Има вече опити в тази насока тук, разтърси се във форума. Обаче се нарязват само вътрешните грайфери.
Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.
Всичко рано или късно се изтърква...в този случай ще е рано
Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.
Изчаках"капацитетите"да си кажат думата,най вече специалистите по всичко.Карам 3 та год.Кобра,Целогодишно.Вече даже се напука
отстрани,а все още не съм успял да я износя.Експлоатация-
зверска.Тази зима я нарязах,S образните разделих на 2 с
обратен на оригиналната шарка срез.Това на седата.От двата
краяс тънкия диск диагонални шарки-протидостоящи от двете
страни.Ефекта:на сняг малко по-добре,мисля да прибавя още
малки шарки.На кал-значително по-добре.На лед все тая,каквото
и да правиш регенерата на лед пързаля.Вече доста км. минах
не забелязвам по-интезивно износване,но е зима все пак.
като се махне снега ще видим.Но имай в предвид че аз съм
решил така или иначе да ги сменям,но искам да видя колко
ще изкарат.
Верно е това че баламите нямат свършване, няма нужда от кука, захапват влакното и стискат здраво. Стария.
Селска фурна аспух нема. Пак същият.
В+ LZ1HAN нула три осмици 9014две тройки
Изчаках"капацитетите"да си кажат думата,най вече специалистите по всичко.Карам 3 та год.Кобра,Целогодишно.Вече даже се напука
отстрани,а все още не съм успял да я износя.Експлоатация-
зверска.Тази зима я нарязах,S образните разделих на 2 с
обратен на оригиналната шарка срез.Това на седата.От двата
краяс тънкия диск диагонални шарки-протидостоящи от двете
страни.Ефекта:на сняг малко по-добре,мисля да прибавя още
малки шарки.На кал-значително по-добре.На лед все тая,каквото
и да правиш регенерата на лед пързаля.Вече доста км. минах
не забелязвам по-интезивно износване,но е зима все пак.
като се махне снега ще видим.Но имай в предвид че аз съм
решил така или иначе да ги сменям,но искам да видя колко
ще изкарат.
Аз не съм "капацитет" ,ама мисля ,че на лед нищо не помага
Карам 3 та год.Кобра,Целогодишно.Вече даже се напука
отстрани,а все още не съм успял да я износя.Експлоатация-
зверска.Тази зима я нарязах,S образните разделих на 2 с
обратен на оригиналната шарка срез.Това на седата.От двата
краяс тънкия диск диагонални шарки-протидостоящи от двете
страни.Ефекта:на сняг малко по-добре,мисля да прибавя още
малки шарки.На кал-значително по-добре.На лед все тая,каквото
и да правиш регенерата на лед пързаля.Вече доста км. минах
не забелязвам по-интезивно износване,но е зима все пак.
като се махне снега ще видим.Но имай в предвид че аз съм
решил така или иначе да ги сменям,но искам да видя колко
ще изкарат
Мммм.. да , че кажи и с каква джипка ги караш .Май не е повече от тон . Пък с лебедката и покривалото може и да стане тон. Аааа..пък и гумите са ти бая широки. Аааа. може би пробега не ти е чак толкова голям. Абе с две думи знай ,че един от недостатъците на "Малатестата "е че се износват твърде бързо. Доказано е в процеса на работа по сервизите. Другото което ми звучи странно е твърдението , че нарязаните гуми се държат по добре на сняг. Да не би да имаш в предвид на утъпкан сняг ,демек на лед. Защото функцията на ламелите е точно такава. А в дълбокия сняг какво помагат Мога и за други неща да те заям ама нейси ,че си ми приятелче
Съжалявам снимки не мога да ти кача че на камерата
ДВкабела нещо китайски май.Да с малкия флекс ги
резнах,много е удобно.Голди все пак 3години са си
бая време и километри,не съм ги засичал колко са
но за това време не е каран 2 месеца -бях отатък
океана.Иначе надали има ден в който да нее каран.
По добре се държи и в снега и в кал,не заради тънките
срезове а заради тези посредата.Вярно джипа е лек
също и че са ми широчки,ама така ме кефи ,пък и за
моето карне ме устройва напълно.
Верно е това че баламите нямат свършване, няма нужда от кука, захапват влакното и стискат здраво. Стария.
Селска фурна аспух нема. Пак същият.
В+ LZ1HAN нула три осмици 9014две тройки
Коментар