Здравейте колеги,
Помагайте за печките, че времето застудя..
Зафира Б с фабрично вградено Webasto. Първите две години си работеше, но миналата зима и тази или изобщо не се включва от дистанционното или тръгва за около минута и спира.
Същия проблем го има на още 2 аналогични коли. Едната я карахме във фирмения сервиз на вебасто в София, миналата зима. Резултата за 2 посещания с диагностики (печката не се покрива от гаранциятята - разбира се.. ) е сменен акумулатор с нов и пак неработеща печка. От сервиза ни пратиха да се разправяме с опел - омагьосан кръг.
Предположението е, че някъде има лош контакт и печката отчита по-слаб ток и не се пуска или се спира бързо. Клеми и бушони са чисти по принцип, но пак почистени и намазани с контактна грес. Къде може да търсим друго място на контакт - евентуално на входа на помпата?
Ако колата е запалена, печката си работи и загрява по-бързо антифриза.
Някой имал ли е подобен опит?
Благодаря предварително!
Помагайте за печките, че времето застудя..
Зафира Б с фабрично вградено Webasto. Първите две години си работеше, но миналата зима и тази или изобщо не се включва от дистанционното или тръгва за около минута и спира.
Същия проблем го има на още 2 аналогични коли. Едната я карахме във фирмения сервиз на вебасто в София, миналата зима. Резултата за 2 посещания с диагностики (печката не се покрива от гаранциятята - разбира се.. ) е сменен акумулатор с нов и пак неработеща печка. От сервиза ни пратиха да се разправяме с опел - омагьосан кръг.
Предположението е, че някъде има лош контакт и печката отчита по-слаб ток и не се пуска или се спира бързо. Клеми и бушони са чисти по принцип, но пак почистени и намазани с контактна грес. Къде може да търсим друго място на контакт - евентуално на входа на помпата?
Ако колата е запалена, печката си работи и загрява по-бързо антифриза.
Някой имал ли е подобен опит?
Благодаря предварително!
Коментар