Pajero 2.8 4M4O и съпътстващите проблеми!

[MADMAN01]

Здравейте колеги! Голям мерак ми беше паджеро от много отдавна и след като се сдобих с такова започна голямото търсене на части.
В момента търся пулове за клапаните -диаметър 37мм -дебелина3.30мм.

[niggaz_nature]

От: Pajero 2.8 4M4O и съпътстващите проблеми!

Навсякъде където извършват шлайф на глави ще имат и пулове . Аз пращах главата да я шлайфат и да напаснат клапани + пълна ревизия в Казанлък и там ми смениха и пуловете които бяха износени . Ако не успеше да намериш пиши да намеря телефон да им звъннеш дали продават отделно без ремонта да е при тях .

[MADMAN01]

От: Pajero 2.8 4M4O и съпътстващите проблеми!

Ами дай го номера колега ако го намериш че само и единствено в балканстар има и се чакат много време а за пари не ми се говори.

[MADMAN01]

От: Pajero 2.8 4M4O и съпътстващите проблеми!

Отново проблем с джипката!
След основен ремонт и след монтирането днес на нов радиатор и термостат и датчик за температурата уж всичко е на ред но се появи странен проблем.
След работа около 20 мин загря нормално , изгасих мотора и след това отказа да пали! Върти нормално но никакви признаци!
След около 40 мин поистина и пробвах запали от раз и пак като загря и пак отказа.
Пак изчаках 30на мин и като запали и газ към вкъщи, вече прибрал се и спокоен пробвах и от 20 пъти 20 запали като по учебник! Та въпроса ми е колеги къде да търся проблема че главата ми пуши вече !

[Аndro 160]

От: Pajero 2.8 4M4O и съпътстващите проблеми!

Това, ако центовките са ОК и няма въздух, значи износен помпен елемент.

[MADMAN01]

От: Pajero 2.8 4M4O и съпътстващите проблеми!

Днес пробвах директно маркуч от гнп до туба с гориво за да елиминирам възможноста за въздух, и след много въртене запали. Помислих че проблема е решен ама не остана.
Иначе след ремонта е супер няма и следа от чад дори и в по високи обороти , маслото не го пипа въобще. Така като е тръгнало ще ревизирам цялата горивна система. В понеделник има записан час при много добър дизелджия и ще видим тая работа.

[MADMAN01]

От: Pajero 2.8 4M4O и съпътстващите проблеми!

Проблема е решен!
На гнп-то има клапан който до колкото разбрах има нещо общо с температурния датчик и отговаря за сигурността- демек ако някой се опита да го краде да не пуска гориво!
Е вече го няма и Всичко е Точно!