Kia Sorento

[ninja_1]

До: Kia Sorento

Опа,тука вече ме изненадваш.Явно от КИА са решили проблема и са го направили както трябва.Не знаех,че...
Пламене,така беше при мен.Нямаше хъбове,а електрохидравличен съединител,който се намираше зад предния диф.

[kinex]

До: Kia Sorento

Да не е виско муфа.

[ninja_1]

До: Kia Sorento

Не.

[kinex]

До: Kia Sorento

Нищо не разбрах.
Питам защото първия електрохидравличен съединител (ЕLSD)беше представен за първи път в новото ГрандЧероки с КуадраДрайв2.
Сега излиза че Корейците са по-напред с матеряла.

[ninja_1]

До: Kia Sorento

Чакай малко,Пацо.Няма нищо общо.ELSD-elektronic limitet slip diferencial
Кой говори за диференцияли.Тука имаме съединител...

[kinex]

До: Kia Sorento

Ами ELSD е точно съединител.
Като пробоксуват задните, един електромагнит притиска дискчетата и така придава повече въртящ момент към предния мост. Това цялото нещо е в маслената баня на раздатката
Сигурно и при КИА е нещо подобно ама кой да каже.
По-важния въпрос е може ли да зацепи до 50/50.

[ninja_1]

До: Kia Sorento

Ама в диференцияла,бре.А тука е отделен.Като Халдекс-а.На същия принцип работи...

[kinex]

До: Kia Sorento

Хелдекса нали не може да разпредели въртящия момент по равно между двата моста.
Новия Пасат е с Хелдекс.
http://www.youtube.com/watch?v=t09ExAUgtyE

[ninja_1]

До: Kia Sorento

Пасат-а е с Торсен.
Пак казвам:Електрохидравличния съединител на КИА Соренто се намира м/у предния диференциял и кардана.При включване предва въртящия момент 50:50 на двата моста.Нещо не го обяснявам май...

[kinex]

До: Kia Sorento

Много правилно го обясняваш.
Друг е въпроса че си в грешка за тва 50/50.

[ninja_1]

До: Kia Sorento

Не мисля.В книгите,които съм гледал,пише 50:50.Има такава литература в сервиз ВилиКар и в КИА Моторс.

[General]

До: Kia Sorento

При сцепление на задните колела , не би следвало да има
тяга в предните ако е on demand
http://www.youtube.com/watch?v=DxJzq...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=n0j_d...eature=related

[ivan_set]

До: Kia Sorento

Имам Соренто от около 2г. ,2.5 CRD TLX, някав внос от Корея. И аз нямям AUTO, само 2hi 4hi 4low. Не че я хваля щот си е моя, но сам невероятно доволен (иначе щях да я сменя). Чудесна е на сняг, не сам я вкарвал в голяма кал, иначе имам страшна снимка в река Арда (вода до стъклата) само трябва да я изровя и ще я постна. И като добавим че сам я карал с 180 на Хемус и се държеше добре, скоро няма да я сменям

[General]

До: Kia Sorento

И аз съм доволен , при теб на какъв принцип е трансмисията , че аз
вече незнам каква точно е моята . Прочетох тук интересни неща и се порових в нета и много различни неща намерих:

The part-time four-wheel-drive system engages with the turn of a knob for convenient shift-on-the-fly driving. The transfer case is equipped with a low range to meet the needs of challenging off-road situations. The Sorento will be available with an automatic “Torque on Demand” four-wheel-drive system that also has a low range.

The four-wheel drive system in the Sorento EX trim model is full-time, with low-range for off-roading.

Torque-on-Demand automatic full-time four wheel drive and four-wheel antilock brakes. There are two trim levels: LX and EX.

[General]

До: Kia Sorento

Ето и в кал става