Фарове на Land Rover Discovery I-во издание

[c_gul]

От доста време се замислям за подмяна на фаровете на Диското. Не намерих отделна тема и затова отварям тази, като смятам, че мненията по въпроса, вметнати в други теми може да се систематизират и разширят.
Не случайно в модификацията на Диско1 / с 300тди/ са променени именно фаровете. Това ме навежда на мисълта, че няма смисъл да сменям фара с нов такъв от същия модел. Дори и регулирани на стенд дават лоша осветеност.
Някой правил ли е нещо по въпроса. Смяна с такива от по-новия модел или с фарове от друг автомобил или бус.
Относно ксенона, който вече си е направо без пари / в сравнение с цените преди 2г./ ми казаха, че не обичал влага и незнам доколко е подходящ за случая.
Знам че колеги от форума си сложиха и са доволни, но как стои въпроса с водата и тези хиляди волта?
Помня, че Насов сменя старите фарове с по-новия модел, но незнам завърши ли проекта и колко пише под чертата.
Ще се радвам на мнения и коментари по темата.
Цецо

[c_gul]

До: Фарове на Диско1 I-во издание

Мина 72-ва часова проба. При очевидната липса на интерес от съфорумниците моля модераторите да изтрият темата.

[Радослав Райчев]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Да използвам темата и да споделя челен опит от ремонт на фар на Диско 1 - 200 TDI.

Фаровете на това чудо на английското автомобилостроене се държат на 3 точки. Отдолу е на шарнирна връзка (ябълковидна), а отгоре има 2 щифта (шпилки, които стърчат от фара) от двете страни, чрез които се извършва и регулирането.
При мен след падане в мнооооооого дълбока канафка (жената е голям офроудър) въпросните щифтове се бяха изкъртили.


На снимката се вижда изкъртеният щифт (в ляво върху фара).

Реших, че такава дреболия не може да ме накара на си купя нов фар и мислих, мислих, мислих ииииииииии го измислих.

1. Разпробих отворите от които излизаха изкъртените щифтове и на тяхно място монтирах нит-гайки М6 (на горната снимка вече са монтирани).
2. Направих си нови регулиращи шпилки с перчатки. Перчатките разпробити за фиксиране на положението против саморазвиване от вибрации (малките отвори на перките). Шпилка, перчатка М6, федершайба, контрагайка, Локтайт за неразглобяеми винтови съединение (може и без него).



3. Намерих едни пружини, кото се надяват бърху шпилка М6 от Бриколаж.
4. Снимка на сглобената единица изглежда така:



Вижда се начина на монтаж: пружината върху шпилката и 2 броя шайби с широка периферия.



5. Премахват се всички остатъци от старата система за регулиране на фара, които се намират зад фара, така че да останат само отворите.

6. Начина на сглобяване е следния: през отвора на ламарината на купето се прокарва регулиращата шпилка с едната шайба, след това се нанизва от другата страна другата шайба и пружината, след което се монтира и фара. Ламарината на купето, която се явява часто от коша трябва да е между двете шайби.

7. След монтажа имате пълнофункционално закрепване на фара с всички възможности за регулиране, които е имал и преди, като здравината на цялата система за регулиране е на порядък по-висока (няма никакви пластмаси за чупене).

[c_gul]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Браво, Радо! Обичам простите и ефективни решения. Замяната на пластмасовите възли с метални такива води Мулето към времето на Истинските автомобили. Както казваш ти - правилните.
Остава проблемът със слабия фар. Има няколко решения. Едното е фар от Транзит от старите, с пънкарската муцуна-наклонът му е различен и трябва да се огъне подложка от ламарина за странична корекция. Иначе размерът в проекция е 1:1.
Другото е насаждане на фар от Голф2, Нива, VW-Т2, РР-Класик и т.н., но за цялостна визия трябва да се сменят и мигачите. Дидо /Didost/ беше правил подобни подобрения, но отзад на 2-ката.

[Насов]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Aз си турнах от фейслифта и съм доста доволен, като изключим, че ми провисва предната част дето ги държи, че на нея виси акомулатора, предполагам като се изкърпи ще го оправя и това. Светят доста по-добре. Все пак може и от диско 2 да се сложат с повече чоплене и преправяне, но цената отива още нагоре. Там е работата, че трябва да се сменя цялата маска за да стане работата. 100% ако си купиш 2 нови като твоите ще свети много по-добре, просто защото с годините отразителя потъмнява и корозира и отразяващата им сила намалява драстично. За минимум средства бих те посъветвал това да направиш и да добавиш разработката на Радо.

[huntergencho]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

А какво ще кажете вместо закупуване на нови фарове, да се дадат въпросните стари за метализиране. Мой познат изпрати на автомобила си рефлекторите от Фиат Мареа с куриер на една фирма http://ewertlak.com/ занимаваща се с такива работи. Излезе му за двата фара към 38-40 лв с доставката в двете посоки и не повече от 5 дена. След посочената интервенция осветеността се е подобрила 100%. Та тази интервенция съм замислил за сега, понеже фаровете ми са под всякаква критика.

[Насов]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Пък зависи как ще го направят, от моите единия се беше напукал и трябва да се свали старото покритие изцяло за даобър ефект си мисля, не разбирам много от това, но ако е направено добре си струва парите, ако и да не мисля, че 100% може да е реалното подобрение...

[c_gul]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Айде сега рефлектори ще възстановяваме?! Сбъркана е самата концепция на фара на 200 тди-то. Единият ми фар е нов, но е същият мъртвец като другия.

[Красимир Канев]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

При 300 Тди след поставянето на шнорхел трябва ли и някаква допълнителна изолация на фаровете от вода??Мисля да се потапям яко докато протече през духалките на парното)

[Насов]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Да, трябва. Но защо да спираш преди гушата си? Напълно го цялото с вода дори, но маслата на всичко после смени .

Радо, не е много по-сложно да си с маска и фар от 300тди или тд5, въпрос на финанси, инак си пасва, отдолу корубата и трябва само малко ТНТМ...

Ксенон не бих му сложил на мойто, височко е и ще режа глави, както всеки съв ми цепи мозъка с нормална, ниска кола. Имам един H4 ксенон на къси само и се чудя дали да не си бодна едни фарове до другите фарове и на копченце да ги вържа отделно от късите, или само на дълги да се пускат...

[Радослав Райчев]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Че на мен тези фарове си ми харесват. Нищо няма да пипам.
Който иска да се занимава. Може пък аз да виждам в тъмното, знам ли?

[Насов]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Уф, много съм тъп. Радо ще рече Цецо.

[landyfan]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Здравейте колеги! Реших да пиша в тази тема, а не да отварям нова, защото въпроса ми е горе долу сходен с написаното. Интересува ме, дали някой е виждал по нета или се е замислял по въпроса да сложи на Диско 1 (фейслифта които е от около 1995 година, аз му казвам Диско 300 ) фарове от 2-ка фейслифт? По-точно такива:

Мисля, че ще се получи много добре. С 2 думи каква ми е идеята - да запазя инсталацията от моето диско, на такива фарове,в късите да сложа лупи с моите си Н4 фарове, а на дългите да си сложа дневни светлини като на по-новите коли( да речем А8 ), само там остава да го мисля с инсталацията. Знам, че идеята е доста налудничева, но ме интересува дали фаровете има шанс да станат без да се получат адските луфтове и да седят като подарени. И евентуално освен фарове кое друго трябва да се сменя. Гледал съм Диско 300 с фарове от 2ка и 2ка с фарове от фейслифт ( като на снимката), но не съм виждал някой да е слагал. Ще съм благодарен за всякаква информация.

Поздрави

[Насов]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Преди да реша дали искам фарове от 300тди на моето 200тди проверявах доста из нета и си спомням, че англичаните разправяха, че няма смисъл от операцията, а е по-добре направо да се сложи маската от тд5. Демек това, което питаш ти. НО има едно голямо но. Или даже 2. Първо, че е доста по-скъпо от към части и 2ро, че за да пасне трябва да се преправят и калниците и катоцяло имаповече неща за преправяне от само закрепването на 2та фара, както е за да се сложи маската от фейслифта /демек от диско 300 /. Та щом става за 200тди, ще стане и за 300. Трябва само да си прецениш дали си струва инвестицията /фаровете с лупи, които си пуснал изобщо не са ефтини, а ти трябват и мигачи, предната решетка и още части от маската.../

[landyfan]

От: Фарове на Диско1 I-во издание

Аз от доста време съм замислил да ъпдейтна фаровете на моето Диско, бях гледал преди доста време за td5 фарове, но гледах от първите двойки и се ми се струваше, че не е чак толкова трудна задача( но не съм гледал подробно, оставаше си само като идея ). Иначе, това, което ме притеснява е въпроса точно с калниците и капака, а мигач защо да ми трябва ? Той не е ли едно цяло с фара? А за скъпо, скъпо си е, затова мисля ако предприемам нещо да го попроточа леко във времето( така нали уж не се усеща толкова, като не ги дадеш накуп ) Ако трябва да се преправят калници и капак направо пропада идеята, мисълта ми беше единствено помня, че май се разпробиваше като греда което е под фаровете на нови места и тн. А за лупите, те не са толкова скъпи мисля, но на фарове от първите двойки няма да се получи добре, заради оребрението на стъклото. Виж за поставяне на лупи съм го мислил и съм попрочел доста и за да се махне оребрението трябва да се пили или шлайфа ( не знам точно ) стъклото на фара, при което се изтънява стъклото и по-лесно се пука. И май ако се захвана да го правя без решетка няма да се размина от по-новото Диско?