Бус за работно конче

[faster]

От: Бус за работно конче

За по-малък бус Т4 1.9 тди.За по-голям спринтер дълга база ,може и двойната гума.Такива ги утрепваме от работа и са бетон.

[tola]

От: Бус за работно конче

Само да питам, като е спрат с пътнически бус, свалени седалки и натоварен дали ще ти се зарадват? Другото ми питане е ти на колко буса си купил винетки от по 1000 лв.?

Ако са грамотни катаджиите няма да се радват. Седалките са от оборудването на автомобила и нямат нищо общо с конструкцията на автомобила, за която глобите са в хиляди, ако е променена.

[dido uzunov]

От: Бус за работно конче

За работно магаре форд.Бягай далече от френските курници,виварото е със проблемна полуавтоматична скоростна кутия.

Само с нея ли? Няма читав мотор DCI на Рено от тези години.

[jimito]

От: Бус за работно конче

Твърдо Т4, чистия 2,4 не може повече от 140,но турбинирния 170/180 ги взима на ура. С малко късмет може и на синхро да попаднеш, 4х4 за бус си е злато.

[KingofROAD]

От: Бус за работно конче

Т4 4х4 няма, има само синхро с вискомуфа. За върл офроуд не става, но иначе има мааалко по-добра проходимост от предното предаване, при по-тежки пътни условия. Но и разхода е като за джип, с подобен двигател.....

[Asen Kushlev]

От: Бус за работно конче

За винетките-на два буса съм плащал винетки като за товарни. Единият беше автовоз, другият с платформа. Задни двойни гуми, водеха си се над 3,5 тона и си попадаха във втора категория винетки. Тогава не бяха по 800лв винетките, май по 500 бяха.

Това вече не е бус, а камион. Досега за бусове се говореше, или аз не съм разбрал? За седалките се съгласих.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Бус за работно конче

Съдейки по заглавието на темата, тук би трябвало да се обсъжда "Бус за работно конче", а не за дърводобив в гората или за суперекспресни междуградски куриерски услуги.

... и предполагам до 3.5т общо тегло.

[Борислав Ангелов]

От: Бус за работно конче

Изтекоха ми очите в мобилето последните дни и нещо май... бюджета е малък. Поне за района на София не виждам нищо, дори на снимки изглеждат съдрани...
Поне със сигурност си изясних концепцията. Буса да се кара с категория Б, и да не е от най-големите, точно тип Рено Трафик.
И да е с предно предаване, че та където ще ходи не става задното...
Баничарките са малки... другите пък са прекалено големи.

[turtey]

От: Бус за работно конче

Това с предното не го разбрах.

Що не видиш старите магарцедеси? Единствено ръжда ги плаши

[Даниел Чобанов]

От: Бус за работно конче

Това с предното не го разбрах.

Що не видиш старите магарцедеси? Единствено ръжда ги плаши

Много са зле със сцеплението само на заден мост ако не е натоварен буса важи за всички модели.Аз имам такъв със тракшън но все тая.

[Даниел Чобанов]

От: Бус за работно конче

Изтекоха ми очите в мобилето последните дни и нещо май... бюджета е малък. Поне за района на София не виждам нищо, дори на снимки изглеждат съдрани...
Поне със сигурност си изясних концепцията. Буса да се кара с категория Б, и да не е от най-големите, точно тип Рено Трафик.
И да е с предно предаване, че та където ще ходи не става задното...
Баничарките са малки... другите пък са прекалено големи.

Бусовете гният много и бързо.Живея в района на най голямото предлагане .Ако ти хване око на,снимка това означава че на живо ще видиш че е изкърпен и боядисан като ще те убеждават че това е добре,но след две години си проличава как е направен.Много трудно се избира бус защото все пак е работено с него.

[krassitch]

От: Бус за работно конче

Карам Пежо Експерт 1,9 ТД-98-ма година,ама е 4 куб. метра,и 740 кг товароносимост,фургон.невероятно здраво добиче,и се троши изключително рядко,много малко е ръждасал.То и не карам много-за 10 години съм минал с него 140000 км.С бус обикновено се навиват 60-100000 км/годишно,че и повече.Страх ме е да го сменя с по-нов,че може да е и милионер.Заглеждам Форд Транзит Къстъм,ама 3-годишни някъде,на около 200000 км си вървят по 20000 лв.За толкова малко пари,бусовете са убити от каране,и пред разпад.Дори и теоретично,баби не търсят такива,за да ги карат само в неделя до черквата,и до супераИзлизат рядко и стари Пежо Боксер в добро състояние,но са от най-скъпите предложения...

[turtey]

От: Бус за работно конче

Много са зле със сцеплението само на заден мост ако не е натоварен буса важи за всички модели.Аз имам такъв със тракшън но все тая.

Аха. Ама то да разхождаш буса празен си е чиста загуба на пари.

[pangelov1]

От: Бус за работно конче

Скудо/ Експерт/ Джъмпи, - компактни малки бусове, и чистия дизел и 2.0jtd са трудно убиваеми, отзад е на пружини, товари много (качвам и до 1тон), търсиш го италианец да няма ръжда по него - всички части се намират и втора употреба и нови. Аз имам 2.0jtd - 110 коня (2003г.) разход на гориво в града 8/100, на дълги разстояния има достатъчно мощност.

[Vlado_Ts]

От: Бус за работно конче

...За седалките се съгласих.

Не бързай да се съгласяваш !

Ако са грамотни катаджиите няма да се радват. Седалките са от оборудването на автомобила и нямат нищо общо с конструкцията на автомобила, за която глобите са в хиляди, ако е променена.

Пътническият бус е оборудван със седалки , така че да осигурят сядането на 8+1 човека , или колкото там съответно. И е предназначен за превозване на пътници. Респ. товарния е предназначен за превоз на товари .Конструкцията на двата е различна и е съобразена с предназначението им .Имат разлика и в данъка и в прегледите.
Така че ако махнеш седалките на пътническия и превозваш товар - това се води разкомплектоване . Със съответните глоби по ЗДвП.

Това ми го обясниха катаджиите на 2 пъти ( не че не си го знаех и без тях) . Добре че и в двата случая проявиха снизходителност . Не заради друго , а щото късмет , че в единия случай "работеха" за колани , а в другия -за документи и не им се разправяше.