Ще има ли проблем с фул тайм?

[targa]

Здравейте. Тъкмо излязох от форума, че нещо не намирам интересни теми и ми хрумна следната идея. Ще има ли проблем за раздатката която е фул тайм, ако се сложат хъбове на предния мост и се кара с блокиран междуосев диференциал?

[Митко/fulda/]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Нещо не догонвам смисъла от това упражнение ...

[quadra]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Как бре - смисъла е в "спестени" цели (има-няма и толкова) 200 грама бензин или нафта на 100км.

[targa]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Нещо не догонвам смисъла от това упражнение ...

Какъв може да е смисъла? Караш си само на задно. А това при по-слабичък мотор оказва голямо влияние на разхода. Ти кажи по-добре дали ще има проблеми в раздатката.

[quadra]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Колега, колко триене има в един диференциал? Правили сме екперименти с Чероки и Гранд Чероки с раздатка позволяваща движение парттайм и фултайм. Е, разликите в разхода с в границите на грешката в измерването... доста под 1 л.

[targa]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Колега, колко триене има в един диференциал? Правили сме екперименти с Чероки и Гранд Чероки с раздатка позволяваща движение парттайм и фултайм. Е, разликите в разхода с в границите на грешката в измерването... доста под 1 л.

Може, може. Дългия ровър гореше 13, като му намерих хъбове след 2 години каране, падна на 10. Инерцията и динамиката на асвалт се подобриха осезателно. Ама като чета компетентни мнения ми идва да се гръмна. Сигурно съм объркал сметките. Ама след 5 години с хъбове, все това излиза. Отивам да купувам голям калкулатор.

[quadra]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Аз затова съм фен на JEEP, там нещата са ясни. Тия вашите коли дето живеят полтъргайсти вътре не ги разбирам

[Венцислав Петров]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

За УАЗ изключването на предните хъбове спестява ~1л/100 При Нисан Патрул също... Според австралийските колеги които масово предпочитат парт тайм и там са много популярни китовете за конверсия от фул тайм на парт тайм разликата в разхода и вървенето са осезателни...

[targa]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

За УАЗ изключването на предните хъбове спестява ~1л/100 При Нисан Патрул също... Според австралийските колеги които масово предпочитат парт тайм и там са много популярни китовете за конверсия от фул тайм на парт тайм разликата в разхода и вървенето са осезателни...

И кой е прав, пак не се разбра. Австралийците или европейците. Ма кой му пука. А кави са тия китове? Не са ли достатъчни само хъбовете и да се кара с блокирана раздатка?

[DINI]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Не.. моста пак ще си се върти барабар с полуосите. Само дето няма да придава движение към главините. Спестяване на разход няма да има, а напротив ще се повиши понеже такива с парт тиме имат втулки или иглени лагери, за да невърти полуоската "в нищото" когато си на 4Н, 4l i N когато са ти откльочени, а при твоята преправка няма как да спреш полуосите и понеже моста ти е проектиран за фул тайм такива лагери и фтулки няма и ще има триене "в нищото" и това ще повиши разхода.
Бе въобще от мен съвет неправи такава глупост... Разхода за ключалките са ти за 10 години разликата в бензина дори и да си парт тайм и да действа системата.

[superMAX]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Същият , въпрос ме вълнуваше и мене докато гледах един ленд крузар 80 full time.

[quadra]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Същият , въпрос ме вълнуваше и мене докато гледах един ленд крузар 80 full time.

Абе Ангеле ти какво караш? Гранд Чероки нали?

[superMAX]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Абе Ангеле ти какво караш? Гранд Чероки нали?

Продадох го и гледам за нещо друго!

[quadra]

До: Ще има ли проблем с фул тайм?

Ха честито. А другото не е Гранд с печка а Гранд с V8 и фултайм.