V10 Touareg - слизам от динотеста

[tutin]

Миналата седмица минах на дино тест от нямане на какво да правя вечерта.

Преди мен мина Porsche Carrera 4S Supercharged. На първо пускане избута 280 коня на колелата и около 320 въртящ момент. На второ пускане вече загря и падна на 260 коня и около 300 въртящ.

След това качихме товарега и няма такава пушилка, направо се задими цялата зала все едно пожар стана

Обаче 290 коня на колелата и 770 въртящ момент. повтарям - на колелата

Бях очарован и много щастлив. Идната седмица мисля да сипа "убава" нафта и дизелова добавка и пак да се опна, пък да видим дали ще прескочи 300-те на колелата.

[CarTest™]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Направо може да ходиш на Централна гара за маневрен локомотив ....

[Стефан]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

В Туарега изобщо не това е интересното. Ако му махнеш програмите ще изкара повече.

[tutin]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Прав си, не това е интересното. Интересното беше изражението на пича с поршето

[Стефан]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Значи е идиот. Не се сещам какво може да е очаквал от Голф 1 срещу бегачка две поколения след неговата. С принципно различна концепция.

[tutin]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Значи е идиот. Не се сещам какво може да е очаквал от Голф 1 срещу бегачка две поколения след неговата. С принципно различна концепция.

Тук ме обърка. Porsche Carrera 4S Supercharged = Голф 1, а 4х4 джип = бегачка ?

[Тедо /LJ73/]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

не са важни само к.с. и Н.м. - поршето е 1200-1300кг и е високо 1м от земята... Не му трябват много к.с. за да надбяга джипа... а на шосе със завои хептен...

има английски бегачки с по 150кс мотор, ама "тежат" по 500кг...

[quadra]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

[Obersturmbahnfuehrer]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Дима, ей с това от картинката ми на летен асфалт ще скъсам почти всичко, каквото докараш, пък ако ще и 8 литров двигател да има.

Това на майтап, ама динамиката на всяка машина не е агрегатен сбор от различните параметри, независимо какво приказват хора видяли Carrera S4 на картинка. Тая Карера вади 320 к.с. по DIN, т.е. няма абсолютно нищо странно да загуби 40-50 до колелата. Обаче който си мисли, че СУВът му може да се надбяга с нея на писта, нека "се дърпат на талон".

[quadra]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

07.02.2007, 12:58:49
Jeep Grand Cherokee SRT600. Фото Hennessey Performance
Jeep Grand Cherokee от Hennessey оказался быстрее Ferrari Enzo

Американское тюнинговое ателье Hennessey Performance анонсировало доработанную модификацию внедорожника Jeep Grand Cherokee SRT8, получившую название SRT600. Этот автомобиль, в базовой версии оснащенный 6,1-литровым мотором V8 мощностью 425 лошадиных сил, получил систему турбонаддува, доработанную систему впуска, выпуска и головку блока цилиндров, в результате чего его отдача выросла до 620 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата достигает 880 Нм.


Замеры полноприводного Jeep Grand Cherokee от Hennessey показали, что с нуля до 96 километров в час этот автомобиль может ускоряться за 3,5 секунды - это быстрее, чем эксклюзивный Ferrari Enzo с 660-сильным мотором V12. При этом до 160 километров в час Jeep разгоняется за 8,9 секунды, а четверть мили с места он проезжает за 11,5 секунды.
Стоимость таких доработок Hennessey Performance пока не сообщает, но обещает построить 50 подобных автомобилей, которые будут создаваться по индивидуальным заказам.


Време е да си поръчаш

[Obersturmbahnfuehrer]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Винаги съм се смял, когато някой сръвнява тунингова кола със серийна, пък била тя и Ферари. Ами според теб какво ще бие тунинговано и турбовентилирано Енцо? На отсечка само Драгстер, а на писта, болид от Формула 1. Затова не намесвам и тунинговите Поршета от Ринспийд и прочее.

[quadra]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Винаги съм се смял, когато някой сръвнява тунингова кола със серийна, пък била тя и Ферари. Ами според теб какво ще бие тунинговано и турбовентилирано Енцо? На отсечка само Драгстер, а на писта, болид от Формула 1. Затова не намесвам и тунинговите Поршета от Ринспийд и прочее.

Само да те питам какво да му тунинговаш на Енцото? Щот там и 5 коня ако извадиш още и живота му ще падне от 10 хиляди километра като е сега на под 3... Това е разликата в единия и другия автомобил... Че единия има аванс за тунинг а другия си излиза изстискан до дупка...
Освен това Хенеси слагат собствен VIN номер на произведените от тях автомобили, което по всички международни стандарти означава че това е кола серийна (може да е малка серия, но е такава)

[Lazar]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Както и Вейрона.

[Obersturmbahnfuehrer]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Няма понятие изстискан до дупка. Дупката е като гръмне. Дотогава можеш в рамките на тунинга да смениш всичко - от колектори и рапределителни валове до мотовилки и квото още се сетиш. И понеже викаш, че не можело да се идстиска безболезеноно нищо, не забравяй, че това е атмосферен двигател и едно битурбо ще качи много мощност за сметка на малко съкращаване на живота. Дет се вика - КПД. И не очаквай да огъне коляновия вал.

[kinex]

До: V10 Touareg - слизам от динотеста

Само да те питам какво да му тунинговаш на Енцото? Щот там и 5 коня ако извадиш още и живота му ще падне от 10 хиляди километра като е сега на под 3... Това е разликата в единия и другия автомобил... Че единия има аванс за тунинг а другия си излиза изстискан до дупка...
Освен това Хенеси слагат собствен VIN номер на произведените от тях автомобили, което по всички международни стандарти означава че това е кола серийна (може да е малка серия, но е такава)

Само за информация, има няколко модела Енцо.
В това най-скъпото 1.5М EUR двигателя е същия като във F1.
Така че повече няма на къде. Ресурса и без това му е 10 000км.

Тутин голяма бегачка. Браво.
Пожелавам ти да я свалиш под 5 секунди 0-100.
Поздрави от Jeep.