Тука близо до мен, имаше един ман единица 6х6, отпред му беше монтирана лебедка от Зил 131, беше много грозно, страшно и калпаво изработено, но пък ефективно и се вадеше тоя Ман от всякъде. Тая цялата грозотия, стърчеше близо 80 санти напред, пред бронята, но пък помагаше много в тежки ситуации. За съжаление, не направих снимки на това чудо на реконтрукцията.
Колега много ти благодаря за отговора но ако нее е проблем можели да пратиш снимки на мана за да си имам представа как ще изглежда благодаря.Ако има възможност де.
Само да вмъкна една много важна подробност . Щаерския ком може да върти само в една посока . Ако искаш да сложиш лебедка търси си задължително да е хидравлична има такива достатъчно мощни .
Виждал съм на ДЕУ-Авия с вишка, освен щатната хидравлика, задвижвана от КОМ, и отделен малък бензинов двигател Бригз&Стрейтън 8к.с. (въздушно охлаждане) куплиран с отделна хидравлична помпа. Сложен за подходящо място между гредите на шасито. По този начин се получава добър вариант за хидравлична лебедка. Само трябва всичко да се оразмери подходящо, така че да върши нужната работа. При ДЕУ-Авията всичко се побираше в обем приблизително 50х50х50, или 60х60х60 см.
Москвичов, ладов или друг ДВГ от лека кола, + скоростна или друга кутия, е прекален обемист и тежък, и сложен за монтаж.
-Чем занимаетесь по жизни?
-Ну в последнее время - в основном офигеваю от происходящего.
-Историята се пише с кръв, а се чете с пот!
Коментар