Tweet
Въртях и суках, мъчих се почти 2 години и вече няма как, трябва да купувам служебна джипка, тоест по-скоро паркетник, но нали е модерно всичко що е по-високо - джип да му се вика.
Та, нек започна с изискванията ми към него:
- голям тварен отсек/багажник - общо взето едно от основните изисквания, трябва да мога да качвам генератор, флексичка, резачка моторна, дрелки, 2-3 шатри, няколко лопати и кирки, няколко сгъваеми маси и още 100500 неща.
- комфортен салон - знам колко прекрасен джип е Y60/Y61, но салона им е далеч да кажем от ML 2003-та година
- да се движи спокойно на магистрала с около разрешената и отгоре малко
- бензинов мотор - колкото и глупаво да звучи, ние правим около 10 000км/месец, дори при разход 10/100 дизел и 18/100 бензин, чети като газ, икономията е около 4000лв/година, което е много, а разход от 10/100 аз едно време на ML 270CDI постигах като го карах по магистралата с около 110км/ч сам, без багаж
- да не живея в сервиза и да не си продавам другите коли, органите и тн като влезе в сервиз - много ми се ще да имам възможността да не ми пука колко струва ремонта, но предпочитам тея средства да ги инвестирам/да ги изпием и изядем с колегите/да им ги дам като бонус към зп, но не и да ги давам за недомислици като РР Вог (знам, че има собственици на Вог дето освен масло и накладки др не са сменяли, но аз не съм срещал до сега такъв)
- да мога да слезна на черен път, без да му треперя че ще откъсна диф, ще пробия картер и ще затъна в първата локва
- да мога да хвърля двата куфара в багажника, да кача дъщерята и жената и да отпрашим за Италия/Испания/Норвегия или където решиме без да събирам визитки на автопомощ и сервизи по маршрута
Общо взето това са ми изисквания.
Бюджет - до 15 000 български пари. Ще ми се да мога да дам повече, но не мога.
Ще ми се да не ми е набор, но ако много си заслужава - окей съм, но повтарям, предпочитам да е 21 век.
Не ме интересува точно определена марка или модел, все ми е тая дали ще е Порш или Мицубиши, важното е да ми върши работа. Почти съм съгласен и на 4х4 бус 7+1, но ако има как да не е бус ще е супер.
До сега гледах разни туареи, кайени, паджерота и МЛи, според мненията на собственици - кайена е най-здравия от всички тях, но тук малко ми звучи като - е от Порше ли да се оплача, въпреки, че трябва май да са еднакви с туарега, но се оказа, че не са баш еднакви. Според няколко приятели с сервизи - купи си туарег. Според няколко приятели от Руссия, от другата страна на Урал - продай си бъбрека и си купи LC 120 Prado, сложи му големи джанти и си живей живота.
Много ще се радвам на помощ с избора, че вече е наложително да купя някаква джипка.
Та, нек започна с изискванията ми към него:
- голям тварен отсек/багажник - общо взето едно от основните изисквания, трябва да мога да качвам генератор, флексичка, резачка моторна, дрелки, 2-3 шатри, няколко лопати и кирки, няколко сгъваеми маси и още 100500 неща.
- комфортен салон - знам колко прекрасен джип е Y60/Y61, но салона им е далеч да кажем от ML 2003-та година
- да се движи спокойно на магистрала с около разрешената и отгоре малко
- бензинов мотор - колкото и глупаво да звучи, ние правим около 10 000км/месец, дори при разход 10/100 дизел и 18/100 бензин, чети като газ, икономията е около 4000лв/година, което е много, а разход от 10/100 аз едно време на ML 270CDI постигах като го карах по магистралата с около 110км/ч сам, без багаж
- да не живея в сервиза и да не си продавам другите коли, органите и тн като влезе в сервиз - много ми се ще да имам възможността да не ми пука колко струва ремонта, но предпочитам тея средства да ги инвестирам/да ги изпием и изядем с колегите/да им ги дам като бонус към зп, но не и да ги давам за недомислици като РР Вог (знам, че има собственици на Вог дето освен масло и накладки др не са сменяли, но аз не съм срещал до сега такъв)
- да мога да слезна на черен път, без да му треперя че ще откъсна диф, ще пробия картер и ще затъна в първата локва
- да мога да хвърля двата куфара в багажника, да кача дъщерята и жената и да отпрашим за Италия/Испания/Норвегия или където решиме без да събирам визитки на автопомощ и сервизи по маршрута
Общо взето това са ми изисквания.
Бюджет - до 15 000 български пари. Ще ми се да мога да дам повече, но не мога.
Ще ми се да не ми е набор, но ако много си заслужава - окей съм, но повтарям, предпочитам да е 21 век.
Не ме интересува точно определена марка или модел, все ми е тая дали ще е Порш или Мицубиши, важното е да ми върши работа. Почти съм съгласен и на 4х4 бус 7+1, но ако има как да не е бус ще е супер.
До сега гледах разни туареи, кайени, паджерота и МЛи, според мненията на собственици - кайена е най-здравия от всички тях, но тук малко ми звучи като - е от Порше ли да се оплача, въпреки, че трябва май да са еднакви с туарега, но се оказа, че не са баш еднакви. Според няколко приятели с сервизи - купи си туарег. Според няколко приятели от Руссия, от другата страна на Урал - продай си бъбрека и си купи LC 120 Prado, сложи му големи джанти и си живей живота.
Много ще се радвам на помощ с избора, че вече е наложително да купя някаква джипка.
Коментар