Какво се гледа на HR-V 1 ?

[Ясен]

Праща ме тъстът да оглеждам някаква кола дето му е легнала на сърцето, при някакви джамбази.

Има ли нещо конкретно или кола като кола?

[mohera]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

Аз като собственик на такава от 6 години ще споделя горе-долу какво се сетя.

Та така, моята е Австрийска, и като такава вече има дупки в задните прагове, та там повечето гният.
Климатика ми изпуска от някъде, вероятно от компресора, че май и това на някои хонди им е болка, т.е. да се провери дали работи.
Двигателя е склонен да спича сегменти и да гори масло, не е болка, та може да се пазарите, ако го установите. На мен ремонта ми излезе към 400-500лв, не си спомням точно, че беше отдавна. Иначе е здрав и кУрав
По електрика нещо, не съм имал ядове и не се е налагало. То си е и сравнително прост автомобил
Като цяло гледайте хубаво купето, двигателя как работи ... абе кола като кола.
Аз моето като го взимах, само го запалих, поогледах го на 2 на 3 и въобще не съм се зазяпвал особено.

Да се има предвид, че вози твърдо и скокливо, та ако може, да му метне един тест да види дали ще му пасне. Аз като смених Харвито с ЦРВ-то и ми се струва, че вози като лека кола, пък и е по просторно и т.н. На харвито задницата с това окачване му е доста соклива и от там е по-скоро лошата возия.

[emicha1]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

Ами - кола като кола и се гледа за всичко, като при другите коли.
Само едно две неща, бих ти казал да провериш:
Виж дали е 4х4, защото има доста само с предно, а ги продават за такива с 4х4. Съответно дали сработва и дали има някакви шумове отзад.
Карета , марета, и т.н. - пак за щракане и шумове.
Дано и за предпочитане е, да не е газифицирана.
Дано е поддържана и да и е сменявано маслото както трябва, че почти всички нов внос са си маслояди и после се налага интервенция - която е около 1000 лв.- за да е както трябва. Всъщност това е най притеснителното , но как ще го хванеш не знам.

[Ясен]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

Каква им е схемата на задвижване?

[mihov_1969]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

Нонда ЦРВ гори масло...малко повече от Цироза/Короза/Гарнитороза.Гният като компост.Тесни са.Греят щото са форсирани-резултат от даунсайзинга.Ходова част и трансмисия-трошливи/чупих два пъти листове на ресьори,лагери,шарнири/,пък на Нива сменях два пъти главини/направени от кашкавалин/.Ако ти се наложи ремонт всичко се къса/просто е заварено от ръждата/.Никога няма да си купя японска кола.Никога!.....Предпочитам УАЗ-ка....нея по-малко я ремонтирах

[mohera]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

Каква им е схемата на задвижване?

Схемата си е на хонда, някаква dual pump, общо взето е доста проста и надеждна.

Нонда ЦРВ гори масло...малко повече от Цироза/Короза/Гарнитороза.Гният като компост.Тесни са.Греят щото са форсирани-резултат от даунсайзинга.Ходова част и трансмисия-трошливи/чупих два пъти листове на ресьори,лагери,шарнири/,пък на Нива сменях два пъти главини/направени от кашкавалин/.Ако ти се наложи ремонт всичко се къса/просто е заварено от ръждата/.Никога няма да си купя японска кола.Никога!.....Предпочитам УАЗ-ка....нея по-малко я ремонтирах

Правиш ли разлика между CR-V и HR-V ? И къде пък разбра че греят, за црв-то ?!?! и к'ви ресьори, като това няма такива ?!?! Масло не съм забелязал да гори ?!?!
Харвито ми макар от ламелите на радиатора да има изчезнали че чак да се снимаш , никога не е качвал температурата над средата, седи си закована стрелакта, даже и на планинско, примерно на Леденика, там си през повечето време на 2-ра.
Със скоростите също не съм имал проблеми, макар че ЦРВ-то ми е от скоро (няколко месеца)

По окачването на Харвито съм сменял тук там някой накрайник, някоя биалетка и миналата година амортисьори, та и там не бих се съгласил, като знам на алфата ми преди това, че все нещо потропваше.

[Edo]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

Схемата за включване на задния мост е изцяло механична и много хитра, но маслото трябва да е оригиналното и в правилното количество. Мотора при спиране на светофар не се чува изобщо - гледаш оборотомера да се ориентираш. Моята е италианка и няма никакви ръжди, не гори масло и е отчайващо перфектна - истинска Хонда!

[Ясен]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

... истинска Хонда!

Имам генератор Хонда. Купил съм го нов. Виждал съм обаче такъв на 2000 часа и изглеждат подозрително еднакво. И еднакво звучат.

[disko04]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

Яко.

[Иван Жоров]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

Защо си мисля, че на HR-V се гледа най-вече да убедиш човека да си вземе направо CR-V?

[Ясен]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

Не знам.

Мен колите Хонда с нищо не ме привличат. Да си вземе дядото каквото му е на душа пък натам ще мислим.

[NIKSD]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

То няма и с какво да те привличат. Евтини коли с малки, икономични и надеждни двигатели. И скучни. Ама, ако е за евтин непретенциозен гъзовоз, стават идеално.
Чиято го гледам това HRV, май е по-добре още малко пари и взимаш CRV. И го гледай да е 147 коня /или там някъде беше по мощния от двата/.
За гниене, не знам, моя Сивик го е валял дъжд 5 пъти за 18 години. И един път сняг за 10 минути.

[Ясен]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

И каква е разликата между HR-V и CR-V ?

[avzdrav]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

И каква е разликата между HR-V и CR-V ?

HR-V има само предноприводни и триврати. CR-V са с пет врати и всички са 4х4. Системата на задвижване и при двата модела 4х4 е еднаква.

[IvanIvanovi]

От: Какво се гледа на HR-V 1 ?

И каква е разликата между HR-V и CR-V ?

kaто между Голф и Пасат

моето HR-V за 2г. и 30хил.км. не даде никакви ядове, но един пиян руснак го тотализира за жалост. Идеално за градско, но на дълго е като козле над 110 км./час