Дизел vs Бензин

[disko04]

От: Дизел vs Бензин

ДПФ - 240 лв регенериращо почистване
Турбо (с променлива геометрия) - 1300 лева ремонт
ЕГР - около 200 - 350 лв за възстановяване, не гарантирано, иначе нов
Клапани ГНП (от тях дава грешка и му свети жълтата лампа) - нови 460 лева
Дюзи - по около 250 лева на бройка за ремонт, ако не нови по 800 - 1100 лв
Съединител демпферен компле (в допълнение) около 3000 лв със смяната
...

Дали всичко е било за ремонт и дали наистина е ремонтирано?

[stako]

От: Дизел vs Бензин

Колата я купи от Бергамо, Северна Италия, от дилъра на Тойота ( http://sarco-toyota.it/ )

[slowtraveler]

От: Дизел vs Бензин

Да вметна бърз коментар. Ходих с мой познат, който си взе Рав4 2012 2.2 дизел на сервиз. ...

Е сега доста са го ошмулили
Да вметна:
ДПФ - принудителна регенерация се прави с натискане на копче на тестера... Последно активирах такава с телефона си точно на 2.2 ама на Авенсис Е, не взех 240лв, ама приятеля почерпи кафе
Турбо - смяна на цяла средна част (конкретното турбо не подлежеше на ремонт/смяна на лагери и уплътнения) - 560лв (с динамичен баланс и тестов сертификат от сглобеното турбо...
Клапани ГНП(навярно SCV?) и дюзи - не мога да коментирам
Съединител комплект мисля е около 1500-1800лв...
Проблемът обаче не е в това, че автомобилът е дизел, а в това, че е бил доста амортизиран... Приятел наскоро сменя демпферен маховик на бензинка - мисля успя да го намери за около 1100лв...

[stako]

От: Дизел vs Бензин

Не, нищо не е ремонтирано. Мисли за вариант продажба. Явно следващия в редичката ще му се падне да я ремонтира.

[FiveFinger]

От: Дизел vs Бензин

Хубавец!

[Esper]

От: Дизел vs Бензин

...За колата той плати 23 000 лв....

Евала.
Даже за мотор не съм сигурен, че бих платил нещо подобно та ако ще от тото да са дошли.
Разни хора - разни мераци.

[faster]

От: Дизел vs Бензин

Честито на новите -стари дизели от Германия,където започват сериозни ограничения и забрани за тях,очакват се на нашия пазар.В дизела му е майката ,ма развитите вече не го щат,ма иначе бил голем рахат и за подръжка ,па и еко.

[dimkaraganchev]

От: Дизел vs Бензин

Не, нищо не е ремонтирано. Мисли за вариант продажба. Явно следващия в редичката ще му се падне да я ремонтира.

Затова далеч от печка втора ръка. Лично аз никога не бих си го причинил.

[msi200]

Re: Дизел vs Бензин

Лека кола - бензин, а джип, сув или бус - дизел

[Даниел Чобанов]

От: Дизел vs Бензин

http://topgear.bg/1-5-tsi-%d0%bd%d0%...7%d0%b5%d0%bb/

Това сравнение като реклама ми звучи понеже няма да ги има вече

[Даниел Чобанов]

От: Дизел vs Бензин

Честито на новите -стари дизели от Германия,където започват сериозни ограничения и забрани за тях,очакват се на нашия пазар.В дизела му е майката ,ма развитите вече не го щат,ма иначе бил голем рахат и за подръжка ,па и еко.

Толкова много са забранени за там където говориш че чак бмв си спря временно бензинките на 7 серия!

[Даниел Чобанов]

От: Дизел vs Бензин

http://www.autoclub.bg/mobile/index.php?menu=3&id=34804

[stako]

От: Дизел vs Бензин

Без да претендирам, че разбирам много, мога да кажа, че моето усещане от малките дизели не е очарователно. Колите са доста по-шумни, не вървят преди турбото, а след него вървят до към 3500 оборота. Не знам нито са за градско, нито за извънградско. Те са за едно много пенсионерско и неутрално превозване, без да дават тръпка. Ако ги настъпвам и карам спортно разхода им се качва чувствително. Все пак в малките дизели, за мен се открояват дизелите на нисан dci 1.6 130 коня, както и dci 2.0 177, които въпреки всичко са сравнително приемливи.
Разбира се големите дизели са съвсем друга бира, както бях споменал на БМВ със 170 км/ч при 2000 оборота, какво има да коментираме.

[slowtraveler]

От: Дизел vs Бензин

Споко, малко по малко ще се научим, че по пътя не трябва да има тръпка Малкото служебно дизелче с товароносимост почти половин тон и обем на 'багажника' сигурно над 1.5 кубика, с 4 пасажерски места гори в града 6.5 и под 5 извън града...
Товари се с мотокар, и се кара спокойно... Бензинка с такива параметри трудно ще намериш

Ако ми трябва тръпка - въобще не бих избрал дизел - просто не става за тази работа

[Даниел Чобанов]

От: Дизел vs Бензин

Ако ми трябва тръпка - въобще не бих избрал дизел - просто не става за тази работа

Ми да темата приключи след като бавния пътник се произнесе.Защото налиии .....