Малък джип до 5000-6000

[коко келеша]

От: Малък джип до 5000-6000

... За тези пари огледай и Киа Спортидж 1-во поколение, шансът да откриеш с малко или без ръжда е голям.

Даже ще е по-добре от витарата и доста по-нова като година.

[paksss]

От: Малък джип до 5000-6000

Дайхатсу Териос. Като предимства е с 4 врати и междуосов блокаж. Италианките са без ръжда.

[Rachido4x4]

От: Малък джип до 5000-6000

Сега погледнах ценовия диапазон... не знам дали са паднали джимнитата до там .
Във твоя случай май става въпрос за Витара до 2000 година ....
А дизела не е само на Мазда 2.0 , съществува и такъв на Пежо 1,9 . Откъде ли знам....
Ако нафтата ти минава за разход към фирмата - разход от 6/100 би те заинтересувал (много малко).

Погледнах в мобилето ....за моя изненада ималоо и Джимни за 3000...

[dimoyanushev]

От: Малък джип до 5000-6000

Защо не се помисли и за пикап , ремаркето ще стане излишно и ще е по удобно.

[jovito]

От: Малък джип до 5000-6000

Здравейте,
Да пикап би бил идеален, но в този бюджет, просто няма нищо което да хване окото. След разговори с баща ми, нещата се насочват към малък джип с 4 врати. Разгледах Витарите, и май наистина ще бъде трудно да се намери машина без ръжда, която не е кърпена.
Погледах и Кия Сподридж, има обяви и изглеждат по свежи. Но 99% от тах са дизели. Има ли някаква причина за това? Добри ли са двигателите? Имат ли като цяло проблеми машините? Гледам разхода е около 10-11литра дизел, което не е от най-иконимичните.
Поздрави

[turtey]

От: Малък джип до 5000-6000

На Киа единственото хубаво е цената.

За тия пари пикап имаш Навара. Ако искаш джип с 4 врати по добре Терано, пак има в бюджета.

[bullet_pk]

От: Малък джип до 5000-6000

Здравейте,
... Но 99% от тах са дизели. Има ли някаква причина за това?...

Ако търсиш под 100 коня ... бензинките са по-мощни. Много рядко се срещат 95 коня бензин

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Малък джип до 5000-6000

Има интересна оферта от вчера, но не е обявена. Gecata 73 купи за чичо си бензиновата която е под 100 коня, стегна я, изкърпи я, и оня ден като я дал на чичо си, още при качването в нея чичо му почнал да мрънка, че му е висока и иска да я продават.
Тези дни като решат какво ще я прави може и да я пусне за продажба, освен ако не успее да го разубеди.

[TigerHunter]

От: Малък джип до 5000-6000

Ферозата е най-големия катър от дотук изброените, но е с две врати само. Проста, лесна за обслужване и надеждна. Някои имат ЛСД, но колко ще работи е божа работа. Витарата вътре е по-тясна от Ферозата, било за високи, едри или дребни хора.
Иначе, Спортидж от Италия без ръжди и ще остане някой лев за газова. Това, ако си струва газова за 4-5К км на година.
Дизеловата харчи между 8 и 12/100.

[McNicko]

От: Малък джип до 5000-6000

На питането за дизеловите кии - повече са, щото това се внася. Специфични проблеми - в раздела за киа ги има описани. Не си казал от къде си, но и аз мога да предложа нещо интересно с оправени детски болести, че баща ми иска май да сменя Кичка за по-нов и по-голям джип.

[Mwb]

От: Малък джип до 5000-6000

Колега, така като чета какви са изискванията, Витарка ще ти свърши перфектна работа. Задължително гледай за ръждите, трудно да се намери такава без, но има. Най-здравия двигател е 1,6 моно. Доста дуракоустойчив мотор. Препоръчително твърд таван. Блокажи не ти трябват, най-много ЛСД диф. Задължително японска сглобка. Автоматични хъбове, ръчни няма да ти трябват, проверяваш дали има парно и ръжда в системата. За по-голямо удобство, тъй като няма да ти трябва по-голяма проходимост може да потърсиш дълга база. Недей да изключваш и Субару-то от опциите. Също ще ти свърши работа, малко скъпо от страна на обслужване и части, но ако е читав екземпляр няма да имаш проблеми.

[noname12]

От: Малък джип до 5000-6000

Така като го описваш едва ли има нещо от изброените, което няма да ти върши работа. Както казват колегите - гледай за ръжда!
Като по-джип може да включиш Галопера и Фронтерата!

[jovito]

От: Малък джип до 5000-6000

Здравейте,
Благодаря много за информацията. Гледахме една витара днес (за съжаление къса база) и доста ми хареса. Иключително стегнат автомобил. Дизел 1.9, 75 конски сили. Гледахме и за ръжда има някакви наченки, но са много малки.
Имам един въпрос - на автомобила му бяха свалени хъбовете (твърди) за да гори по малко според човека който го продава, понеже той не го ползва за офроуд. При включване на 4х4 и скорост над 40 километра в час, започна да се чува едно громолене. Възможно ли е този звук да идва от полуоските, понеже нямат хъбове? Полуоската да хлопа в главината, поради премахнатия твърд хъб?
Продавача спомена и че 4х4 да се кара до 40 километра в час (или да се включва до 40 километра в час) ако съм разбрал правилно?
Благодаря
Поздрави

[Пенчо]

От: Малък джип до 5000-6000

Бегай, бегай от това.

[turtey]

От: Малък джип до 5000-6000

Не знам какво е твърд или мек хъб.
Обаче щом ромоли мани бягай. Имай предвид че тия конкретно кошници нямат особен ресурс. Т.е. явно е идеална за Надин.