше за което писах по горе



ъгъла на тръбата трябва да е 130 градуса, за да легне точно по гредата на предното стъкло



за по нагоре използвам същата тръба пак огъната на 130 градуса, като двете тръби ще се съединят със свързваща широка гривна, която НЕ нарушава вътрешния диаметър на тръбата



за най отгоре, както се вижда ползвам шоличка за крем карамел (неръждавейка) , която се разпробива в центъра и се прави следното разглобяемо съединение:



нужно е леко да се клъцне ламарината на калника - 1-вата снимка в моя случай, а другата е като вариант:







2-3 снимки как изглежда в завършен вид:









забравих да кажа, че съединенията (между двете тръби със съединителната гривна и чашката отгоре) влизат толкова плътно, че няма смисъл да се подсилва с видии примерно. Едно монтажно лепило или силикон мисля че е достатъчно.
За захващането за гредата на горната половина от шнорхела използвах следния елемент:





Като цена за материали излиза около 50 лв.
Ще споделям за напред впечатления... надявам се да ви хареса.
Поздрави!