Извинявам се ма модераторите, ако им отварям работа, но не намерих точното място за темата.
От една седмица съпругата ми кара Honda JAZZ '06-та, 1.4 i-dsi.
Колата е с електрически усилвател на кормилната рейка.
При теста, преди да я купим, не го хванах проблема, но сега ....
Като карам с ниска скорост, да кажем до 35-45 км/ч, няма проблем, воланът се върти леко. Над тази скорост воланът започва да не се върти. Не говоря за втвърдяването с увеличаване на скоростта. Просто "залепва" и си стои, където си го оставил. Всяко завъртане и в двете посоки е съпроводено с преодоляване на моментно усилие, все едно прескача зъб. С увеличаване на скоростта залепването става все по-осезаемо.
Минава ми през акъла идеята за софтуеърен проблем. Нещо да се е бъгнало в модула за управление на ESP-то. Или пък да трябва да се обучава по някакъв начин.
Правилно ли мисля, или да търся друг проблем?
п.п. Eдинствената тема в Хонда форума е за масов проблем с недоизправяне на волана след завой при ниска скорост. Споменават за изчистване на временни грешки в ECU-то, въпреки несветещите контролни лампи на ESP и т.нар. "чек". Не съм пробвал, защото англичаните около мен празнуват Великден и няма къде. Поставих моя въпрос в тази тема, но вече трети ден само читатели (над 100) и нито един писател.
п.п.п. Това не ми е първата кола с ESP. На предишните Хонди на съпругата ми (2х Сивик 9-та генерация) ESP-то си работеше перфектно. Воланът обаче се въртеше много по-лесно, отколкото на тази JAZZ-ка, независимо с каква скорост се движи колата.
От една седмица съпругата ми кара Honda JAZZ '06-та, 1.4 i-dsi.
Колата е с електрически усилвател на кормилната рейка.
При теста, преди да я купим, не го хванах проблема, но сега ....
Като карам с ниска скорост, да кажем до 35-45 км/ч, няма проблем, воланът се върти леко. Над тази скорост воланът започва да не се върти. Не говоря за втвърдяването с увеличаване на скоростта. Просто "залепва" и си стои, където си го оставил. Всяко завъртане и в двете посоки е съпроводено с преодоляване на моментно усилие, все едно прескача зъб. С увеличаване на скоростта залепването става все по-осезаемо.
Минава ми през акъла идеята за софтуеърен проблем. Нещо да се е бъгнало в модула за управление на ESP-то. Или пък да трябва да се обучава по някакъв начин.
Правилно ли мисля, или да търся друг проблем?
п.п. Eдинствената тема в Хонда форума е за масов проблем с недоизправяне на волана след завой при ниска скорост. Споменават за изчистване на временни грешки в ECU-то, въпреки несветещите контролни лампи на ESP и т.нар. "чек". Не съм пробвал, защото англичаните около мен празнуват Великден и няма къде. Поставих моя въпрос в тази тема, но вече трети ден само читатели (над 100) и нито един писател.
п.п.п. Това не ми е първата кола с ESP. На предишните Хонди на съпругата ми (2х Сивик 9-та генерация) ESP-то си работеше перфектно. Воланът обаче се въртеше много по-лесно, отколкото на тази JAZZ-ка, независимо с каква скорост се движи колата.
Коментар