изкажете мнение знам само че е италиански и е микс от маркови фирми с двг на ктм
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
размисли и страсти за BETA 250 enduro
Свий
X
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
За 14000-15000лв. ,се предполага че ще е хубав(визия,здравина,качество)само да си навит да ги дадеш ама пък за толкова можеш да си купиш почти всякаква марка мотоциклет(японски)всичко зависи от това дали робуваш на марки иначе отзивите за бетата са добри.
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=19449
Преди много време я бях пуснал тази тема, ама никой нищо не написа, а пък Бета все пак карат не един или двама човека в БГ
П.П. Да ми е честит 777 пост в този форумHristo Draganov
http://htftp.domainbg.com/HD/
И аз искам България чиста ! ! !
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Първоначално публикуван от spl77 Преглед на мнениеЗа 14000-15000лв. ,се предполага че ще е хубав(визия,здравина,качество)само да си навит да ги дадеш ама пък за толкова можеш да си купиш почти всякаква марка мотоциклет(японски)всичко зависи от това дали робуваш на марки иначе отзивите за бетата са добри.
Не става така тая работа, ясно е че Бетата за да се продава трябва да е на по-ниско ценово равнище
Да не говорим, че ако си поръчам от Щатите примерно CRF 450 X, ще дойде на по-добра цена от Бетата.Това вече е смешно0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
Суперскан България www.decbg.com
Машинно почистване на DPF/FAP филтър
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Първоначално публикуван от kiki.t Преглед на мнениеТочно така, не е лош ама е на цена на световните маркиПримерно BETA 450 и КLХ 450 R са на еднаква цена.Познайте кое от двете ще си купя
Не става така тая работа, ясно е че Бетата за да се продава трябва да е на по-ниско ценово равнище
Да не говорим, че ако си поръчам от Щатите примерно CRF 450 X, ще дойде на по-добра цена от Бетата.Това вече е смешно
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Като рамка и окачване са добри .но двигателя е много тежък за 250 и точно този двигател донесе лоша слава на КТМ когато го направиха .Аз имах КТМ 250 4т и трябваше да му сложа кит 350 за да е добре. Има един голям проблем в този двигател че има много празноти в настройката на карбуратора и единствения начин да го махнеш е като увеличиш кубатурата. Писах преди за това. По добре е от КТМ Бета заради окачването но другото вече не е .Това е което имам да кажа едни и същти двигатели КТМ и Бета но много различни като ходова част.И за парите които си приготвил по добре е нешто Японско.А относно Кавазаки КЛХ този мотор бая щте се забави в Европа заради нормата на омологализация която представят японците ,става за щатите но за Европа не.Като за финал внимавай с двигателя другото е добре.Последно редактирано от iva_kx; 06-02-08, 22:11.Живейте и вярвайте в това в което не вярвате. Обичам природата и нейните красоти.
0887 543 312 ,Land Rover Discovery 300 Tdi, КЛИМАУТО АВТО КЛИМАТИЦИ И ДИАГНОСТИКА.
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Първоначално публикуван от pepimotos Преглед на мнениеКато рамка и окачване са добри .но двигателя е много тежък за 250 и точно този двигател донесе лоша слава на КТМ когато го направиха .Аз имах КТМ 250 4т и трябваше да му сложа кит 350 за да е добре. Има един голям проблем в този двигател че има много празноти в настройката на карбуратора и единствения начин да го махнеш е като увеличиш кубатурата. Писах преди за това. По добре е от КТМ Бета заради окачването но другото вече не е .Това е което имам да кажа едни и същти двигатели КТМ и Бета но много различни като ходова част.И за парите които си приготвил по добре е нешто Японско.А относно Кавазаки КЛХ този мотор бая щте се забави в Европа заради нормата на омологализация която представят японците ,става за щатите но за Европа не.Като за финал внимавай с двигателя другото е добре.
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Първоначално публикуван от pepimotos Преглед на мнениеКато рамка и окачване са добри .но двигателя е много тежък за 250 и точно този двигател донесе лоша слава на КТМ когато го направиха .Аз имах КТМ 250 4т и трябваше да му сложа кит 350 за да е добре. Има един голям проблем в този двигател че има много празноти в настройката на карбуратора и единствения начин да го махнеш е като увеличиш кубатурата. Писах преди за това. По добре е от КТМ Бета заради окачването но другото вече не е .Това е което имам да кажа едни и същти двигатели КТМ и Бета но много различни като ходова част.И за парите които си приготвил по добре е нешто Японско.А относно Кавазаки КЛХ този мотор бая щте се забави в Европа заради нормата на омологализация която представят японците ,става за щатите но за Европа не.Като за финал внимавай с двигателя другото е добре.0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
Суперскан България www.decbg.com
Машинно почистване на DPF/FAP филтър
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
аз до колкото си спомням от еди мотърс които са и вносителите на бета у нас бяха обявили промоция и даваха бетите на много готини цени..сега да не ми скочите но мисля че по около 11500 бяха даже дали не беше 10 500 ..което си беше добра оферта..не знам обаче дали още важи
пепимоторс има предвид за окачването на бета че е с линкове предполагам
карал съм бета..наистина много приятно впечатлене ми направи като рама и окачване..лека повратлива много удобна и послушна ..леко ми се стори по слаба спрямо японските конкуренти ..но аз карах модела 400 ..за 450 то и 525 то едва ли ще има такъв проблем а ..честно казано и 400 то си имаше предостатъчно мощтност а и се контролираше много лесно..между другото специално за щатите ендуро майсторите хамериканци предпочитали модела 400 пред 450 то ..по добър бил за ендуро ..и това го твърдят не случайни хора даже оная година шампионът им по ендуро специално бе казал че е по доволен от 400 варианта ..няколко издания като дирт байк и дирт райдър също бяха писали в тая посока
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
За БЕТА Еди има хубави лизинги,а това не е малко!Като цяло безпроблемен мотор по отзиви на собствениците.Жалко че КТМ им дават по-старата си генерация двигатели.offroad фен
1983 XL500R ->1996 XR600R ->2004 WR450F ->2008 KLX450R ->2009 BETA 450RR Factory ->2009 KTM 990 Adventure + 2013 Husaberg FE450
TOYOTA Hilux 3.0 D-4D
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Първоначално публикуван от ivodominator Преглед на мнениеКЛХ450Р вече се продава в България.Нали и ние вече сме в Европа.0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
Суперскан България www.decbg.com
Машинно почистване на DPF/FAP филтър
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Първоначално публикуван от mitkov Преглед на мнениеаз до колкото си спомням от еди мотърс които са и вносителите на бета у нас бяха обявили промоция и даваха бетите на много готини цени..сега да не ми скочите но мисля че по около 11500
Лично аз мога да кажа - изключително "мазен" и удачен за това което искам от него. Разликата в управлението на бетата(350+) и КТМ-а(сега карам 450ЕХС) - намирам, че предницата на КТМ е по-лека като управление, иначе кой-знае какви разлики не виждам.
Апропо - и някои от модератор(к)ите тук са го пробвали, че и не само те...Mitsubishi L200 DobbleCab
KTM XC 450 RW 2009
KTM 350 SX 2011
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Първоначално публикуван от mitkov Преглед на мнениеаз до колкото си спомням от еди мотърс които са и вносителите на бета у нас бяха обявили промоция и даваха бетите на много готини цени..сега да не ми скочите но мисля че по около 11500 бяха даже дали не беше 10 500 ..което си беше добра оферта..не знам обаче дали още важи
http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?top...458&f1=detailsSuzuki TS 200R - 1996, Suzuki Dr 250 SHC - 1991, Suziki RMZ 450 - 2007, Yamaha YZ 450F - 2010...
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Първоначално публикуван от miki64 Преглед на мнениеПотвърждавам. За питания по бетата - Ади-малкия, че той вече я ръчка и то с "тунинговия двигател", но с предавки на 250-ката.
Лично аз мога да кажа - изключително "мазен" и удачен за това което искам от него. Разликата в управлението на бетата(350+) и КТМ-а(сега карам 450ЕХС) - намирам, че предницата на КТМ е по-лека като управление, иначе кой-знае какви разлики не виждам.
Апропо - и някои от модератор(к)ите тук са го пробвали, че и не само те...
Добрата ВЕТА е 450, там имаш добър резерв в ниските.Ама цената и е като на CRF 450, KLX 450 i WR 450. Чисто новиАко някой си вземе ВЕТА-та при това положение-хубаво, аз ще взема някой от другите триМай предъвкваме едно и също.0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
Суперскан България www.decbg.com
Машинно почистване на DPF/FAP филтър
Коментар
-
До: размисли и страсти за BETA 250 enduro
Първоначално публикуван от Chaveto Преглед на мнениеМитак, може и наистина сега да е така, но виж на каква цена ги продават от декември миналата година (пише, че са в промоция до изчерпване на количествата)
http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?top...458&f1=details0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
Суперскан България www.decbg.com
Машинно почистване на DPF/FAP филтър
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар