Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

[Filthy@JvruceR]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

От 9 години живея в Норвегия- една от най северните (студени)държави , тука всички моторни превозни средства се продават с подгряващо устройство на мотора (на маслото ,на охладителна система), на купето ( защото като залепнат уплътнителите -няма отваряне)а на някой и на резервоара дори(дизелите).
В такива случаи не е нужно да подгрявам автомобила защото той не студен , но ако не включиш подряващото то скреж има не само отвън на стъклата ами и отвътре , затова че щеш-не щеш трябва да работи на място и то не малко.
В момента в който пиша е - 28 градуса , ясно и пълнолуние.

Я разкажи малко повече за тези подгряващи устройства? Какво представляват, откъде консумират енергия?

[Злой]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Знам за два вида с външно и вътрешно захранване. С печките на Вебасто стават три

С външно ел: ел нагреватели вградени или в система за охлаждане, или директно в картера. Използват се за да държи мотора топъл през цялата нощ, или да подгрее мотора преди старта.

Вътрешно ел: най вече подгряване на горивния филтър, резервуари и търбите между тях. Задействат се само при запален мотор. Автоматично или ръчно.

[Krelion]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Ситроен саксо-паля и тръгвам.Така пише в книжката му.Джипа, обаче го чакам да отлепи стрелката.Така пише във Форума!

[Filthy@JvruceR]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

даа, а на някои "автомобили" (трабант ) инструкцията изрично забраняваше загряване на празен ход.

За трабант е нормално - все пак е на въздушно охлаждане!

[Radosl81]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

От 9 години живея в Норвегия- една от най северните (студени)държави , тука всички моторни превозни средства се продават с подгряващо устройство на мотора (на маслото ,на охладителна система), на купето ( защото като залепнат уплътнителите -няма отваряне)а на някой и на резервоара дори(дизелите).
В такива случаи не е нужно да подгрявам автомобила защото той не студен , но ако не включиш подряващото то скреж има не само отвън на стъклата ами и отвътре , затова че щеш-не щеш трябва да работи на място и то не малко.
В момента в който пиша е - 28 градуса , ясно и пълнолуние.

Даа и при нас (Финландия) сме така.Избиват едната тапа на двигателя и там пъхат нагревателя.Само че незнам как е при вас но тук се нагласят с часовников механизъм да работи два часа преди да тръгнеш някъде.На малко места има машинки които работят нон-стоп.На всяко паркинг място има кутия за включване дори и по обществените паркинги.В комплекта има и зареждане на акумолатора но малко хора го ползват това.А печката вътре си е страхотна работа.Само дето по вратите и броните се събира по 200 кила лед .

[mitaka359]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Даа и при нас (Финландия) сме така.Избиват едната тапа на двигателя и там пъхат нагревателя.Само че незнам как е при вас но тук се нагласят с часовников механизъм да работи два часа преди да тръгнеш някъде.На малко места има машинки които работят нон-стоп.На всяко паркинг място има кутия за включване дори и по обществените паркинги.В комплекта има и зареждане на акумолатора но малко хора го ползват това.А печката вътре си е страхотна работа.Само дето по вратите и броните се събира по 200 кила лед .

Така е и при нас , а освен на тапата на мотора се монтират и на маркуча на охладителната течност.

[NIKSD]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Я да ви покажа малко снимки на тия нагревателчета. За хора с гараж и контакт наоколо може да свършат работа.




Това се набива на мястото на тапите на блока на двигателя.

http://autorepair.about.com/library/faqs/bl119e.htm
Ютия с магнит. Лепи се на картера.
http://www.amazon.com/Kats-1153-Hand...=pd_sim_auto_3


http://www.amazon.com/Kats-15200-Dip...=pd_sim_auto_6
Това се завира вместо пръчката на маслото. Народа по форумите не е доволен от тия.


http://www.padheaters.com/fh50.html
Това се нанизва на горивния ви филтър. Има ги и на 12V. Най-добре е да си работи на 12V с отделно копче след като се запали колата. Новите дизели имат вградено подгряване.


http://www.jeepforum.com/forum/f12/c...riteup-326995/
Ето ви нагревател поставен на Вранглер. Много подробно описано със снимки.

Повечето от тези нагреватели по снимките работят на 110V американски стандарт. Могат да се намерят и на 220V с малко ровене по Интернет. Според мене това с рязането на маркуча и слагане на нагревател там е най-лесно и просто. Пък и като не ви хареса, винаги можете да си сложите стария маркуч. Ако пък съвсем ви писне, можете да имигрирате при нас. 20 градуса и слънчево време по нова година.

Ааа, винаги оставям колата поне минута да поработи.

[Radosl81]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Я да ви покажа малко снимки на тия нагревателчета. За хора с гараж и контакт наоколо може да свършат работа.

При нас се ползват само тези дето се слагат на мястото на тапите на блока,в комбинация с една печка в купето работата заспива.Ползват се само 220 волта.Ето малко снимки и от мен.....

[Filthy@JvruceR]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Ако сложат такива в България веднага някой ще се закачи да краде ток

[Carburettor]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Ако пък съвсем ви писне, можете да имигрирате при нас. 20 градуса и слънчево време по нова година.

Ми то днес в София също беше слънчево и 19 градуса на сянка

[mitaka359]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Ако сложат такива в България веднага някой ще се закачи да краде ток

Ами за голямо съжеление е така , и затова много хора пишем от чужбина.