Подгряване на горивото.

[veskov]

От: Подгряване на горивото.

Това като грее една седмица няма ли да прецака акумулатора, или има компютър, ката печките?

[georgipetkov64]

От: Подгряване на горивото.

Има и по-евтини решения на въпроса,но не виждам смисъл.
От излишното гориво един метър медна тръба на серпентина близо до колекторите,
и работи.Пробвано на Фиат Типо,че само с нея съм имал проблеми.
Ако горивото е качествено,няма проблем до -20/-25градуса.
М/у другото и сега карам с добавка,нищо че е топло.

[cecoa1]

От: Подгряване на горивото.

С антифриз.



И тук - http://translate.googleusercontent.c...NTvQ489gWq66tA

[veskov]

От: Подгряване на горивото.

Кои гаснат след запалване и това спасява ли ги?ако да- какво пречи постоянно светеща потопена крушка в резервоара с мощност според акумулатора?

[sparkybg]

От: Подгряване на горивото.

Кои гаснат след запалване и това спасява ли ги?ако да- какво пречи постоянно светеща потопена крушка в резервоара с мощност според акумулатора?

Капачката спира да пасва, нейната кожа!

[sparkybg]

От: Подгряване на горивото.

А обратното е добре да си върви в резервоара.При голем клинч да си върви гориво по тръбите.

Обратното при голем клинч го чакай да ти стопли резервоара. То филтъра едвам стопля (по лични наблюдения).

Освен всичко друго - филтъра е тоя, дето спира да пропуска гориво много преди то да откаже да тече през тръбите. Това пак от лични наблюдения.

И не на послено място - мян някак по ме кафи филтъра да филтрира само израходеното гориво, а не докато изхарча един резервоар да го е претакало 10-ина пъти през филтъра.

Пак от личен опит - 65л резервоар на личното ми возило се претаква през филтъра за около 30 минути при около 1200-1500 оборота на мотора. Същия резервоар стига за средностатистическо каране около 6 часа. За един резервоар от 65л. похарчено гориво през филтъра са минали близо 800 литра гориво. Найс а?

[Juiced]

От: Подгряване на горивото.

Ще помисля малко дали може да го сглася на моя туч. При него подгряване от обратката е безсмислено защото ГНП е извън двигателя и много топлина няма откъде да вземе. А пък инсталацията е на 24в и трябва да мисля и как да захраня нагревателя.

Китайците си имат и за 24в : https://www.aliexpress.com/wholesale...heater+pad+24v излиза около 32-33 долара ама до тук по-евтина оферта не видях.

[ognqn]

От: Подгряване на горивото.

Здравейте Колеги.
От миналата зима следя с интерес,темите за подгряване на филтъра и антифриза при дизелите.
Та,попаднах на страшно привлекателна обява на конзола с подгрев на горивен филтър,за 12в. имало и за 24в. но продадена.Поръчах я.
Изпълнението бе много хубаво.С междинната плочка между филтър и конзола.Така пиша,защото я върнах на продавача-от олх са естествено.
Сметнах че не работи.На тази плочка съпротивлението бе около 1,5 ома.А от линка по горе на колегата,като четох,за да се ограмотя и дават мах.150вата първоначален подгрев,а номонален 110 вата.Като това е през таймер за вклч./изклч. състояние и т.н.
много добре е описано :http://diesel-fuel-heater.com/ru/dis...el-filters.php

Защо пиша всичко това:ами според думите на продавача,греша в преценката си. И си казвам,ако греша,да споделя.Да си кажете мнението.
Може,друг да го купи.
Според моето проучване конзолата е от Рено Еспейс 2.00ТД,Модели на Мицубиши и други.Собственика не знае от къде и за кое става и т.н.И ми го прати без единия щтуцер-на входа.

Линк към обявата: https://www.ААА.bg/ad/korpusi-za-gor...o-ID5Qb6k.html
/ в линка на мястото на ААА,напишете olx и гугълнете /

[sparkybg]

От: Подгряване на горивото.

Еми купи си нова от HYUNDAI например (31970-4H001 му е номера):


Има си нагревател, има си и датчик. Остава да се направи прост термоконтролер и готово.

Конзола на старо особено с помпа върху нея не бих купил. Проблем прави именно помпата, а понякога и клапанчетата заради помпата. В добрия случай просто спира да работи помпата (ако клапанчетата сдадат или заседне някоя стружка), в лошия започва да смуче въздух.

На мен понеже не ми се разправя с тоци, взех такава само с рециркулация на обратното гориво. Нагревателя така или иначе няма да ти размрази филтъра, ако вече се е удървил, а на път рециркулацията е повече от достатъчна за нашите ширини.

За размразяване трябва "елече" около филтъра, на ток или на антифриз. Но пак остава проблема дали някога няма да реши да грее и лятото в жегите. Такова устройство трябва да е абсолютно автономно и да не зависи от това какъв заплес е водача. Може би кабелите за подово със саморегулация, предложени по-горе, са най-читавото откъм надеждност решение, а вероятно и най-простото.

[ognqn]

От: Подгряване на горивото.

Тоя на Хюндая е много хубав.
Може ли данни за филтъра с рецерцулация ?

[sparkybg]

От: Подгряване на горивото.

Прочети пак темата от начало. Дал съм всичката възможна информация, включително парт номера и цени.

ПП: Уф, не съм.
Ето го варианта с рециркулация на NISSAN:

Номерата са 16401-VC105, 16401-VC10A, 16401-VC10B, 16401-VC106. Практически намираем за смислена (за някои не твърде) цена е VC10B. 75 долара в OAE.

На старото ми терано съм с такова от 7-8 години, купено на старо. За новото терано вчера пристигна ново и тия дни ще го слагам. Тествано е - спира рециркулацията при температура над 23 градуса. Температурата подлежи и на регулация - има болтче. Проста биметална пластина бута клапанче, което пуска или спира рециркулацията. При това е така направено че дори нещо да се скапе (освен пластината май няма какво), то е в посока изключване на рециркулацията. Клапанчето се самозатваря от налягането на обратната нафта - след него има и еднопосочен клапан на изхода на обратката към филтъра. Разбирай - допълнителен боунс е че не може да смуче въздух от резервоара през обратката.

[sparkybg]

От: Подгряване на горивото.

Ето тук има цала тема по въпроса. Има и още варианти:
http://patrol61.ru/viewtopic.php?f=59&t=328

Само не знам дали снимките се виждат без регистрация.

[turtey]

От: Подгряване на горивото.

Не се виждат.
И какво му пречи на дизела да го подгряваш и лятото?

[sparkybg]

От: Подгряване на горивото.

И какво му пречи на дизела да го подгряваш и лятото?

На някои помпи не им се отразява твърде добре примерно 60-70 градуса температура на входящото гориво.

ПП: А и като е електрическо нищо чудно и да кипнеш филтъра, ако му се повреди термодатчика в нужната посока.

[cecoa1]

От: Подгряване на горивото.

Не се виждат.
И какво му пречи на дизела да го подгряваш и лятото?

Тия електронните помпи и комън-рейли мерят температура и компенсират циклова порция, аванс и пр, и спрямо този параметър. Нафтата си изменя плътността и вискозитита, евентуално цетановото число с малко. Единица обем нафта, става по-малко калорична. Не с много, но щом правят корекции, значи е от значение. При теб с механичното ГНП, няма кой да прави корекции.