Търся тенекеджия и майстор

[samuraj]

От: Търся тенекеджия и майстор

Към колегата пуснал темата.
Що не си го караш така?

[sek.1]

От: Търся тенекеджия и майстор

М'даааа, аз така се принудих да се разделя с "Ryakata Rated ® Пасатора" си - модел 1991 г.
Никой не искаше да се занимава с него за елементарни поправки - неотварящ се ел. прозорец, неработеща задна чистачка, смяна на накладки и т.н., все неща от които аз обаче не разбирам. А всичко друго си му работеше, вкл. климатика.
Онзи ден го видях бодро да си се движи, каран от човека, който го купи.

В момента едни приятели правят основен ремонт на двигателя на такъв пасат като твоя само че е седан зелен металик . И той е на някакъв съдя изпълнител . Щом си плащаш и Запорожец да докараш няма да те върнат .

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Търся тенекеджия и майстор

... Щом си плащаш и Запорожец да докараш няма да те върнат .

Е, ма Гагич явно е свикнАл да МУ плащат.

"Цап парАта - шур бозата !" - народна поговорка.

[Ясен]

От: Търся тенекеджия и майстор

... Щом си плащаш и Запорожец да докараш няма да те върнат .

Абе то така ама най-вероятно и работа няма да свършат. Иначе то е ясно - стара кола, има да се прозвънят моргите, да се помисли малко и тн.

[Bogoljub Gagic]

От: Търся тенекеджия и майстор

Щом си плащаш и Запорожец да докараш няма да те върнат .

Плащам, ама не щат, бре? Викат "А-а-а-а-а, то това дето го искаш, ще струва повече от колата на Надин!"
Викам: "Абе, няма проблеми, давайте правете го!" Те "Не, та не! Не си струва! Карай към Надин или я карай така докато се разпадне!" - същите съвети по-горе се дават на автора на темата.
Бях заделил 2000 лв. за притягане на въпросния "Пасат", щото бях направил бакалската сметка, че каквато и да е кола ще ми излезне поне 3000 лв., а това си го знам, имам го от 12 години и т.н., даже го обявих това на (няма да ги споменавам, щото са от форума) няколко майстора, нооооо срещнах категорично неразбиране Не си струвало и туй то.

[dodo_x]

От: Търся тенекеджия и майстор

Ето лист със това,което трябва да направя.

Външно:
1. Смяна на прагове.
2. Смяна на задни вежди.
3. Работа около резервоарната капачка.
4. Изправяне на леко изкривени лява предна и задна врата.
5. Китосване и шкурене.
6. Пребоядисване

Ходова част:
1. Смяна на шарнири.
2. Смяна на предни амортисьори.


около 2к след запитване на знаещите и можещите на тези въпроси

[georgipetkov64]

От: Търся тенекеджия и майстор

e, то ако я пусне още няколко пъти, хептен няма да има отговори

Няма кой да трие,за това е така!

[Svetoslav92]

От: Търся тенекеджия и майстор

Плащам, ама не щат, бре? Викат "А-а-а-а-а, то това дето го искаш, ще струва повече от колата на Надин!"
Викам: "Абе, няма проблеми, давайте правете го!" Те "Не, та не! Не си струва! Карай към Надин или я карай така докато се разпадне!" - същите съвети по-горе се дават на автора на темата.
Бях заделил 2000 лв. за притягане на въпросния "Пасат", щото бях направил бакалската сметка, че каквато и да е кола ще ми излезне поне 3000 лв., а това си го знам, имам го от 12 години и т.н., даже го обявих това на (няма да ги споменавам, щото са от форума) няколко майстора, нооооо срещнах категорично неразбиране Не си струвало и туй то.

Много си прав човек.. Майсторите така си тролят тука из форумите. Не им се занимава,защото частите са евтини всичко е евтино и няма как да изментят с повечко. Едно е да ти кажат,че са ти уредили съединител за бмв 2006г. много добър за 670лв на промоция,а той е 400 и да си лапнат 270лв. от нищото друго е фордче,голфче и т.н. където се знае,че съединителите вървят по 100тина лева.
Да не говорим колко ги боли в кръста когато кажа,че частите аз съм ги взел.. Това е самата истина. 900 лева ми излиза реално всичко с частите,но знам,че 500 от тях са за неща които съм си ги взел аз и им знам реалнта стойност.
За всички тролове тук само ще кажа,че намерих и майстор и тенекеджия, които се навиха за предложените цени,но не от този форум. Нека станат нещата и ще издам повече.
Форумите е да се търси решение,а тук освен да чувам "вземи най-скъпото, най-добро е" и "хвърли евтиното" друго не можеш да чуеш. Няма дори градивни критики,а тролене.

[sek.1]

От: Търся тенекеджия и майстор

Плащам, ама не щат, бре? Викат "А-а-а-а-а, то това дето го искаш, ще струва повече от колата на Надин!"
Викам: "Абе, няма проблеми, давайте правете го!" Те "Не, та не! Не си струва! Карай към Надин или я карай така докато се разпадне!" - същите съвети по-горе се дават на автора на темата.
Бях заделил 2000 лв. за притягане на въпросния "Пасат", щото бях направил бакалската сметка, че каквато и да е кола ще ми излезне поне 3000 лв., а това си го знам, имам го от 12 години и т.н., даже го обявих това на (няма да ги споменавам, щото са от форума) няколко майстора, нооооо срещнах категорично неразбиране Не си струвало и туй то.

Тези които са около мен такива въпроси не задават . Караш си колата казват ти какво ще ти струва и ти я правят . Твоя Пасат е от лесните за работа . Пет години имах такъв служебен 2.0 115 кс автоматик . В момента правят основен ремонт на един такъв . Силно се надявах клиента да се откаже и да го взема аз ама не се отказва от колата . Същата работа и с един бус Пежо с мотор 2.4 Форд . От мотора има здрави само 3 бутала и евентуално главата . Казаха му на клиента че на първо четене отива на над 5 хилки за ремонт на мотора човека каза правете го и го правят .

[moci111]

От: Търся тенекеджия и майстор

Да щото тоя Пасат е много по здрав от новите коли и частите на новите за поддръжка са в пъти по скъпи

[Ясен]

От: Търся тенекеджия и майстор

Много си прав човек.. Майсторите така си тролят тука из форумите. Не им се занимава,защото частите са евтини всичко е евтино и няма как да изментят с повечко. Едно е да ти кажат,че са ти уредили съединител за бмв 2006г. много добър за 670лв на промоция,а той е 400 и да си лапнат 270лв. от нищото друго е фордче,голфче и т.н. където се знае,че съединителите вървят по 100тина лева.
Да не говорим колко ги боли в кръста когато кажа,че частите аз съм ги взел.. Това е самата истина. 900 лева ми излиза реално всичко с частите,но знам,че 500 от тях са за неща които съм си ги взел аз и им знам реалнта стойност.
За всички тролове тук само ще кажа,че намерих и майстор и тенекеджия, които се навиха за предложените цени,но не от този форум. Нека станат нещата и ще издам повече.
Форумите е да се търси решение,а тук освен да чувам "вземи най-скъпото, най-добро е" и "хвърли евтиното" друго не можеш да чуеш. Няма дори градивни критики,а тролене.

С тия плювни няма да се прихванеш тук.

[m_g]

От: Търся тенекеджия и майстор

Слушах ония дни за някакъв фамозен бояджия на село, който не отказвал.
Предлагал боядисване "като за държавно" и "като за частно".
При първият вариант колата (Лада или Москвич) се мие с маркуча, съхне, плеска се кит тук там, грес на светлините, малко вестник по прозорците - и готово!
Като за частно включва по-старателно миене, шкурка на кита и залепване на вестника по прозорците.
Идва клиент от малцинството с Москвич. Иска цялостно боядисване.
- Колко пари?
- 100 лева.
- Еее, много са.
- Е колко даваш?
- Еми 20 лева бате.
- Дай 20-те лева, бегай на кафето и след един час тука и ще съм готов.
Взима бояджията пистолета и боядисва целия москвич със все стъклата и светлините.
- Батеее, ама що така?
- За 20 лева толкова.
И всички се радвали на клиента, който търкал джамове до вечерта.
...
Каросерийните ремонти са скъпи неслучайно.
За 300 лева нищо освен много груб кърпеж, заварка на нов върху стар панел и цялата гама магии, няма да се получи. В резултат колата ще изкара 3 месеца, преди ръждата отново да избие. Още две години и ще има дупки. Демек 300 лева на вятъра.

Можеше да се пробва с кит, смесен с ориз 1:1 (китът е скъп, а оризът е евтин и действа ефикасно като пълнител). Пълнят се дупките с този композитен материал, малко шкурка 80 и се маже отгоре боя с четката. Също много ефикасно е сиво боди. Една кутия е 10 лева, пълним дупката, заглаждаме леко леко. Може и шкурка при желание. Боядисваме. И за 20-30 лева нямаме дупки за една зима. После пак.
Монтажната пяна е хигроскопична и е непригодна за автомобили, нас това не ни спира.
Понеже сме коварни злодеи, църкаме пяна, после кит с ориз или сиво боди и отгоре боя. Боя се купува черна или сива от железарията, както и четка. Под пяната може да натъпчем стар потник или гащи - за обем.
Друга хитра схема е ламарина и попнитове, ама те са скъпи и само баровците работят с тях. Един мой познат навремето откраднал кофа болтчета и си направил Запорожеца с поцинкована ламарина и болтчета. Ама това е за напреднали в авторепаратурата.

[krasivl]

От: Търся тенекеджия и майстор

Слушах ония дни за някакъв фамозен бояджия на село, който не отказвал.
Предлагал боядисване "като за държавно" и "като за частно".
При първият вариант колата (Лада или Москвич) се мие с маркуча, съхне, плеска се кит тук там, грес на светлините, малко вестник по прозорците - и готово!
Като за частно включва по-старателно миене, шкурка на кита и залепване на вестника по прозорците.
Идва клиент от малцинството с Москвич. Иска цялостно боядисване.
- Колко пари?
- 100 лева.
- Еее, много са.
- Е колко даваш?
- Еми 20 лева бате.
- Дай 20-те лева, бегай на кафето и след един час тука и ще съм готов.
Взима бояджията пистолета и боядисва целия москвич със все стъклата и светлините.
- Батеее, ама що така?
- За 20 лева толкова.
И всички се радвали на клиента, който търкал джамове до вечерта.
...
Каросерийните ремонти са скъпи неслучайно.
За 300 лева нищо освен много груб кърпеж, заварка на нов върху стар панел и цялата гама магии, няма да се получи. В резултат колата ще изкара 3 месеца, преди ръждата отново да избие. Още две години и ще има дупки. Демек 300 лева на вятъра.

Можеше да се пробва с кит, смесен с ориз 1:1 (китът е скъп, а оризът е евтин и действа ефикасно като пълнител). Пълнят се дупките с този композитен материал, малко шкурка 80 и се маже отгоре боя с четката. Също много ефикасно е сиво боди. Една кутия е 10 лева, пълним дупката, заглаждаме леко леко. Може и шкурка при желание. Боядисваме. И за 20-30 лева нямаме дупки за една зима. После пак.
Монтажната пяна е хигроскопична и е непригодна за автомобили, нас това не ни спира.
Понеже сме коварни злодеи, църкаме пяна, после кит с ориз или сиво боди и отгоре боя. Боя се купува черна или сива от железарията, както и четка. Под пяната може да натъпчем стар потник или гащи - за обем.
Друга хитра схема е ламарина и попнитове, ама те са скъпи и само баровците работят с тях. Един мой познат навремето откраднал кофа болтчета и си направил Запорожеца с поцинкована ламарина и болтчета. Ама това е за напреднали в авторепаратурата.

Кърти

[aldr]

От: Търся тенекеджия и майстор

На времето имахме в махалата * майстор * който пълнеше дупките в праговете с цимент .

[Esper]

От: Търся тенекеджия и майстор

Аз пълних праговете преди около месец с полиуретанова пяна.
Вероятно защото не съм майстор.