Tweet
Обещават най-накрая да го открият на 03.03.2008 !!! Няма да е работен ден и ако е вярно ще отида на откриването и ще направя снимки. Ще си пусна и описание на събитието! Дано!
До сега нещата се развиваха по този начин:
Фериботът Никопол - Турну Мъгуреле ще се даде на концесия
Дата: 11.02.2008
До края на март ще се избере концесионер, който да извършва превоза от българска страна при трансграничния фериботен комплекс Никопол - Турну Мъгуреле, съобщиха от областната администрация в Плевен. Обектът е пред завършване и предстои да бъде пуснат в експлоатация до 3 март. Дотогава собствеността върху изградените активи ще бъде прехвърлена от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) на Министерството на транспорта. Избраният концесионер ще трябва да закупи и плавателен съд, който да обслужва терминала от българския бряг, тъй като румънците разполагат с такъв от една година.
По проект двете превозни средства трябва да извършват общо 12 курса на ден, като всеки ще превозва средно по 6 тира и 30 коли. Изпитанията на плавателните съдове трябваше да започнат още през юли и август миналата година, а на 30 септември трябваше да бъде открит и завършен комплексът от българска страна.
Строителството беше забавено заради високите води на Дунава през лятото. Комисията по строителен надзор от своя страна е върнала обекта за преасфалтиране, което ще отложи реалното приключване поне с още един месец. Процедурата по избора на концесионер може да продължи поне 6 месеца.
Договорите за строителството на ферибота бяха сключени в края на 2004 г. Проектът стартира в началото на 2005 г., а приключването му беше отлагано на няколко пъти миналата година. Общата стойност на комплекса в Никопол и огледалния проект в Турну Мъгуреле е близо 5 млн. евро. Финансирането е по програма ФАР - Трансгранично сътрудничество между България и Румъния (75%), и от българския бюджет (25%).
Друг вестник
Търсят ферибот за терминала Никопол-Турну Мъгуреле
Дата: 23.02.2007
Вече се търси да бъде закупен фериботен кораб, който да обслужва от българска страна изграждащия се терминал на р. Дунав при Никопол-Турну Мъгуреле. Със съдействието на Министерството на транспорта въпросът трябва да бъде решен до края на март, съобщи БТА, позовавайки се на кмета на Никопол Любен Лаков.
Лаков уточни, че румънците вече имат закупен кораб. По проект двете превозни средства ще извършват общо 12 курса на ден, на един курс ще превозват през реката по 6 ТИР-а и 30 леки автомобила.
Кметът на Никопол посочи, че всички съоръжения на фериботния комплекс на българския бряг се очаква да бъдат завършени до края на април. В момента на площадката са готови като строителни работи сградата за администрацията и халетата за митническа проверка, работи се по изграждането на ро-ро рампата за акустиране на ферибота. Нейната най-ниска част ще бъде 14.50 м., което ще гарантира работа на терминала независимо от нивото на реката, посочи Лаков.
До момента в съоръжението са вложени 80 хиляди куб.м. инертни материали и 5 хиляди кубика бетон. В строителните работи са ангажирани около 120 души, повече от 20 са от Никопол. През август на обекта ще се извършват само довършителни работи и се очаква през септември той да бъде пуснат в пълна експлоатация, уточни Лаков.
Друг вестник
До края на април ще бъдат изградени всички съоръжения в българската част на трансграничния фериботен комплекс Никопол - Турну Мъгуреле. Това съобщи инж. Петър Железов, представител на холдинг "Пътища", който е изпълнител на обекта в Никопол. На територията на терминала по проект трябва да бъдат изградени административна сграда и помещение за митническа проверка и дезинфекция. Вече са готови администрацията и халетата и активно се работи по изграждането на ро-ро рампата, на която ще акостира фериботът, обясни Желязков. Той допълни, че най-ниската част на рампата е 14.50 м, което гарантира работа на терминала независимо от нивото на реката. Изградена е и защитна стена с дължина 130 метра. Строителството на фериботния комплекс в Никопол стартира в края на миналата година и въпреки забавянето заради пълноводието на Дунав върви по график. Всички съоръжения ще са готови до края на април, а довършителните процеси трябва да приключат до август, уточниха от холдинга. В момента на площадката работят 120 човека. Общата стойност на проекта е 5 млн. евро, от които 30% са осигурени от бюджета. Комплексът е разположен на 14 хил. кв.м, като 6 хил. от тях са изградени върху насипни конструкции навътре в реката.
Вече се виждат очертанията и на "огледалния" комплекс, който се изгражда на румънска територия при Турну Мъгуреле. Той ще бъде по-различен от българския и неговото строителство е много по-лесно, защото се работи на готов терен, а не на подводни части, обясни Желязков. Сериозен проблем се оказва закупуването на ферибот от българска страна, който да обслужва отсечката, сподели кметът на Никопол Любен Лаков. Румънската страна вече е купила кораб, а ние все още преговаряме, допълни кметът. Той уточни, че въпросът се обсъжда в Министерството на транспорта. Най-вероятно няма да бъде купуван нов фериботен кораб, а ще бъде докаран използван плавателен съд, който да отговаря на параметрите на комплекса. Очаква се до края на март този въпрос да бъде решен, категоричен е Лаков. По проект фериботът ще прави 12 курса на ден - по 6 на румънския и на българския кораб.
Още не можем в нашия край да разберем датата на пускането на ферибота и както се разбира ще има някаква етапност в процеса и довършителни работи, които няма да са свързани с неговото пускане и функциониране. Понеже пуска се забави с 1 година нищо чудно да бъдем приятно изненадани
както се чува, за националния празник! Дано!
До сега нещата се развиваха по този начин:
Фериботът Никопол - Турну Мъгуреле ще се даде на концесия
Дата: 11.02.2008
До края на март ще се избере концесионер, който да извършва превоза от българска страна при трансграничния фериботен комплекс Никопол - Турну Мъгуреле, съобщиха от областната администрация в Плевен. Обектът е пред завършване и предстои да бъде пуснат в експлоатация до 3 март. Дотогава собствеността върху изградените активи ще бъде прехвърлена от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) на Министерството на транспорта. Избраният концесионер ще трябва да закупи и плавателен съд, който да обслужва терминала от българския бряг, тъй като румънците разполагат с такъв от една година.
По проект двете превозни средства трябва да извършват общо 12 курса на ден, като всеки ще превозва средно по 6 тира и 30 коли. Изпитанията на плавателните съдове трябваше да започнат още през юли и август миналата година, а на 30 септември трябваше да бъде открит и завършен комплексът от българска страна.
Строителството беше забавено заради високите води на Дунава през лятото. Комисията по строителен надзор от своя страна е върнала обекта за преасфалтиране, което ще отложи реалното приключване поне с още един месец. Процедурата по избора на концесионер може да продължи поне 6 месеца.
Договорите за строителството на ферибота бяха сключени в края на 2004 г. Проектът стартира в началото на 2005 г., а приключването му беше отлагано на няколко пъти миналата година. Общата стойност на комплекса в Никопол и огледалния проект в Турну Мъгуреле е близо 5 млн. евро. Финансирането е по програма ФАР - Трансгранично сътрудничество между България и Румъния (75%), и от българския бюджет (25%).
Друг вестник
Търсят ферибот за терминала Никопол-Турну Мъгуреле
Дата: 23.02.2007
Вече се търси да бъде закупен фериботен кораб, който да обслужва от българска страна изграждащия се терминал на р. Дунав при Никопол-Турну Мъгуреле. Със съдействието на Министерството на транспорта въпросът трябва да бъде решен до края на март, съобщи БТА, позовавайки се на кмета на Никопол Любен Лаков.
Лаков уточни, че румънците вече имат закупен кораб. По проект двете превозни средства ще извършват общо 12 курса на ден, на един курс ще превозват през реката по 6 ТИР-а и 30 леки автомобила.
Кметът на Никопол посочи, че всички съоръжения на фериботния комплекс на българския бряг се очаква да бъдат завършени до края на април. В момента на площадката са готови като строителни работи сградата за администрацията и халетата за митническа проверка, работи се по изграждането на ро-ро рампата за акустиране на ферибота. Нейната най-ниска част ще бъде 14.50 м., което ще гарантира работа на терминала независимо от нивото на реката, посочи Лаков.
До момента в съоръжението са вложени 80 хиляди куб.м. инертни материали и 5 хиляди кубика бетон. В строителните работи са ангажирани около 120 души, повече от 20 са от Никопол. През август на обекта ще се извършват само довършителни работи и се очаква през септември той да бъде пуснат в пълна експлоатация, уточни Лаков.
Друг вестник
До края на април ще бъдат изградени всички съоръжения в българската част на трансграничния фериботен комплекс Никопол - Турну Мъгуреле. Това съобщи инж. Петър Железов, представител на холдинг "Пътища", който е изпълнител на обекта в Никопол. На територията на терминала по проект трябва да бъдат изградени административна сграда и помещение за митническа проверка и дезинфекция. Вече са готови администрацията и халетата и активно се работи по изграждането на ро-ро рампата, на която ще акостира фериботът, обясни Желязков. Той допълни, че най-ниската част на рампата е 14.50 м, което гарантира работа на терминала независимо от нивото на реката. Изградена е и защитна стена с дължина 130 метра. Строителството на фериботния комплекс в Никопол стартира в края на миналата година и въпреки забавянето заради пълноводието на Дунав върви по график. Всички съоръжения ще са готови до края на април, а довършителните процеси трябва да приключат до август, уточниха от холдинга. В момента на площадката работят 120 човека. Общата стойност на проекта е 5 млн. евро, от които 30% са осигурени от бюджета. Комплексът е разположен на 14 хил. кв.м, като 6 хил. от тях са изградени върху насипни конструкции навътре в реката.
Вече се виждат очертанията и на "огледалния" комплекс, който се изгражда на румънска територия при Турну Мъгуреле. Той ще бъде по-различен от българския и неговото строителство е много по-лесно, защото се работи на готов терен, а не на подводни части, обясни Желязков. Сериозен проблем се оказва закупуването на ферибот от българска страна, който да обслужва отсечката, сподели кметът на Никопол Любен Лаков. Румънската страна вече е купила кораб, а ние все още преговаряме, допълни кметът. Той уточни, че въпросът се обсъжда в Министерството на транспорта. Най-вероятно няма да бъде купуван нов фериботен кораб, а ще бъде докаран използван плавателен съд, който да отговаря на параметрите на комплекса. Очаква се до края на март този въпрос да бъде решен, категоричен е Лаков. По проект фериботът ще прави 12 курса на ден - по 6 на румънския и на българския кораб.
Още не можем в нашия край да разберем датата на пускането на ферибота и както се разбира ще има някаква етапност в процеса и довършителни работи, които няма да са свързани с неговото пускане и функциониране. Понеже пуска се забави с 1 година нищо чудно да бъдем приятно изненадани
както се чува, за националния празник! Дано!
Продължават нещо да работят и май хич не си дават зор, сякаш това не е обект с международно значение....
Цялата държава гние , цепи се и се руши!
(
), аз моята част си я Върша всеки ден - Изучих се (отдавна беше
Коментар