Tweet
Здравейте,
Отдавна чета форума и съм запален по джиповете и наближава времето да се сдобия с такава машина. Набелязал съм няколко модела, но искам да посъбера още малко актуална информация и съвети преди да взема крайното решение и да започна да търся конкретен екземпляр, въпреки че от няколко години клоня към определен модел. Въпросната машина ще се използва повече за шосейно каране, градско и извънградско, и чат пак някоя разходка, но не сериозен оффроуд. Спокоен шофьор съм и не карам много, около 15хил.км на година. Винаги съм харесвал големите машини, камиони и джипове и просто искам да си се возя на високо за мое лично удоволствие и удовлетворение. За това моля без излишни съвети и мнения, че джиповете не са икономически изгодни и удачни за всекидневни коли и т.н.,а и нямам жена и деца, за които да заделям пари
Иначе до сега съм карал и поддържал Рекстън 2.7,RAV4, Ауди А3 1.9тди, Ситроен Ц3 1.1, Бийтъл 1.9тди и на баща ми Витара 1.6mi и Мерцедес 190Д 1987г. Но в момента притежавам и карам А3-та, 99г. е май 
Та да мина към конкретните мои разсъждения, мнения, предпочитания и съответно към въпросите. Конкретните модели, които заглеждам са Grand Cherokee WJ 4.7, Grand Vitara 2.5 V6 и XL-7 2.7 V6, Cherokee 3.7, Frontera 3.2. Естествено от изброените фаворитът ми е гранд черокито. Но по принцип се оглеждам за бензинова машина с газ, автомат, със сравнително добра и комфортна возия, достатъчно пъргав и с добра динамика в града и извън него и сравнително безшумен при скорост 120-140км/ч., и сравнително комфортен и луксозен от вътре. Разход на газ около 20-25 в града не ме притеснява. И разходи за консумативи като масло,гориво,филтри и т.н също, смятам, че това са разходи, които изисква всеки автомобил и тях ги оставяме на страна. Повече ме интересува надеждност, здравина, безпроблемност и т.н За всичко казвам "сравнително", защото не съм много капризен и претенциозен в предвид машините, които съм карал до момента. От информацията на която съм попадал през годините за изброените по-горе, смятам, че са доста надеждни и здрави, за черокито 3.7 не съм чел много и не знам дали е така
разбира се всичко е относително и е до конкретен екземпляр, предишна поддръжка и експлоатация и т.н. За здравина отправните точки са колите на баща ми, понеже знам от първо лице как се поддържат и как се карат. Ясно ми е, че тези които заглеждам аз, едва ли ще са толкова здрави и безпроблемни, но поне да се доближават малко 
Около 7-8000лв е сумата за покупката
От конкретните модели имам преки впечатления и допир само от гранд черокито. В него почти всичко ми харесва, и външен вид, и динамика, и комфорт и лукс вътре, големичък е и има място за багаж за излет, палатки и т.н, до колкото знам нямат големи проблеми с ръждата и са сравнително здрави и безпроблемни. Относно задвижването, мисля, че конкретно за моя вариант на шофиране, ще е по-удачно да е куадра трак2, понеже до колкото знам там дифовете са отворени, задвижването е постоянно 4х4, при бързите мощността между двата моста е в полза на задния, а при бавните е 50/50 към двата моста, а при пробуксуване на някое от колелата, въртящия момент се предава на другото колело, като се задейства спирачката на буксуващото(break lock differential), демек нещо подобно като 4matic при МЛ ли е? А и гледам в ютубето клипове на джипове с въпросното задвижване, доста добре се представят на неравности, при които се окантарва колата. А и ми се струва, че куадра трак2 ще е по-удачен и за извън града, при мокър асфалт и сняг и хлъзгави участъци. Мисля си, че куадра драйв с тези самоблокиращи се диференциали някъде в завой и на хлъзгаво може да се окаже като бмв със заварен диференциал. Та единият от въпросите ми относно WJ е точно такъв, дали правилно съм разбрал разликите между задвижването на двете системи и правилно ли разсъждавам от гледна точка на безопасното шофиране на тези системи? Еднакво здрави и надеждни ли са и двете системи? И по принцип здрав и надежден ли е джипа щом веднъж се приведе в ред? Части намират ли се сравнително лесно? Има ли някаква съществена разлика в двигателите на овърленд(258к.с) и лимитед или другите изпълнения(220к.с.,230к.с. и т.н.) и съответно еднакво здрави и надеждни ли са?
За Гранд витарките нямам големи наблюдения и информация, но ако са толкова здрави и надеждни, като старите, със сигурност ще са по-евтиния вариант за поддръжка и експлоатация. На външен и вътрешен вид не са лоши, има модели с кожен салон, добра динамика им дават, на хартия, но до колкото знам при тях има проблем с ръждата. Иначе ми се струва, че ще са читави япончета. Определено не са един клас с WJ и малко нисички ми идват, но пък при тях има възможност за тунинг също. Та, ако може малко повече инфо и за тях, относно здравина и надеждност, защото не открих много инфо за 2.5 и 2.7 вариантите.
За черокито мисля почти същото като при витарите, само дето тук предимство май има заради вариантите със Select trac кутията. Ще помоля и за него малко повече инфо.
За Фронтерата също нямам впечатления, но наистина ми изглежда брутален и голям джип. Също с добра динамика, но пак попадам на инфо за ръждичка при тях.
Позаглеждал съм иначе и х5 3.0i,4.4, мл320,350,500, но винаги съм си мислел, че там евентуален по-сериозен ремонт ще е адски скъп, а и в бюджета за закупуване по-трудно ще се вместя. Това го казвам, просто така, иначе не са ми приоритетни тези модели.
Общо взето е това. Доста станаха вариантите, но ще помоля да дадете по някой съвет. Може и вие да предложите нещо като вариант, за което не съм се сетил, здраво, надеждно и сравнително безпроблемно, до колкото може да се изисква това от автомобили на 15тина години. Но по принцип това винаги са най-важните изисквания за всеки автомобил, на по-голямата част от хората в България със сравнително средни или нормални доходи за страната ни.
За сега това се сещам, надявам се да помогнете с избора ми, въпреки моите предпочитания, и да дадете реални мнения и впечатления. Защото това е напълно възможно, в предвид това, че наскоро бях попаднал на една тема в която се коментираха едни машини, а в крайна сметка беше закупена съвсем различна и съвсем малко присъстваща в дискусията. Бъдете здрави всички и поздравления за хубавия форум, който чета отдавна с голям интерес!
Поздрави,
Димитър!
Отдавна чета форума и съм запален по джиповете и наближава времето да се сдобия с такава машина. Набелязал съм няколко модела, но искам да посъбера още малко актуална информация и съвети преди да взема крайното решение и да започна да търся конкретен екземпляр, въпреки че от няколко години клоня към определен модел. Въпросната машина ще се използва повече за шосейно каране, градско и извънградско, и чат пак някоя разходка, но не сериозен оффроуд. Спокоен шофьор съм и не карам много, около 15хил.км на година. Винаги съм харесвал големите машини, камиони и джипове и просто искам да си се возя на високо за мое лично удоволствие и удовлетворение. За това моля без излишни съвети и мнения, че джиповете не са икономически изгодни и удачни за всекидневни коли и т.н.,а и нямам жена и деца, за които да заделям пари
Иначе до сега съм карал и поддържал Рекстън 2.7,RAV4, Ауди А3 1.9тди, Ситроен Ц3 1.1, Бийтъл 1.9тди и на баща ми Витара 1.6mi и Мерцедес 190Д 1987г. Но в момента притежавам и карам А3-та, 99г. е май Та да мина към конкретните мои разсъждения, мнения, предпочитания и съответно към въпросите. Конкретните модели, които заглеждам са Grand Cherokee WJ 4.7, Grand Vitara 2.5 V6 и XL-7 2.7 V6, Cherokee 3.7, Frontera 3.2. Естествено от изброените фаворитът ми е гранд черокито. Но по принцип се оглеждам за бензинова машина с газ, автомат, със сравнително добра и комфортна возия, достатъчно пъргав и с добра динамика в града и извън него и сравнително безшумен при скорост 120-140км/ч., и сравнително комфортен и луксозен от вътре. Разход на газ около 20-25 в града не ме притеснява. И разходи за консумативи като масло,гориво,филтри и т.н също, смятам, че това са разходи, които изисква всеки автомобил и тях ги оставяме на страна. Повече ме интересува надеждност, здравина, безпроблемност и т.н За всичко казвам "сравнително", защото не съм много капризен и претенциозен в предвид машините, които съм карал до момента. От информацията на която съм попадал през годините за изброените по-горе, смятам, че са доста надеждни и здрави, за черокито 3.7 не съм чел много и не знам дали е така
разбира се всичко е относително и е до конкретен екземпляр, предишна поддръжка и експлоатация и т.н. За здравина отправните точки са колите на баща ми, понеже знам от първо лице как се поддържат и как се карат. Ясно ми е, че тези които заглеждам аз, едва ли ще са толкова здрави и безпроблемни, но поне да се доближават малко Около 7-8000лв е сумата за покупката От конкретните модели имам преки впечатления и допир само от гранд черокито. В него почти всичко ми харесва, и външен вид, и динамика, и комфорт и лукс вътре, големичък е и има място за багаж за излет, палатки и т.н, до колкото знам нямат големи проблеми с ръждата и са сравнително здрави и безпроблемни. Относно задвижването, мисля, че конкретно за моя вариант на шофиране, ще е по-удачно да е куадра трак2, понеже до колкото знам там дифовете са отворени, задвижването е постоянно 4х4, при бързите мощността между двата моста е в полза на задния, а при бавните е 50/50 към двата моста, а при пробуксуване на някое от колелата, въртящия момент се предава на другото колело, като се задейства спирачката на буксуващото(break lock differential), демек нещо подобно като 4matic при МЛ ли е? А и гледам в ютубето клипове на джипове с въпросното задвижване, доста добре се представят на неравности, при които се окантарва колата. А и ми се струва, че куадра трак2 ще е по-удачен и за извън града, при мокър асфалт и сняг и хлъзгави участъци. Мисля си, че куадра драйв с тези самоблокиращи се диференциали някъде в завой и на хлъзгаво може да се окаже като бмв със заварен диференциал. Та единият от въпросите ми относно WJ е точно такъв, дали правилно съм разбрал разликите между задвижването на двете системи и правилно ли разсъждавам от гледна точка на безопасното шофиране на тези системи? Еднакво здрави и надеждни ли са и двете системи? И по принцип здрав и надежден ли е джипа щом веднъж се приведе в ред? Части намират ли се сравнително лесно? Има ли някаква съществена разлика в двигателите на овърленд(258к.с) и лимитед или другите изпълнения(220к.с.,230к.с. и т.н.) и съответно еднакво здрави и надеждни ли са?
За Гранд витарките нямам големи наблюдения и информация, но ако са толкова здрави и надеждни, като старите, със сигурност ще са по-евтиния вариант за поддръжка и експлоатация. На външен и вътрешен вид не са лоши, има модели с кожен салон, добра динамика им дават, на хартия, но до колкото знам при тях има проблем с ръждата. Иначе ми се струва, че ще са читави япончета. Определено не са един клас с WJ и малко нисички ми идват, но пък при тях има възможност за тунинг също. Та, ако може малко повече инфо и за тях, относно здравина и надеждност, защото не открих много инфо за 2.5 и 2.7 вариантите.
За черокито мисля почти същото като при витарите, само дето тук предимство май има заради вариантите със Select trac кутията. Ще помоля и за него малко повече инфо.
За Фронтерата също нямам впечатления, но наистина ми изглежда брутален и голям джип. Също с добра динамика, но пак попадам на инфо за ръждичка при тях.
Позаглеждал съм иначе и х5 3.0i,4.4, мл320,350,500, но винаги съм си мислел, че там евентуален по-сериозен ремонт ще е адски скъп, а и в бюджета за закупуване по-трудно ще се вместя. Това го казвам, просто така, иначе не са ми приоритетни тези модели.
Общо взето е това. Доста станаха вариантите, но ще помоля да дадете по някой съвет. Може и вие да предложите нещо като вариант, за което не съм се сетил, здраво, надеждно и сравнително безпроблемно, до колкото може да се изисква това от автомобили на 15тина години. Но по принцип това винаги са най-важните изисквания за всеки автомобил, на по-голямата част от хората в България със сравнително средни или нормални доходи за страната ни.
За сега това се сещам, надявам се да помогнете с избора ми, въпреки моите предпочитания, и да дадете реални мнения и впечатления. Защото това е напълно възможно, в предвид това, че наскоро бях попаднал на една тема в която се коментираха едни машини, а в крайна сметка беше закупена съвсем различна и съвсем малко присъстваща в дискусията. Бъдете здрави всички и поздравления за хубавия форум, който чета отдавна с голям интерес!
Поздрави,
Димитър!
Коментар