Дяволе,понеже те си най-любопитен/както каза и нахален/ отвори една нова тема.Близнаците правят нещо много интересно което се прави за първи път в БГ
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Тунинг на G-class в България
Свий
X
-
Дявол Коледа
Първоначално публикуван от terzievДяволе,понеже те си най-любопитен/както каза и нахален/ отвори една нова тема.Близнаците правят нещо много интересно което се прави за първи път в БГ
П.С. Янчо нядявам се не ми се сърдиш че постоянно питам и нахалствам просто ми е едски интересно и ти благодаря че споделяш с нас това инфоДИМИТЪР ДОРОСИЕВ(Дявол Коледа)Хард Suzuki Samurai 1.6(каквото е останало от него),и паркетен Samurai 1.3.
тел.088четири 9едно9 4нула4
-------------------------------------------------------
Коментар
-
1950 кг е много малко, как сте го постигнали, моя вранглер без последните тунинги според кантара на технотест е 2200кг и то без резервата гума и крика, при заводски 1600
друго интересно е как е решен въпроса със съединителя, доколкото знам АМГ двигателя е същия, който се монтира на мерцедес 124 и в частност на 190 и той си върви със скоростната кутия и съответно съединител. как издържа съединител от лека кола на гуми 35". или сте ползвали някакви тунингови варианти, керамика и тн.drive alive
Коментар
-
гумите му са 255х85х16, а това не е 35"помогнете да открием откраднатите двигатели http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=59117
Коментар
-
Първоначално публикуван от go go goтова са си едни най - обокновени малко теснички 33" ако мислиш да ги слагаш на Гто мисли за тунинг на двигателя иначе трудно ще ги въртипомогнете да открием откраднатите двигатели http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=59117
Коментар
-
33" на двигател от 150 кс. няма проблем ,пробвал съм.Десо с неговея 123 кс. се оплакваше малко.Но ако тие слаб двигателя смени диференциалите с по-бавни. Но монтирането на по-големи гуми води много проблеми и преработки, пък няма и смисъл, ще вдигнеш клиренса с 15мм. и ще я шчупиш три пъти по-бързо.
Коментар
-
Първоначално публикуван от terziev33" на двигател от 150 кс. няма проблем ,пробвал съм.Десо с неговея 123 кс. се оплакваше малко.Но ако тие слаб двигателя смени диференциалите с по-бавни. Но монтирането на по-големи гуми води много проблеми и преработки, пък няма и смисъл, ще вдигнеш клиренса с 15мм. и ще я шчупиш три пъти по-бързо.
Коментар
-
1950 кг е много малко, как сте го постигнали, моя вранглер без последните тунинги според кантара на технотест е 2200кг и то без резервата гума и крика, при заводски 1600
По-нагоре ти написах.Рязане и полиестерна смола.Плюс това даваш команда "всички екстри вън"
Коментар
-
то по вранглера екстри няма, варианта е да махна вратите и тавана но тогава трябва да си купувам екипировка за ендуро зада го карам, после сигурно и мотор и после е ясно какво се случва
колко конски сили е най - мощния двигател на Г класа който се кара в българияdrive alive
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар