Хюндай теракан смяна на ангренажен ремък

[ОРСАТА]

Помощ!скъсах ангренажен ремък на джипа.почнах да разглобявам.И стигнах до шайбата на коляновия вал.Не иска да се развие.някой знае ли болта на коляновия вал с каква резба е лява или дясна?

[Kirilpm]

От: Хюндай теракан смяна на ангренажен ремък

Дясна резба е,но ще ти трябва или кораво рамо и помощник,който да държи контра или гайковерт поне 3/4.По програма го дават да се стяга на 35-40кг.

[Traqn Savov]

От: Хюндай теракан смяна на ангренажен ремък

Това че е скъсан ремъка, по точно че си го докарал до състояние да се скъса, финансово може да се окаже приключение...
Иначе тези болтове, се нуждаят от много мощен ударен гайковерт за да го развиеш, ако държиш на спирачка, имай предвид че товариш трансмисията, на колите е до 120 нютон метра момент издържат, на джипа не знам ама го имай в предвид това, че това усилие минава през трансмисията (в повечето случай съединителя почва да изтърва, и не позволява да се счупи нещо)..
По добре гайковерт мощен ползвай..

ПС. Надявам се че тези модели не удрят клапани, понеже премеждията ще са големи..

[Juiced]

От: Хюндай теракан смяна на ангренажен ремък

Гадното там е ,че има разглобяване, сваляш радиатора, откачваш радиатора на климатика, за да може да влезе пневматичният гайковерт, защото в комбинация с камък 38 колкото и да е компактен няма вариант без горната процедура. Иначе аз лично не се сещам на какво може да държиш контра.

[Kirilpm]

От: Хюндай теракан смяна на ангренажен ремък

За маховика се държи контра,ако позволява.Съединителя по никакъв начин не издържа,другия вариант е с приспособление според случая да се държи контра на шайбата на коляновия вал,но не винаги е удачно.Аутодата казва за този двигател INTERFERENCE тоест сигурен удар на клапан/и в бутало,но дори да са ударили при опитите за развиане дръжте коляновия вал далеч от клапаните,понеже гайковерта го мести по-малко измежду ударите,а има силата да смели и клапаните,които може да бъдат спестени.Абе във всеки случай да търси корав гайковерт колегата.

[Juiced]

От: Хюндай теракан смяна на ангренажен ремък

За маховика се държи контра,ако позволява.Съединителя по никакъв начин не издържа,другия вариант е с приспособление според случая да се държи контра на шайбата на коляновия вал,но не винаги е удачно.Аутодата казва за този двигател INTERFERENCE тоест сигурен удар на клапан/и в бутало,но дори да са ударили при опитите за развиане дръжте коляновия вал далеч от клапаните,понеже гайковерта го мести по-малко измежду ударите,а има силата да смели и клапаните,които може да бъдат спестени.Абе във всеки случай да търси корав гайковерт колегата.

А ако е автомат, както поне половината теракани на пазара?

[Аndro 160]

От: Хюндай теракан смяна на ангренажен ремък

Елементарно се държи контра: