Високо ниво АСК Санта фе

[vasil7001]

Здравейте,колеги.След смяна на маслото на АСК на джипката 2009г след пробег 1000км днес при проверка на нивото на автомата установих ,че показанието е с 8-9мм над максимума на щеката означено с 75c.Проверих при запален загрял двигател и ръчка на ;неутрал;Въпросът е ще има ли проблем ?
Как да разбера дали се сменя филтъра в кутията,при смяната ми казаха че не се сменя.
Предварително благодаря за отговорите.
Безаварийно шофиране за всички.

[ehgypo]

От: Високо ниво АСК Санта фе

Здравей, колега.

Мисля, че мериш грешно нивото. За първите две неща си прав - колата трябва да е загряла и да е на неутрална, но преди да видиш нивото на кутията, трябва да преминеш за по няколко секунди през всички предавки (разбирай Д и Р), за да напълниш трансофматора с масло. Веднага след като изредиш предавките с натисната спирачка или ръчна спирачка, провери маслото и всичко би трябвало да е окей.

Понеже не съм сигурен кой модел точно е автомата ти, ти също не си дал допълнителна информация за колата, няма как да знаем повече. Автомата ти е или F4A51 или F5A51 - зависи дали си бензин или дизел, май само бензина беше с F5. Ако е 4 степенния - F4A51, съм убеден в в горенаписаното за метода на измерване на нивото на маслото. Ако е F5 или друг, за най-сигурно провети в мануала.

Поздрави и безаварийна.


п.п. На моята кутия в момента и правят пълен ребилд заради проблем с хидротрансформатора и шлиците на вторичния вал, след като всичко приключи, мога да споделя цени на части и труд.

[Bogoljub Gagic]

От: Високо ниво АСК Санта фе

Ако наистина е препълнена, проблем ще има след време. По-голямото количество водело (така пишат разни специалистори из интернета) до по-буйно разбиване, направо разпенване на течността, мехурчета, които смущавали функционирането на кутията, водели до износване на фрикционните пакети, до повече загряване и т.н. Затова, ако се увериш, че е препълнена - взимаш от аптеката най-голямата спринцовка, маркуче от система за кръвопреливане или подходящо по размер (поне 3 педи по-дълго от дължината на тръбата на щеката) от някоя железария и на СТУДЕН и изключен двигател изгтегляш 200 грама АТФ, после караш, мериш и евентуално пак изтегляш, докато не докараш правилното ниво.

[Жоро Танев]

От: Високо ниво АСК Санта фе

Здравейте колеги. За да не отварям нова тема ще събудя тази. Колата е СантаФе 2.2 CRDi. Днес и сменяхме алтернтора с нов и откачихме акумулатора. След смяната всичко е ОК. Тръгваме с колата и върви нормално около 200 метра и се набиваме в задръстване. От там по малко напред и спиране. В един момент автомата започна да не се държи адекватно като колата започна да се задвижва чак на 3000 оборота. Малко след това окончателно спря. Включена на Drive и все едно е на Neutral. Задна обаче има. Някакви идеи?! Благодаря предварително.

[Жоро Танев]

От: Високо ниво АСК Санта фе

Пропуснах да напиша, че нивото на маслото в кутията е повече от колкото трябва с около 8мм.

[stilnik]

От: Високо ниво АСК Санта фе

Ако нивото се повишава, може би ти е задръстен филтъра и помпата не може да засмуче масло и да вдигне налягане.