Лек или тежък джип за офроуд?

[turtey]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Не че нещо ама гранда е семейно комби. Създадено е за може футболните майки (т.е. лелките от предградията) да водят децата на френски и балет.

[Ясен]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Като въртящия момент няма значение тогава и мощността не трябва да има, бидейки негова производна?

Именно мощността е това което има значение. Иначе то във физиката всичко на всичко е производно.

Цяла една дълга тема е обявените на табелката коне, магарета и биволи колко са използваеми в конкретната ситуация. Там се намесват фактори като еластичност на двигателя, адекватно подбрани предавателни числа на трансмисията и адекватното им избиране от магарето което държи лоста.

[Жеков]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Мощност е параметър на мотора ( константа е от изх. вал до колелата с някакви загуби от триене / КПД / на трансмисията ) , въртящият момент е параметър на мотор + трансмисия . Ако гледаме само мощност , вземаме една шкода фабия 1.4 / 3 цилидъра / 101 кс / ( много мощна бе ! ) и като решим да изпреварим автобус / камион на баир слизаме на 3-та предавка ( изпитано ) с 6000 об. и-и успяваме за 200-300 м да изпреварим . Ако гледаме само въртящ момент трябва да караме само трактор . Аз предпочитам висок въртящ момент и ме кефят дизелите . По темата - лек джип - затова нивата има слава на все-всъдеход и има мнения - карах нива минавах навсякъде , взех си диско / нисан и т.н. ... ( примерно ) и затънах в първата пряспа.

[коко келеша]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Аз пък си мисля, че най-голямо значение за постигането на всичко останало има обемът на даден двигател и отчасти видът гориво. Ненапразно скоростните кутии при малообемните високофорсирани двигатели станаха с по 10-тина степени(по физика имам 4 и сигурно ми е много, щото вече нямам спомени от този омразен ми предмет).

П.П. Днес разглеждах и аз една Фабия ама още по-наточена - !.4 TSI -180к.с.. Само дето не можах да пробвам изпреварване на автобус по баир.

[Вико]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Рисковите изпреварвания са единствено и само самоцел и тип шофьор. Нагледали сме се на дизелови изпреварвания...
1.4 TSI 100-140 km/h ги прави за около 4-5 секунди. Ако търсите изпреварване за 2 секунди, то със сигурност е необмислено или просто ви е нужно RS6.

Малките наточени бензини обаче нямат нищо общо с темата.

[kbot]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Нещо се отклонихте. Нали за това е темата:

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Нещо се отклонихте. Нали за това е темата:
[ATTACH=CONFIG]940585[/ATTACH]

Това не е ли терен за ски-бягане ?

[kbot]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

На мен ми изглежда на "тежък" джип тегли "лек". Мотора на лекия е само 40 к.с., но това не му пречи в калта.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

То лекия и плува, та не знам до колко е в графа "джип" или "всъдеход", освен ако няма воден офф.

[cecoa1]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

То лекия и плува, та не знам до колко е в графа "джип" или "всъдеход", освен ако няма воден офф.

То в някои ситуации офроада си е разновидност на плуването.
Извън майтапа, дори принципно има сходства в определени условия.

[turtey]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Абе тоя тука лек ли или тежък?

[davc]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

И това офрлойд ли е, или петролна криза?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

ЕКО, без вредни емисии !
... освен ако магарето не е яло развалени трънье.

[danail_3]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Май доста хора четат техническите характеристики на автомобилите като дявол евангелието!
Като прочетохте, примерно че 1,4 три цилиндъра разполага със 101 к.с., що не дочетохте реда до края за да видите, че тая умопомрачителна мощност е налична само при х000 оборота? После нали идва логичния въпрос при едни други обороти с колко мощност разполагаме? И тогава вече по - любознателните ша се сетят, че то не било число ми графика. Така и с въртящия момент. И че е мн. хубаво таралясника да има висок въртящ момент, ма той да е еднакъв при всички обороти и скорости да не ни требват.
А иначе лек или тежък - нема значение важното е да е УАЗ

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

...
А иначе лек или тежък - нема значение важното е да е УАЗ

С 300D OM617.