Hummer HX по проходим от Hummer H1

[Стефан]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Ми Пинца що не се е засилил? Това е грешка в тактиката, не можене - неможене. Някъде караш с натяг, някъде с инерция. Кой те кара все еднакво?

[velio]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Понеже офроъда не е само гора и явно не си чел темата за и против мощонстта при преодоляването на различен тип препятствия ще ти кажа че има много места дори тук в България и в горите където две еднакви машини но с различна мощност се справят по различен начин. Мощната минава без да се замисля а слабата не. Типичен пример беше Пинцгауера 6Х6 който от място на бавни не можа да изкатери един кален баир въртейки бавно и мощно всичките 6 колела, а в това време Паджеро V6 изскочи като тапа нагоре без да се замисли. Айде стига вече глупости, хора които никога не са карали мощни коли измислят тези приказки за да не ги е яд.

А Паджерото от мястото на Пинцгауера ли се засили? И защо си мислиш, че не съм карал мощна кола?
А с това на снимката, чиято максимална скорост е около 60км/ч и чудесно подкрепя думите ми, дали няма да кача който и да е баир?

[Асен Василев]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Цилиндри... Конски сили... Изписана хартия!
Който няма акъл залага на сила. Каква е файдата ог 340 к.с. в гората, ако не можеш да караш с повече от 40-50км/ч!? Въпросът се решава с бавни предавки, а не с кубатура, която постоянно да прави "фунийка" в резервоара. Инъче за гъзареене е страшен, но освен някоя безсъдържателна кифла, друго няма да се върже. А да се поти човек над безсъдържателни кифли си е направо "злато в блато"!

Файдата е ОГРОМНА. Думите - "мотора в гората няма значение" според мен са типични, за хора които никога не са влизали в нея и не са виждали реалността от близо.

[velio]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Файдата е ОГРОМНА. Думите - "мотора в гората няма значение" според мен са типични, за хора които никога не са влизали в нея и не са виждали реалността от близо.

Ако с бавни предавки и с по-малък мотор докараш същата теглителна способност, колкото с по-голям двигател, който впоследствие не е обурудван с ниски предавки, каква е файдата перманентно да храниш стотици коне? Къде в гора или по баир си карал с повече от 50 км/ч и това да е изисквало мощен двигател за преодоляване на препятствия? На слабичкото Диско дават лимит 4 тона каравана? А е 122 коня. Колко е лимита на мощните "зверове"?

[quadra]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Файдата е ОГРОМНА. Думите - "мотора в гората няма значение" според мен са типични, за хора които никога не са влизали в нея и не са виждали реалността от близо.

Не, от хора които никога не са карали нищо по-мощно

[quadra]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Ако с бавни предавки и с по-малък мотор докараш същата теглителна способност, колкото с по-голям двигател, който впоследствие не е обурудван с ниски предавки, каква е файдата перманентно да храниш стотици коне? Къде в гора или по баир си карал с повече от 50 км/ч и това да е изисквало мощен двигател?

Колега, на много места си трябва СКОРОСТ, а тя с предавки и маломощен двигател не се прави. Повярвай моят Вранглер тежи 1400 кила и има 4.0 двигател. Е, последния път мощността не ми стигаше. Сиреч на първа върви и има мощност, ама няма скорост да прескочи препятствието, стига до някъде където сцеплението на гумите свършва и до там - само ги върти в калта. А на втора вече забавя и не ускорява... Така че мощност трябва винаги. Дали ще я ползваш или не си е твой проблем, но да я искаш и да я няма - няма управия.

[velio]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Колега, на много места си трябва СКОРОСТ, а тя с предавки и маломощен двигател не се прави. Повярвай моят Вранглер тежи 1400 кила и има 4.0 двигател. Е, последния път мощността не ми стигаше. Сиреч на първа върви и има мощност, ама няма скорост да прескочи препятствието, стига до някъде където сцеплението на гумите свършва и до там - само ги върти в калта. А на втора вече забавя и не ускорява... Така че мощност трябва винаги. Дали ще я ползваш или не си е твой проблем, но да я искаш и да я няма - няма управия.

При това съотношение да кажеш, че не ти стига мощност... Та Врангела трябва да е поне 200 коня - по 70кг. на кон. Нещо е сбъгясано! Може би точно факта, че е лек не позволява мощността да влезе в трасето и гумите да се въртят зАлудо. Аз с Диското съвсем безгрижно това лято дърпах Калибра по около 30 градуса наклон, при това преднамерено много бавно и без засилка, за да не и отнеса нещо отдолу, че пътя беше на трапове, а калибрата е няколко пръста /дамски/ просвет. Не усетих Диското да се е натоварило повече, отколкото без калибрата /наистина/.
Драмата на Врангела не е липсата на мощност.

[Асен Василев]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

velio, задавам ти въпрос, на който ако си отговориш добре. Защо формула ОФФ-роуд са 1000 коня и предавателно число 1:2, а не са 50коня с 1:15 примерно Там скоростите надали надвишават по баира 30км/ч. А ако твърдиш че твойто дискавъри има мошност, мога да те заведа на място, където ще ти загасне на 1-ва бавна, а този до теб с големи мотор ще мине и замине.

[quadra]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

При това съотношение да кажеш, че не ти стига мощност... Та Врангела трябва да е поне 200 коня - по 70кг. на кон. Нещо е сбъгясано! Може би точно факта, че е лек не позволява мощността да влезе в трасето и гумите да се въртят зАлудо. Аз с Диското съвсем безгрижно това лято дърпах Калибра по около 30 градуса наклон, при това преднамерено много бавно и без засилка, за да не и отнеса нещо отдолу, че пътя беше на трапове, а калибрата е няколко пръста /дамски/ просвет. Не усетих Диското да се е натоварило повече, отколкото без калибрата /наистина/.
Драмата на Врангела не е липсата на мощност.

Ооо, но сухо проблем няма никакъв. Проблема е на кал, сняг и тн. Там колкото и да внимаваш в един момент почваш да въртиш гуми. И ако нямаш скорост си до там. Нищо, ще дойде момента да се обзаведа с V8 и ще го решим проблема.

[velio]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

velio, задавам ти въпрос, на който ако си отговориш добре. Защо формула ОФФ-роуд са 1000 коня и предавателно число 1:2, а не са 50коня с 1:15 примерно Там скоростите надали надвишават по баира 30км/ч. А ако твърдиш че твойто дискавъри има мошност, мога да те заведа на място, където ще ти загасне на 1-ва бавна, а този до теб с големи мотор ще мине и замине.

Стига да е сухо и сравнително равно /за да не си потроша нещо/ заведи ме. Докарай и някой мощен. По книжка му дава 45градуса наклон. Ако твоето място не ги превишава ще дойда. Но и мощната машина да е с гуми като моите - асфалтови. Моите са тойо А/Т, но на практика са асфалтови.

[velio]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Ооо, но сухо проблем няма никакъв. Проблема е на кал, сняг и тн. Там колкото и да внимаваш в един момент почваш да въртиш гуми. И ако нямаш скорост си до там. Нищо, ще дойде момента да се обзаведа с V8 и ще го решим проблема.

Е, ама в кал и сняг въртиш гуми. Проблема тогава не е в мощността, а в липсата на сцепление или контактно петно. А засилката от по-рано наистина е основно нещо, но ако терена позволява.

[Lazar]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

... ще дойде момента да се обзаведа с V8 и ще го решим проблема.

И аз не бих отказал още 4 цилиндъра, ама да са "on demand" а не постоянно.

[братчеда]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Стига да е сухо и сравнително равно /за да не си потроша нещо/ заведи ме. Докарай и някой мощен. По книжка му дава 45градуса наклон. Ако твоето място не ги превишава ще дойда. Но и мощната машина да е с гуми като моите - асфалтови. Моите са тойо А/Т, но на практика са асфалтови.

Е то и асфалт ще поискаш.При сух и равен път и една лека кола ще ти свърши работа.Кво ще покаже там един джип?

[quadra]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

Е, ама в кал и сняг въртиш гуми. Проблема тогава не е в мощността, а в липсата на сцепление или контактно петно. А засилката от по-рано наистина е основно нещо, но ако терена позволява.

Ти почваш да ги въртиш винаги щом наклона стане над критичния за случая. Да ама ако имаш някой-друг километър скорост повече в повечето случаи минаваш. И друго, когато имаш мощност терена позволява на много повече места да се засилиш. На теб ще ти трябват едни метри за засилка а на мен три пъти по-малко. Така ставам много по-независим от терена.

[quadra]

До: Hummer HX по проходим от Hummer H1

И аз не бих отказал още 4 цилиндъра, ама да са "on demand" а не постоянно.

Е, Крайслер са го внедрили - MDS мулти дисплейсмънт систем - работят половината цилиндри и при натискане на педала за 1/16 от секундата се включват останалите