Тунинг на G-class в България

[terziev]

Дяволе,понеже те си най-любопитен/както каза и нахален/ отвори една нова тема.Близнаците правят нещо много интересно което се прави за първи път в БГ

[Дявол Коледа]

Дявол Коледа

Дяволе,понеже те си най-любопитен/както каза и нахален/ отвори една нова тема.Близнаците правят нещо много интересно което се прави за първи път в БГ

Ами аз вече и там се наврях питах и хората ми казаха че всичко ще си опишат със снимки и подорбности както винаги(както винаги са правили междо другото) само трябва да изчакаме да приключат с работата помашините и ще ни светнат в нещата

П.С. Янчо нядявам се не ми се сърдиш че постоянно питам и нахалствам просто ми е едски интересно и ти благодаря че споделяш с нас това инфо

[go go go]

1950 кг е много малко, как сте го постигнали, моя вранглер без последните тунинги според кантара на технотест е 2200кг и то без резервата гума и крика, при заводски 1600

друго интересно е как е решен въпроса със съединителя, доколкото знам АМГ двигателя е същия, който се монтира на мерцедес 124 и в частност на 190 и той си върви със скоростната кутия и съответно съединител. как издържа съединител от лека кола на гуми 35". или сте ползвали някакви тунингови варианти, керамика и тн.

[Тедо /LJ73/]

гумите му са 255х85х16, а това не е 35"

[go go go]

който се състезава има по много гуми

най - големите които съм виждал на Г класа са 35", на долфи

[Kaishin]

Тедо гледам че разбираш от гуми може ли да сметнеш тези накаква реална височина ще дойдат 255/85р16
а иначе скоро ще се възползвам от поканата на бат Янчо да го посета и да ми покаже това онова

[GOGO]

857 mm

[Митко/fulda/]

Точния размер е : 839,9 мм. , или 33,07 инча в диаметър и 10,04 инча широка

[go go go]

това са си едни най - обокновени малко теснички 33" ако мислиш да ги слагаш на Гто мисли за тунинг на двигателя иначе трудно ще ги върти

[Тедо /LJ73/]

това са си едни най - обокновени малко теснички 33" ако мислиш да ги слагаш на Гто мисли за тунинг на двигателя иначе трудно ще ги върти

на първа бавна ще са "таман"

[Yordan Kolev]

Имам нещо относно тунинга за Г класите, но ще го пусна в купувам-продавам.

[terziev]

33" на двигател от 150 кс. няма проблем ,пробвал съм.Десо с неговея 123 кс. се оплакваше малко.Но ако тие слаб двигателя смени диференциалите с по-бавни. Но монтирането на по-големи гуми води много проблеми и преработки, пък няма и смисъл, ще вдигнеш клиренса с 15мм. и ще я шчупиш три пъти по-бързо.

[Митко/fulda/]

33" на двигател от 150 кс. няма проблем ,пробвал съм.Десо с неговея 123 кс. се оплакваше малко.Но ако тие слаб двигателя смени диференциалите с по-бавни. Но монтирането на по-големи гуми води много проблеми и преработки, пък няма и смисъл, ще вдигнеш клиренса с 15мм. и ще я шчупиш три пъти по-бързо.

Чичо Ян е много прав Особено за трошенето ... Долфи с неговите 35" каретата ги няма за нищо - консуматив

[terziev]

1950 кг е много малко, как сте го постигнали, моя вранглер без последните тунинги според кантара на технотест е 2200кг и то без резервата гума и крика, при заводски 1600

По-нагоре ти написах.Рязане и полиестерна смола.Плюс това даваш команда "всички екстри вън"

[go go go]

то по вранглера екстри няма, варианта е да махна вратите и тавана но тогава трябва да си купувам екипировка за ендуро зада го карам, после сигурно и мотор и после е ясно какво се случва

колко конски сили е най - мощния двигател на Г класа който се кара в българия