Honda JAZZ - проблем с EPS

[krasi-mir]

Извинявам се ма модераторите, ако им отварям работа, но не намерих точното място за темата.

От една седмица съпругата ми кара Honda JAZZ '06-та, 1.4 i-dsi.
Колата е с електрически усилвател на кормилната рейка.

При теста, преди да я купим, не го хванах проблема, но сега ....
Като карам с ниска скорост, да кажем до 35-45 км/ч, няма проблем, воланът се върти леко. Над тази скорост воланът започва да не се върти. Не говоря за втвърдяването с увеличаване на скоростта. Просто "залепва" и си стои, където си го оставил. Всяко завъртане и в двете посоки е съпроводено с преодоляване на моментно усилие, все едно прескача зъб. С увеличаване на скоростта залепването става все по-осезаемо.

Минава ми през акъла идеята за софтуеърен проблем. Нещо да се е бъгнало в модула за управление на ESP-то. Или пък да трябва да се обучава по някакъв начин.

Правилно ли мисля, или да търся друг проблем?

п.п. Eдинствената тема в Хонда форума е за масов проблем с недоизправяне на волана след завой при ниска скорост. Споменават за изчистване на временни грешки в ECU-то, въпреки несветещите контролни лампи на ESP и т.нар. "чек". Не съм пробвал, защото англичаните около мен празнуват Великден и няма къде. Поставих моя въпрос в тази тема, но вече трети ден само читатели (над 100) и нито един писател.

п.п.п. Това не ми е първата кола с ESP. На предишните Хонди на съпругата ми (2х Сивик 9-та генерация) ESP-то си работеше перфектно. Воланът обаче се въртеше много по-лесно, отколкото на тази JAZZ-ка, независимо с каква скорост се движи колата.

[swartalf]

От: Honda JAZZ - проблем с ESP

Проблема според мен няма общо с ESP-то, а с ел.рейката. Предполагам си пробвал да я ревизираш и почистиш? В един "джазиран" UK форум споменават нещо за датчик за позицията на волана, да се прегледа да не е захабен - ако изобщо има такъв.

[krasi-mir]

От: Honda JAZZ - проблем с ESP

Благодаря за отговора.

Нищо не съм ревизирал по гореспомнатите причини - от няколко дни съм в Джаза и няма къде. Сам не знам, как да го направя, защото тепърва започвам да уча Джаз и теорията малко ми бяга.
Това за датчика, споменат от англоговорящите, ми мина пред очите и на мен.
Този датчик, обаче, не работи ли при всякаква скорост?
Ако проблема е в него, мисля си, че няма логика при ниска скорост волана да се върти мазно, а при висока да накъсва.

[swartalf]

От: Honda JAZZ - проблем с ESP

Може би при повишаване на скоростта се променя съотношението волан-колела и там играе датчика, не знам? Имахме пунто с ел.рейка и устройството й беше мега елементарно, та не мисля, че ще имаш каквито и да е проблеми да я разколачиш и прегледаш.

[krasi-mir]

От: Honda JAZZ - проблем с ESP

Свободно време нямааааа.
Откакто се махнах от автосервиза преди 4 години не пипам нищо по колите си сам, освен миене и крушки.
Тоо, не че по Хондите има какво друго да се пипа.

[krasi-mir]

От: Honda JAZZ - проблем с ESP

Ъпдейт!

Токущо направих едни 60-ина км отиване и връщане. Половината градско, половината магистрала.
На отиване воланът беше перфектен, а на връщане пак започна да залепва след 40км/ч.

[hudson]

Honda JAZZ - проблем с ESP

Едно уточнение ESP и EPS са две различни неща.
Първото е програмата за стабилност, а второто е “ел. рейката”.
Не че и двете системи не използват датчика за завъртане на волана.
Може и той да е проблем - може би му бяга “нулевото” положение, което е въпрос на калибрация със съответния софтуер и хардуер. Или пък наистина е износен и прави проблем.

[krasi-mir]

От: Honda JAZZ - проблем с ESP

Малиийййййй, да се е...... у подполковника, как можах да го объркам?!
Говорим за EPS, колата няма ESP. Не ми е направило впечатление, че съм сгрешил, защото ESP-то в Хонда е наречено VSA.

Не знам, дали мога сам да поправя грешката в заглавието, или трябва да се ангажира модератор?

[GRIM]

От: Honda JAZZ - проблем с ESP

Преди 2г. и аз търсех малка кола. Този проблем го има при Митсубиши Колт от тези години и има доста писано, само трябва да си го намериш, че мина доста време и не мога да се сетя къде го четох.

[s_s1]

От: Honda JAZZ - проблем с EPS

Имам го същия проблем при Джаз 2006. При каране на "дълъг път" волана като че ли застива в едно положение и трябва малко по-голямо усилие за да се промени ъгъла на управляващите колелета. Колата няма още 50 000 км и си мислех, че е проблем със сходимост и наклони на колелетата, не предполагах, че може да е софтуерен проблем.