Оффроуд с Чавдар ц5

[vankoBG]

имате ли някакви наблюдения и става ли за офроуд,имам такъв и ми се струва доста проходим ама това си е мое мнение,искам да го пробвам по черните пътища и по -точно мерак ми е да си направя преход от Белмекен към Грънчар ама след май месец, че сега е малко трудничкодоколкото знам има път но не е подържам от много години

[BOBI_27M]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Карал съм 1-2 пъти такова рейсче,ама личното ми мнение е че това е една грешка на техниката,двигателя му е много слаб,а няма и демупликатор/бавни/,така че забрави.Е така по черно без голями изкачвания и коловози може и да стане,ама....

[Камен Калчев]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

имам 5 бр
грешка на техниката, който го е измислии просто или е бил пиян или е бил слабоумен
за мотора , хич даже не е слаб- перкинс
за демултипликатоор, не знам какво имаш в предвид, ама си има и бавни има си и преден диф
за черен път да, за странични наклони и коловози си е проба самоубииство

[iiiopo]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Оффроуд с Чавдар ц5
Чавдар Ц5 не го знам. Ама темите с Чавдар V93 са много интересни.

Извинявам се за спама, ама като видях темата в списъка на "нови теми" направих тази асоциация.

[quadra]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Оффроуд с Чавдар ц5
Чавдар Ц5 не го знам. Ама темите с Чавдар V93 са много интересни.

Извинявам се за спама, ама като видях темата в списъка на "нови теми" направих тази асоциация.

Хахахаха! Сега всички ще почнат да бъзикат Чавдо на "Рейс"

[adwokat]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

имате ли някакви наблюдения и става ли за офроуд,имам такъв и ми се струва доста проходим ама това си е мое мнение,искам да го пробвам по черните пътища и по -точно мерак ми е да си направя преход от Белмекен към Грънчар ама след май месец, че сега е малко трудничкодоколкото знам има път но не е подържам от много години

Гледай сега за офффффффффроуд не става,но за лашкане и кефене по черни пътиша с премерена проходимост бива.Ако е единствената ти възможност,като автомобил за черен път,давай,ние ще помагаме ако се наложи;-)

[quadra]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Всъщност да попитам, това не е ли Авиа? Само с друга кутия отгоре? В такъв случай сигурно може да се ползва нейната раздатка.

[Skorpion_BG]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Всъщност да попитам, това не е ли Авиа? Само с друга кутия отгоре? В такъв случай сигурно може да се ползва нейната раздатка.

Авиа си е! Както и Преслава-той му е по близкия роднина!!
Боже колко мъка имах с едно такова!!

[vankoBG]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

ами знам ли,карал съм го еднаж дваж по черни пътища ама нищо по сериозно,пътят там незнам в кво състояние е иначе си имам Нива друга грешка на човешката мисъл)

[Камен Калчев]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

тежик е и затъне ли ,мъка ми е ,с 2 праги сме теглили и нестава и нестава, докато не се включи 170ката
веригата си каза думата

кутиите са им като на газките, имат и бавни, но на автобусчетата не са изведени на лост,н а моите на всички съм ги изкарал и (пилотите) са много доволни

[davc]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Всъщност да попитам, това не е ли Авиа? Само с друга кутия отгоре? В такъв случай сигурно може да се ползва нейната раздатка.

Не, не е Авия. Тази рама и тази каросерия са си българска разработка /с използване на много готови възли и агрегати/. От комплектите, които се внасяха от Чехия /Чехословакия/ се сглобяваха много малко камиончета в оригиналния им вид. Върху чешките рами се монтираше една надстройка-автобусче, също Чавдар, но не се сещам сега точно за модела. То беше 4х2, едно такова с вирната задница. А чешките кабини се монтираха на българската рама, която се ползваше и за този Ц-5 и камиончето се казваше Преслав-Авия. Върху тази рама имаше най-различни модификации: С българска кабина, представляваща предната част от каросерията на Ц-5; С удължена кабина 4+1 и др. В Казанлък се опитаха да направят надстройка - автовижка, имаше и самосвалчета /тристранни/ и разни други вариации.

[Drugarq]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Не, не е Авия. Тази рама и тази каросерия са си българска разработка /с използване на много готови възли и агрегати/. От комплектите, които се внасяха от Чехия /Чехословакия/ се сглобяваха много малко камиончета в оригиналния им вид. Върху чешките рами се монтираше една надстройка-автобусче, също Чавдар, но не се сещам сега точно за модела. То беше 4х2, едно такова с вирната задница. А чешките кабини се монтираха на българската рама, която се ползваше и за този Ц-5 и камиончето се казваше Преслав-Авия. Върху тази рама имаше най-различни модификации: С българска кабина, представляваща предната част от каросерията на Ц-5; С удължена кабина 4+1 и др. В Казанлък се опитаха да направят надстройка - автовижка, имаше и самосвалчета /тристранни/ и разни други вариации.

Извинявай но ще може ли малко да поясниш че се объках:чешките възли са монтирани на българската рама или кабината е монтирана на изцяло българско шаси?Би ли пояснил коя част от какво е че наистина ми е интересно а в интернет няма никаква информация.Мисля че това е автобусчето за което говориш.

[Камен Калчев]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

това на снимката е само със заден диф

[superMAX]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Ц5 май е с блокажи на диференциалите, като виетнамката

[IvanIvanovi]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

не е ли това?



ето една интересна страничка - има събрани неща за българското автомобилостроене тук