Tweet
Здравейте,
Колата е Санта Фе 1 V6 и от няколко месеца пак се появиха няколко проблема, които гледам да оправям моментално как се вика.
В момента колата като стартира и първите минута две, държи 1200 оборота което е нормално за студен мотор, но пипна ли леко газта още на празен ход, стига 2000 об и не пада...седи на 2000 постоянно.
Включа на скорост и паднат на 1200 пак, което пак е много (нормалното все пак е към 700 об). По някое време се нормализира и работи 700-800 об на място, но след това отново към 2000 об.
В движение също се ускорява и най-лошото е на светофар, че така и удря малко в педала на спирачката, че е като див кон и иска тръгва.
Сега ще изброя и какво е сменяно, че да се търси проблема другаде: Преди месец чистих дросел, като сменях дебитометър, бобина, температурен датчик, стъпков мотор, филтри (всички части са нови).
Имаше нагар по дросела и от както го изчистих , почна да прави мизериите и да държи по-високи обороти, но и палаше от как се вкара ключа, че иначе върти по 5 сек на стартер (с газ е колата). Ако се кара на бензин и сега пали от раз.
Жилото на газта е натегнато, не мърда.
По маркучите няма напуквания, и не влиза въздух от никъде, вакумите са също на място. Понеже си мислех, че проблема е от стъпковия, че имаше и пукнатина по него (след като отоворих стъпковия пластмасата се дочупи), но сега с чисто нов и пак си държи 2000 об.
На диагностика не излиза нищо, след 3 дена ще го водя на друга диагностика, че малко се осъмних в извършената, но все пак дайте някакви идеи какво друго да е, че така не е приятно и разбира се разхода на гориво най-вероятно минава 20 сега и колата от ауспуха пуши яко.
Благодаря!
Колата е Санта Фе 1 V6 и от няколко месеца пак се появиха няколко проблема, които гледам да оправям моментално как се вика.
В момента колата като стартира и първите минута две, държи 1200 оборота което е нормално за студен мотор, но пипна ли леко газта още на празен ход, стига 2000 об и не пада...седи на 2000 постоянно.
Включа на скорост и паднат на 1200 пак, което пак е много (нормалното все пак е към 700 об). По някое време се нормализира и работи 700-800 об на място, но след това отново към 2000 об.
В движение също се ускорява и най-лошото е на светофар, че така и удря малко в педала на спирачката, че е като див кон и иска тръгва.
Сега ще изброя и какво е сменяно, че да се търси проблема другаде: Преди месец чистих дросел, като сменях дебитометър, бобина, температурен датчик, стъпков мотор, филтри (всички части са нови).
Имаше нагар по дросела и от както го изчистих , почна да прави мизериите и да държи по-високи обороти, но и палаше от как се вкара ключа, че иначе върти по 5 сек на стартер (с газ е колата). Ако се кара на бензин и сега пали от раз.
Жилото на газта е натегнато, не мърда.
По маркучите няма напуквания, и не влиза въздух от никъде, вакумите са също на място. Понеже си мислех, че проблема е от стъпковия, че имаше и пукнатина по него (след като отоворих стъпковия пластмасата се дочупи), но сега с чисто нов и пак си държи 2000 об.
На диагностика не излиза нищо, след 3 дена ще го водя на друга диагностика, че малко се осъмних в извършената, но все пак дайте някакви идеи какво друго да е, че така не е приятно и разбира се разхода на гориво най-вероятно минава 20 сега и колата от ауспуха пуши яко.
Благодаря!