ТЛК 90 и блокажи

[pelivano]

От: ТЛК 90 и блокажи

Не е баш по темата... но да задам един въпрос свързан с блокажа. Дали може да се сложи блокаж от 90-ка на 4рънер 2-ра генерация 2л-т? Имат ли нещо общо?

[vladoiv76]

От: ТЛК 90 и блокажи

A Kak да разбера дали работи зад.блокаж? На практика?

[vladoiv76]

От: ТЛК 90 и блокажи

'колеги, да се похвала: купих джипката! на добра цена , е и от познат, макар че ще има ремонти по нея...нормално. Сега трябва да я оправя, покарам, ,upgrade -на.... някой може ли да помогне сыс съвети: какъв втори акумулатор и трябва, как и кога може да се сменят предавките от малкия лост, что къде да си изтегля owners manual? Какви масла препоръчвате да сменя по всички места- двигателя, скор.кутия, раздатки и дифове и т.н? Какви гуми като модел са подходящи за 60 д 70 % Офф и 30 до 40% градско и извънградско??? Мерси за помоща! Обещавам снимки, а като я пооправя....

[Asteri]

От: ТЛК 90 и блокажи

А от малкия лост кога може и не трябва да се превключва на позициите. H -Hl-Ll? ...Трябва да му купя втори акумулатор...чудя се колко ампера трябва да е...

За акумулатора, хм, доколкото знам 90 серията не са пригодени за двоен. Имаш нещо специално предвид или...?


Скоростите:
H - нормални скорости (бързи), отворен централен диф: стандартно шофиране с 4х4. Всичко останало е за извънредни ситуации, когато едно от колелата загуби сцепление с пътя.
Ако забуксува едно колело, останалите не получават достатъчно мощност, може да ти е необходим следващия вариянт за излизане:


Hl - за хлъзгави условия, лед, сняг. Като се движиш нормално и едното колело се хлъзне и забуксува, буташ лоста от H на Hl - това само заключва ЦД, предна и задна ос се въртят заедно. На таблото светва жълта лампа да покаже че дифа е заключен. Леко намаляне на скоростта помага, дифа ще зацепи след момент.
На сух път и твърда повърхност няма буксуване и не е желателно да караш със затворен диф, чупят се разни скъпи неща.
Ако забуксува колело и отпред и отзад, Hl може да не е достатъчно, тогава имаш следващия вариянт:

L1 - бавни, за пълзене, сменя коефициента на предавките. Пипа се като си спрял. ЦД винаги е заключен. Ползват се ако си много заседнал, в дупка, при як наклон, дърпане на тежки неща и прочее. Ако и това не успее да те извади от ситуацията, има още едно помощно средство:

Копчето за заключване на задния диф: както си в режим Ll, спрял, включваш копчето. Ако работи, след момент на таблото ще се включи червена лампа с Х. Ако червеното мига, значи не се е включило правилно, може да дадеш малко назад, да зацепи. При изключване същото.
Това също се пуска само за момента, двете задни колела се движат заедно - затова трябва воланът да е прав, иначе при завой едното колело ще влачи.
Както казаха колеги, податливи са на корозия и отказ. Ако работи, дори да не ти е необходим е добре да се задейства от време на време, през няколко седмици.

За маслата и т.н. , пробвал ли си да ползваш търсачката на форума или гугъл?

[mitkochanev]

От: ТЛК 90 и блокажи

'колеги, да се похвала: купих джипката! на добра цена , е и от познат, макар че ще има ремонти по нея...нормално. Сега трябва да я оправя, покарам, ,upgrade -на.... някой може ли да помогне сыс съвети: какъв втори акумулатор и трябва, как и кога може да се сменят предавките от малкия лост, что къде да си изтегля owners manual? Какви масла препоръчвате да сменя по всички места- двигателя, скор.кутия, раздатки и дифове и т.н? Какви гуми като модел са подходящи за 60 д 70 % Офф и 30 до 40% градско и извънградско??? Мерси за помоща! Обещавам снимки, а като я пооправя....

Ако съм разбрал правилно - 60-70% оф - това си е много сериозна заявка за тази кола.
Това го пиша. като притежател на 90-ка от 8 години. но и като притежател на Патрол-У60 от 17 години.
Ако ще е наистина толкова много извън пътя -не бих купил друго. освен гуми за кал.
Максимално се побира 265/75/16. даже и това е много за диференциалчетата.

[vladoiv76]

От: ТЛК 90 и блокажи

Asteri, благодаря ти много! Това са ясни и иделни за мен съвети които търсех! За втория акумулатор- при мен има клеми за втори, наистина.! Произведён е 06.1998..... за маслата -не вярвам на google.... ще търся в форума....мерси много отново!!!!

[Asteri]

От: ТЛК 90 и блокажи

Най-обикновен акумулатор. В кварталния магазин препоръчват 700ccA 90Ah за единична батерия или две по 500A 68Ah, но зимата е мека. От там нататък има вариянти. 800-1000cca за зимата, ако имаш два по 100Ah при паралелно свързване получаваш 200Ah. За лендкрузер имаше някакъв зимен пакет екстри с втора батерия паралелно, но ако едниния акумулатор свърши, заминава и другия, сменяш по два акумулатора наведнъж. Не е задължително да са два.


Автоматик скорости и дизел ли е твоята? (зимния пакет с двете батерии обикновено е на този вариянт)

теми с информация:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=90771

Наздраве за новата играчка

[vladoiv76]

От: ТЛК 90 и блокажи

Мерси за съвета Митко Чанев !
Да, идеята ми е за поне 50 % офроуд...ще видим на практика . Не става ли тази кола за толкова офроуд?

[vladoiv76]

От: ТЛК 90 и блокажи

Дизел 3000 сс. Ръчни скорости. Ясно за акумулатора,благодаря. Ще му сложа по малък, Другия е Бош Силвър 1000. Даже се чудя защо са му два??? При дру коли не съм го виждам това чудо...

[mitkochanev]

От: ТЛК 90 и блокажи

Мерси за съвета Митко Чанев !
Да, идеята ми е за поне 50 % офроуд...ще видим на практика . Не става ли тази кола за толкова офроуд?

Все пак. зависи от трудноста - демек колко ще е тормоза.
Ако ще е. да речем. до Паша дере по "царския" път - покрай "Черноморец" не е грижа.

[vladoiv76]

От: ТЛК 90 и блокажи

далече е лятото..... какво става ако караме само с 1 акумулатор? А не с два, че да е по-леко на колата теглото...а и на джоба....

[vladoiv76]

От: ТЛК 90 и блокажи

Няма засега да слагам втори акумулатор...ако има проблеми при палене само тогава....много стана сметката в сервиза....новата покупка на джип си е сериозен разход....а даже не съм купил дори гуми още... да не говорим за лифт,брони,шнорхел и всички други екстри...явно ще се правят по малко, спред бюджета. Препоръка за гуми? Тя сега е с 235/70/16...мислех с за BF Goodrich ATT....за 50% градско и 50 офроуд.

[Николай Колев]

От: ТЛК 90 и блокажи

Препоръка за гуми? Тя сега е с 235/70/16...мислех с за BF Goodrich ATT....за 50% градско и 50 офроуд.

Аз си купих Дънлоп Грантрек 3 и съм много доволен ползвам джипа и по асвалт и по различни терени. На черен път с кал без екстреми , макадам речни корита със скали.

Чудесна гума за смесено каране, на асвалта не е шумна а по черно има приемливо сцепление,имах притеснения за снега и леда но се оказаха напразни спира добре и на пресен сняг и на утъпкан също.На лед е като всяка зимна гума без шипове де хване де не.

[vladoiv76]

От: ТЛК 90 и блокажи

Благодаря много Ники, за препоръката! Предполагам са по скъпи тези гуми... гледам много хора из форума рекламират. Cobra Malatesta.... идеята ми е да не унищожа на офроуд караме по скъпи гуми като твоите...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: ТЛК 90 и блокажи

Благодаря много Ники, за препоръката! Предполагам са по скъпи тези гуми... гледам много хора из форума рекламират. Cobra Malatesta.... идеята ми е да не унищожа на офроуд караме по скъпи гуми като твоите...

Никога не съм разбирал, защо трябва да караш с регенерат, при положение, че има нормални гуми на добри цени, особено ако си имал пари да си купиш TLC90 ?!

Половината от възможностите на джипа идва от гумите.