Micubishi Outlander PHEV Juro 2017

[Бъкар1]

От месец и половина карам Micubishi Outlander PHEV Juro 2017. Тази година в Англия зимата е доста студена. Четери дена след като доиде джипа заваля голям сняг. Сега пак вали. Нарочно го карам с надуто парно и предварително затопляне (това ползва страшно много ток от батерята).Искам да видя колко гори най-много. При този дзверски режим, комбинирано ток и бензин ми гори 9.3 на 100. Само на ток изминава 7-10 км - EV режим. На нормаленрежим ( ток и бензин) батерията свършва след 24 км.
Батерията се зарежда от обикновен котакт от нула до 100 процента за 5 часа и половина, до 80 процента за 3 часа и половина. На бързото зареждане ( от колонка) за 25 минуи на 80 процента. Едно пълно зареждане от обикновен контак в къщи ми струва 1.28 паунда или 2.84 лева.
Джипа е глям и удобен. Много е тих, дори и когато работи бензиновият двигател. Най- много ме кефи колко бързо се изнася от място, като спортна кола, въпреки ч е 3 тона.


Това са ми първите впечатления засега.

[Slick]

От: Micubishi Outlander PHEV Juro 2017

Честито за каляската .. ама нещо да не бъркаш, Ъ ? Какви ТРИ тона - да не носиш винкели ?

2017 Mitsubishi Outlander PHEV*
BASE PRICE	$42,000 (est)
VEHICLE LAYOUT	Front-engine, AWD, 5-pass, 4-door SUV
ENGINE	2.0L/119-hp/140-lb-ft DOHC 16-valve I-4 plus 80-hp/101-lb-ft front and 80-hp/144-lb-ft rear electric motors
TRANSMISSION	1-speed automatic
CURB WEIGHT	4,100 lb (mfr)
WHEELBASE	105.1 in
LENGTH X WIDTH X HEIGHT	184.8 x 70.9 x 67.3 in
0-62 MPH	11.0 sec (mfr est)
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON	Not yet rated
ON SALE IN U.S.	Summer 2016

[Бъкар1]

От: Micubishi Outlander PHEV Juro 2017

Честито за каляската .. ама нещо да не бъркаш, Ъ ? Какви ТРИ тона - да не носиш винкели ?

2017 Mitsubishi Outlander PHEV*
BASE PRICE	$42,000 (est)
VEHICLE LAYOUT	Front-engine, AWD, 5-pass, 4-door SUV
ENGINE	2.0L/119-hp/140-lb-ft DOHC 16-valve I-4 plus 80-hp/101-lb-ft front and 80-hp/144-lb-ft rear electric motors
TRANSMISSION	1-speed automatic
CURB WEIGHT	4,100 lb (mfr)
WHEELBASE	105.1 in
LENGTH X WIDTH X HEIGHT	184.8 x 70.9 x 67.3 in
0-62 MPH	11.0 sec (mfr est)
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON	Not yet rated
ON SALE IN U.S.	Summer 2016

Прав си! Поправка - 1860кг!
Благодаря!

[Tanatos123]

От: Micubishi Outlander PHEV Juro 2017

Мале,честито,ама да знаеш как ти завиждаааааААааам

[mohera]

От: Micubishi Outlander PHEV Juro 2017

Честито и хиляди безаварийни

Нещо не особено икономично ми се струва това "камионче" Толкова ли си му дават ?!? айде сега е студ и го товариш, както каза, ама 10км ?!?! - то на ток си до никъде

[Бъкар1]

От: Micubishi Outlander PHEV Juro 2017

Този джип е за хора като мен които карат 95% на къси разтояния и могат да го ползват главно на ток. Ако караш редовно на дълги разтояния - джипа не е пдошодящ. Ако го карам само на ток без да използвам парното и без да подгрявам кабината преди пътуване, с едно зареждане изкарва към 30 километра.Производителя го дава до 50км. Лятото ще пробвам да видя колко максимално ще изкарам само на ток.

[desislavkt]

От: Micubishi Outlander PHEV Juro 2017

А дали може да се газифицира първата версия на PHEV? Какъв тип е инжекциона?