Водна помпа ли, що ли... ?

[stankos]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Идея нямаш какви полтъргайсти се появяват в охлаждането при наличие на тапите , споменати от Ясен !

Един такъв се беше вселил в Ланчията на жена ми и реши да си ходи чак когато замених капачката на радиатора !

[Semper_Idem]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Барах маркучите към радиаторчето днес... щом при загрят мотор си ги пипах спокойно с ръка, сещай се... единият си беше направо хладен... А иначе няма значение, колко газ се дава. Днес по едно време задуха по-топло, после пак стана хлад...

Имам същата фронтера на метан, с газова инжекция. Редукторът ми се отоплява по същия начин - ако "Днес по едно време задуха по-топло" не е самоободряваща илюзия мисля, че не е от водната помпа.

Не казваш нищо за показания на стрелката за температурата на таблото.
Вече втора година моята стрелка стои на едно деление под хоризонтала. Дължи се на термостата. За лятото не го смених, щото .... "и без туй си е топло" и не загрява при по-продължителен престой. Есента докато се усетя и му мина времето за смяна. Сега парното ми е по-слабо, но пък тая зима е по-топла. А имам и печка.
Но си мисля, че и при тебе може да се дължи на термостат.
Що не оставиш да поработи на място, докато завърти перката на радиатора и да видиш тогава как ще е парното.

[petkov_bb]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Здравейте! Та... възможно ли е да се прецака водна помпа така, че да се намали капацитета и? Имал съм Фиат и там помпата директно се счупи, но беше с пластмасова турбинка. Нямам течове на антифриз, нямам надуване на маркучи и т.н.

Моят отговор е-да да да. Рядко се случва но в практиката имам над дузина такива случаи. Диагностиката е елементарна.

[VladimCho]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Моят отговор е-да да да. Рядко се случва но в практиката имам над дузина такива случаи. Диагностиката е елементарна.

Обясни как да я направя, моля!?

@Semper_Idem термостата е сменен преди няколко месеца с възможното най-доброто, което може да се намери - оригинален термостат на GM. Стрелката се движи адекватно, на дълъг път и студено време застава в средата и не мърда.

[petkov_bb]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Обясни как да я направя, моля!?

@Semper_Idem термостата е сменен преди няколко месеца с възможното най-доброто, което може да се намери - оригинален термостат на GM. Стрелката се движи адекватно, на дълъг път и студено време застава в средата и не мърда.

За тестване на водната помпа трябва да сложите две стяги .Едната на маркуча по който се връща охладителната течност от парното към двигателя и другата на маркуча към радиатора -входящ в горния край защото по лесно се монтира. След запалване на двигателя стиснете с пръсти входящия към парното маркуч и някой да форсира двигателя. При изправна помпа ще усетите надуване(налягане) в маркуча.
Ако няма лесен достъп до маркучите за парното, след загряване на охладителната система поставете скоба върху маркуча, който свързва долния край на радиатора и водната помпа. При форсиране и изправна помпа ще усетите налягането върху маркуча между главата и радиатора.
-При отворен темостат малкия кръг е почти затворен и може да не се поставя скоба към парното.
Втория тест е по бавен защото изисква загряване на охладителната течност.

[petkov_bb]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Да добавя още два прийома-
Премахнат паровъздушен клапан -наблюдава се нивото на охладителната течност.При рязко развъртане на двигателя се вижда снижаване на нивото .
При наличие на допълнителен разширителен съд и отстранен паровъздушен клапан се разединява маркуча който обезвъздушава главата и се удължава за да може охладителната течност да се връща през отворената гърловина в разширителния съд.
При форсиране трябва да има силна и плътна струя.
Ако се прави на загрят двигател и в струята има газови мехури ......... се търси произхода--- локално прегряване и завиране, разхерметизирана горивна камера . Газов обем може да има и от пропуски на газ при някой модели изпарители както споменаха колеги. Газовия обем гарантирано ВИ оставя без парно.
Успех в диагностиката.

[VladimCho]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

...Успех в диагностиката.

Благодаря за съветите! Когато времето позволи ще направя теста... ако резултата не е еднозначен, ще търся сервиз с уред, който мери наличие на изгорели газове в охладителната система.

[petkov_bb]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Благодаря за съветите! Когато времето позволи ще направя теста... ако резултата не е еднозначен, ще търся сервиз с уред, който мери наличие на изгорели газове в охладителната система.

При изправна капачка на разширителния съд(паровъздушен клапан) и пропуски на горивната камера или газов обем от изпарителя, трябва да се усеща по твърдостта на маркучите . Вие твърдите,че няма такъв проблем....

Профилактична проверка можете да направите самостоятелно.
В разширителния съд влизат два маркуча за обезвъздушаване. Единия от радиатора,другия от главата. Разкачете ги и проверете "проходимостта " им. Поставете обратно маркучите, като на този от главата поставите прозрачно удължение за лесен контрол над флуида.Допълнете до гърловината разширителния съд и без да затваряте "капачката" запалете и закрепете на 1000-1500 об. В режима на подгряване на двигателя при изправна помпа и херметична горивна камера струята е плътна без въздушни мехури.Липсата на струя-няма циркулация-водна помпа(много рядко се случва пълно блокиране на отворите в гарнитурата с котлен камък).
Наличие на газов обем, който се увеличава със загряването- пропуски.................от горивната камера.
(газов обем при пълно загряване може да се получи и от наличието на зони за "завиране" в двигателя при "отворена" охладителна система).

[petkov_bb]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Има ли развитие....................

[VladimCho]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Има ли развитие....................

Не... карам си с парно на 40, 50% и чакам по-топли месеци да дойдат, а и не съм имал време да тествам.

[VladimCho]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Днес набързо погледнах дали излиза антифриз при форсиране от въпросният маркуч... излиза си още при леко форсиране, тези дни ще си купя прозрачен маркуч, че не намерих нищо подходящо вкъщи и ще наблюдавам за въздушни мехури.

[petkov_bb]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

Помпата е изправна, следват другите "серии".

[faster]

От: Водна помпа ли, що ли... ?

При работеща добре помпа,стабилната циркулация се вижда в разширителния съд при свалена капачка и при работа на празен ход и на 1000-1500 оборота,поне.На чист разширител се вижда и през стената му.