Дебитомер в 124

[turtey]

Въпрос към знаещите (май така беше от какво къде кога)
На ом603 турбо има дебитомер - какво точно управлява?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Дебитомер в 124

...
На ом603 турбо има дебитомер ...

Ти ме застрелЯ !
Абонирам се.

[Аndro 160]

От: Дебитомер в 124

.....
На ом603 турбо има дебитомер - какво точно управлява?

Нищо не управлява, а прави други работи ......

[brpi]

От: Дебитомер в 124

Има ли нещо -някаква електроника и т.н закачено към помпата?

[jeko47]

От: Дебитомер в 124

Ти ме застрелЯ !
Абонирам се.

Нищо не управлява, а прави други работи ......

Петьо пак пусна некъф бьзик.Ма този път плоско.
Щото ми звучи : Как с шублемера да си оправя диаметрите.

[Аndro 160]

От: Дебитомер в 124

Има дебитомер на ом 603 и си прави това което прави всеки дебитомер - докладва на ЕБУ разхода на въздух .....

[turtey]

От: Дебитомер в 124

Не бе, не е бъзик. Какво прави дебиломера е ясно. Но мерси за инфото.
Очевидно не става ясно, но се пита за какво се ползва информацията, като гнп-то е механично.

Междувременно разбрах.

[Аndro 160]

От: Дебитомер в 124

Кой ти каза, че е механично!?

[turtey]

От: Дебитомер в 124

Е какво е бе Андро

[Аndro 160]

От: Дебитомер в 124

С електронна система за управление - датчици - ЕБУ - ел. изпълнителни устройства.
Един от тия датчици, който си видял е дебитомера.

[turtey]

От: Дебитомер в 124

Какви Ел изпълнителни устройства намери?
Максимум има два соленоида, единия е за празен ход, другия против притрисане.
С тях и без тях работи еднакво.

ПП ти да не си мислиш за друг мотор??

[Аndro 160]

От: Дебитомер в 124

Само два основни параметъра, които се управляват от електронната система чрез ел. изп. механизми:


Электронная система управления

По входным сигналам, полученным от датчиков и генераторов импульсов, электронный блок управления (позиция 5) рассчитывает необходимые настройки ТНВД. После этого EDC посылает соответствующие электрические сигналы исполнительным механизмам (приводам) для осуществления начала подачи (1) и регулирования величины цикловой подачи ТНВД (4).
Управление моментом начала подачи топлива

Момент начала подачи топлива регулируется замкнутой электронной системой управления (системой управления с обратной связью). Датчик перемещения иглы форсунки, установленный в одной из форсунок (обычно в первом цилиндре) посылает в электронный блок управления сигнал о действительном моменте начала впрыска топлива. Эта информация используется для определения действительного момента начала впрыска в градусах поворота коленчатого вала двигателя, что в свою очередь может затем сравниваться с установочным значением этой величины с последующей регулировкой, выполняемой по электрическому сигналу, посылаемому исполнительному механизму начала подачи топлива.
Исполнительный механизм (привод) начала подачи топлива является «структурно жёстким». По этой причине можно отказаться от специального датчика обратной связи. Структурная жёсткость означает, что направления действия сил электромагнита и пружины всегда имеют точно определённую точку пересечения, то есть эти силы всегда находятся в равновесии. Таким образом, линейное перемещение якоря электромагнита пропорционально силе электрического тока, что эквивалентно действию обратной связи в замкнутой системе управления.

Рис. Рядный многоплунжерный ТНВД с управляющей муфтой Тип Н1 (RP43) с электронным блоком управления:
1. Исполнительный механизм подачи топлива; 2. Пружина сжатия; 3. Датчик перемещения рейки ТНВД; 4. Исполнительный механизм (привод) перемещения рейки ТНВД (регулирование цикловой подачи топлива); 5. Электронный блок управления; 6. Конус вала для привода от двигателя; 7. Кулачковый вал ТНВД; 8. Управляющая муфта; 9. Плунжер ТНВД; 10. Нагнетательный клапан.

Регулирование величины цикловой подачи топлива

Требуемое количество впрыскиваемого топлива, то есть величина цикловой подачи, которая рассчитывается микропроцессором в электронном блоке управления, устанавливается замкнутой системой электронного управления. Электронный блок управления точно определяет необходимую величину перемещения рейки ТНВД и получает от датчика 3 контроля хода рейки сигнал о действительной величине её перемещения. После этого электронный блок управления снова рассчитывает величину управляющего электрического сигнала, которая требуется для достижения требуемой настройки исполнительного механизма перемещения рейки. Таким образом, осуществляется постоянное корректирование действительного положения привода для согласования его с установочным значением (управление в замкнутом контуре с обратной связью). По причине обеспечения безопасности пружина сжатия 2 перемещает рейку ТНВД обратно в положение «нулевой подачи» каждый раз, когда электропитание на исполнительный механизм не подаётся.

[turtey]

От: Дебитомер в 124

Ом603
?
Щото на картината е 606

[Аndro 160]

От: Дебитомер в 124

Tова е само принципна схема на редова Бош с ел. управление.
Може ли да уточниш за кой "603" говориш, щото и моя е 603 и помпата е друга и няма дебитомер .....

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Дебитомер в 124

...
Междувременно разбрах.

Надявам се до втора страница и ние.