При положение на лоста на раздатката 2Н-предния кардан се върти.
Това означавали ,че хъбовете са постоянно зацепени./може ли да има някакво увличане-гледано при потегляне/
Ами отиди на един канал и задръж предния кардан,докато помощникът ти леко потегля за да се увериш напълно как стоят нещата.
П.П.Внимавай все пак,защото сигурно ще се окаже,че хъбовете са постоянно-зацепени и карданът може да ти причини травма!!!
няма нужда да потегля .... просто да го подбутнат леко на положение изключен от скорост и лоста на раздатката да е на 2Н.... ако се завърти и предния кардан е ясно положението !
LZ1ICD
Иван - 08девет683едно883
VW GOLF4 1.8 4motion.
Ми пиша тъй да се уверят,че нищо не увлича,а просто хъбовете са постоянно зацепени.
Още по-лесния вариант е да се пробва да се завърти кардана на ръка при положение на лоста 2Н.
Ако се върти свободно значи хъбовете са отключени,ако ли не,съответно заключени.
Лека вечер.
Колеги, един въпрос за хъбове за Кия.
Мой съсед по вила кара Спортидж 2002г.
Имаше проблем с инерционните хъбове и му ги зацепиха постоянно.
Сега синът му, му е изпратил от Англия хъбове, които твърди че е свалил от същия модел.
Майстора обаче, казал че не стават.
Имало някакви три зъбчета, които пречели хъба да си легне.
Някой виждал ли е такива, има ли начин да се приспособят?
Разглобявал съм старите му за да ги почистя и смажа, но не си спомням точно какво беше устройството им.
Прилагам снимки:
Your conscience is all you can take to your grave.
Здравейте колеги,
проблем с хъб ( не зацепва предния мост ) на KIA Sportage 2.0 TDI 2000 г. Въпроса ми е, ако ми зацепях за постоянно предния мост, ще може ли пролетта да се върне към нормалното състояние, т.е. да не е зацепен постоянно?
Коментар