Още една фероза ама с десен волан

[sparkybg]

До: Още една фероза ама с десен волан

Изключваш от скорост, вдигаш цялата задница и въртиш едното колело. Ако е нормален другото ще се завърти в обратна посока, ако е ЛСД - в същата, при което ще се завърти и задния кардан.

Не че нещо, питах просто от любопитство.

За гумите: По книга са 195/80/15 до 225/70/15.
Аз съм с 225/75/15 Fedima extreme (същите като Malatesta Cobra), регенерат за кал, доста по-висок от щатните. Побира се без проблем. Мисля че и 235/75/15 ще се побере, но не мога да кажа със сигурност. Това с оригиналните джанти, или близки до тях (аз съм с витарови алуминиеви, прибират с 5мм гумите навътре, но и с оригиналните няма да имаш проблем)

Май имаше и колега и с 255 гуми, но не знам на каква височина.

Проблема е да не опират в калниците горе при лек завой и прибрано колело, най вече предните. Мойте не опират никъде при никакви обстоятелства.

В крайна сметка зависи за какво ще го ползваш. Универсални гуми няма. Аз затова си имам 2 комплекта - кални и асфалтово-зимни.

Из форума има много теми за гуми - поразрови се.

[zmiata29]

До: Още една фероза ама с десен волан

Благодаря, а каква е приятната изненада , какви са приемуществата на единия и другия диференциал, и да питам колко е гражданската тая година на ферозките?

[sparkybg]

До: Още една фероза ама с десен волан

Разликата е че ще е по-проходим, стига да работи като хората. Но на мокър асфалт пък по-лесно превърта гуми и повече ги износва отзад.

Гражданската не помня колкое, че беше миналата година, а те сега са други май.

[dreik_1]

До: Още една фероза ама с десен волан

[quote=sparkybg;289746]S-Soft-меко
N-Normal
H-Hard-твърдо.

Почти постоянно карам на S. Само на по-сериозен оффроуд включвам на N или H. Като е по-твърдо щади ресорите, но не и бъбреците ти.

здрасти ,
можели да помоля за малко повече информация сиреч как деиства ,как да проверя дали работи и къде да гледам под капака

[sparkybg]

До: Още една фероза ама с десен волан

При даден контакт, като въртиш ключето се чува брумчане от някъде. Това е машинката, дето мести джаджите.

Усеща се най вече на път с леки неравности, например стар асфалтов път, но без дупки, а с кръпки и малки бабунки. Може би и по павета, но не съм се сещал да проверя. На S джипката вози значително по-меко. Това при скорост поне 60км.

Но това ще го усетиш след като свикнеш на джипката. Аз известно време се чудих дали работи наистина. Баща ми обаче го беше усетил веднага. Простата причина е че в повечето време карам кола, дето вози значително по-меко от джипката, и в първоначалния момент като седна в джипката да карам не мога да го усетя. И на трите ми се струва еднакво друсащо. След 10-ина минути ако пробваш обаче се усеща.

Трябва да си с оригиналните си амортисьори, и те да са в изправност.

[zmiata29]

До: Още една фероза ама с десен волан

никой нищо не казва за гражданската-колко е тази година на ферозките а и приблизително колко харчат тия жипки, а ако някой знае и на газ ще съм му много благодарен, бях ви обещал че ще ви поканя на царичина, ама като гледам няма никакъв интерес, не че съм се прибрал още ама все пак

[taran]

До: Още една фероза ама с десен волан

Пробвай с този калкулатор от линка,има варианти за плащане на вноски,за еднократно плащане,цена в различни компании. http://infoins.netinfo.bg/CalcMTPL/index.html .

ПП,ето и подходящ "доставчик" от форума http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=21659

[zmiata29]

До: Още една фероза ама с десен волан

Привет , пак съм аз търся съвет за хъбовете , мога ли да ги напръскам с wd 40 или нещо подобно , за да се раздвижат , че много трудно се въртят?

[sparkybg]

До: Още една фероза ама с десен волан

Свали ги, почисти ги и ги смажи. Иначе нищо не правиш. Има пълно сервизно ръководство някъде из темите. Ако го напръскаш с WD40 със сигурност ще се раздвижи, но не се знае дали няма да скапеш някое уплътнение. Може и да са пълни с гняс, което без да ги отвориш няма как да разбереш.

Разглабяне му е майката. Става лесно и бързо.

[zmiata29]

До: Още една фероза ама с десен волан

кажете моля , който има представа, ако всичко е наред на ферозката колко горе долу и е харча на дълго на газ и на бензин щот скоро мисля да потеглям към татковината

[sparkybg]

До: Още една фероза ама с десен волан

Мойта харчи 8 бензин по магистралата.

[koi4a]

До: Още една фероза ама с десен волан

По-добре си провери "харча" на дълго преди да тръгнеш, че ако има някакви изненади(разбирай повреди) да си проличат навреме да не береш ядове.

[zmiata29]

До: Още една фероза ама с десен волан

ма аз лесно ще тествам даже съм ама един японец знае до каде ще го докарам, дано да е до в къщи

[zmiata29]

До: Още една фероза ама с десен волан

Един малко ....ъъъъъ такъв въпрос,отнсно фаровете, нали тука движението е в дясно и фаровете, като си дойда в БГ (меко казано) ще са неудобни за водачите на МПС срещу мен, въпроса:
ако си сменаят местата ляво дясно , самите фарове - по принцип възможно ли е и ще има ли ефекта на ляводвижещите се автомобили,че нещо не мога да го стопля?

[sparkybg]

До: Още една фероза ама с десен волан

Мда...

Зависи от фаровете. И от стъклата. Може и от крушките да зависи, ама се съмнявам. Предполагам че могат да се настроят до някаква степен. Имаче фар на старо тук е 80лв, така че в краен случай и това е решение. Хубавото е че фаровете са еднакви на един куп даихатсута, а май и на други коли, така че все ще се намерят каквито трябва.