Проблеми с Daewoo Musso

[Keltis]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Да и двете светят постоянно, иначе аз имам от един ударен това компютърче дето е под седалката сменях го и с единия и с другия все едно и също ламите светят постоянно 4H има но 4L не. ще пробвам това моторче да го вида какво ще стане.

Колега защо първо не направиш една диагностика на компа дето управлява раздатката.Прави се много просто и четеш мигащите кодове на лампата за диагностика на таблото на колата.
Има едно златно правило - светят ли двете лампи постоянно значи имаш прекъсната верига.Ако те интересува или ако все още имаш този проблем пиши да ти кажа как се прави самодиагностика.
Поздрави!!

[Keltis]

От: Проблеми с Daewoo Musso

При мен се получава следния проблем, двете лампи на таблото за 4H i 4L светят постоянно без да са включени. Прочетох че когато светят постоянно без да са включени има проблем. Иначе като включа ръчните хъбове и включа копчето на режим 4H имам двойно но бавните не работят при включване на 4L. Погледнах че отдолу на раzдатката са две моторчета, дали някои има представа дали бавни и бързи се включват от отделни моторчета.

А и моля те обясни или ако можеш снимай това второто моторче на раздатката, че аз раздатка на Мусо с две моторчета не съм виждал.Инак на останалите Мусо-та(без твоето явно) раздатката се управлява от едно моторче.Не забравяй, че за да включиш бавните трябва да си на място или максимум с 2 км/ч. Та ако не ти работи датчика за скороста на раздатката (не датчика за скороста за километража) е твърде вероятно да не ти включи бавните и да ти светят двете лампи на таблото.При самодиагностика компа веднага ще ти покажа дали датчика го бива.
Ако е датчика за скороста на раздатката можеш да излъжеш компютъра като вместо датчика включиш един резистор 1500 ома, но тогава компа няма да има дуракоустойчивата функция да не разрешава включване на 4H при скорости над 70 км/ч. и 4L при скорости над 2 км/ч. Тогава ти трябва да се съобразяваш с тези условия!!Датчика не е датчик на Хол, а е обикновен електромагнитен датчик, това го пояснявам, че какви ли не глупости съм чел за него.Толкова!
Между другото и компютъра може да се махне и да се замени с един блок направен от релета(15 автомобилни релета) , който работи перфектно, но това е целесъобразно само ако ти е изгърмял компа .Поздрави!!

[Велизар1133]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Искам да ви попитам , защо джипа ми по стръмни участъци ми гъси и не иска да запали повече ако можете да ми дадете някакъв съвет ще съм много благодарен

[Велизар1133]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Ако може да те попитам за daewoo musso джип защо като съм на горник не иска да запали и ако знаете да ми помогнете с нещо накратко ако може да ми кажете защо не иска да запали от какво може да е.
Благодаря предварително

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Колега, ако зададеш по-ясно въпроса може и да ти се помогне.

[Янко Желязков]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Ако може да те попитам за daewoo musso джип защо като съм на горник не иска да запали и ако знаете да ми помогнете с нещо накратко ако може да ми кажете защо не иска да запали от какво може да е.
Благодаря предварително

Много неясен въпрос,но все пак да попитам колко гориво имаш в резервоара?
Я преди да правиш каквото и да било налей му още едни поне 7-8л. гориво и пробвай пак.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Абе и аз това щях да го попитам, ама чаках и да каже колко е тоя "горник", а и на "долник" пак ли гасне.

P.S. Съдейки по структорирането на поста, резервоара е на лампа + непоглеждани горивни филтри, и после "нищо не става от тия китайски кенефи".

[korando1]

От: До: Проблеми с Daewoo Musso

Здравейте аз имах проблем с двойното на Корандото хъбовете бяха постоянно зацепени от някой преди мен и така всичко се въртеше, аз го разглобих прочистих всички канали където минава вакума, наредих частите от хъбовете както трябва и сега е ок.

[korando1]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Понеже останаха 2 неприятни проблема искам да попитам дали някой може да помогне.
1- поулоските имат малко луфт смених едни иглени лагерчета които стоя зад хъбовете но луфта си стои по–малко е но все пак как да го оправя?
2- спирачните апарати тракат ужасно какво да ги направя?
Благодаря предварително.

[ninja_1]

От: Проблеми с Daewoo Musso

1.Износено е карето,където ляга в игленото лагерче.Смяна с ново каре или бронзова втулка по размер.И двата вариянта не са евтини...
2.Рециклация на апаратите.Може да ми звъннеш...
Успех.

[bocho64]

От: Проблеми с Daewoo Musso

2.Рециклация на апаратите.Може да ми звъннеш...

Сигурно ли е ,че с рециклаж ще спре тракането?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Иглените лагерчета за там са само INA и са по 45лв. бройката в Ратола (и май без ДДС), а ако си разбил полуоските (ако не са станали тотална щета) се слагат втулки, които имам в наличност, а и задължително се сменява и шайбата която стои м/у лагерчето и външният семеринг.

[ninja_1]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Сигурно ли е ,че с рециклаж ще спре тракането?

Мдаааа...

[bocho64]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Мдаааа...

Точно на това проблема с тракането са едни пластини дето обичат да падат !!!

[ninja_1]

От: Проблеми с Daewoo Musso

Точно на това проблема с тракането са едни пластини дето обичат да падат !!!

...ми...можем да сложим такива ,дето не падат...