Tweet
Някой знае ли за колянов вал на пет цилиндров двигател мотовилковите шийки на който да са на 180 градуса. Две срещу три.
-
-
От: Въпрос за колянов вал.
Ако ще е така за какво му е петия цилиндър? -
От: Въпрос за колянов вал.
А как ще се балансира.Коментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
Може би ако е V- образен(нищо, че петцилиндров), с определен ъгъл между цилиндрите и определен ред на работа.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
Момчета , фанаха ви.На втори и на трети са на 180.
( 2 срещу 3).
Човешкият прогрес е резултат от обмен на информация?Аз поне съм съгласен.Коментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
Барем ти си виждАл петолъчки повече от мен - колената на вала са на същите ъгли като лъчите на петолъчката, ако го гледаш отпред. Поне на редови мотор. И никои от "лъчите" не са на 180 градуса.Първоначално публикуван от jeko47 Преглед на мнениеМомчета , фанаха ви.На втори и на трети са на 180. ( 2 срещу 3).
На VR5 заради нЕква V-образност от 15 градуса, колената на втори и четвърти цилиндри са изместени със същите 15 градуса в посоката на въртене. Но пак на никое друго не стават противоположни.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
А на VR7 и на обикновения седмак каква е разликата в ъглите на коляновия вал ?ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
За редовия е 51.428571градуса. а за ВР тройката и четворката по отделно са с 51......градуса а единия към другия ред плюс 15градуса.Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe) Преглед на мнениеКоментар
-
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
Сега ако споделиш защо питаш? Барем нещо научим...Коментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
Май имаше на времето такава работеща разработка по корабите, ама петия цилиндър (или нечетния - нямам спомен дали бе 5 цилиндров ДВГ, ама по-вероятно е да е бил поне 7-ми
) се ползваше за нагнетяване на въздух, но не и като работен цилиндър...
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.Коментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
Да още ги има по руските влекачи.6 цилиндрови като 7мият е въздуходувка- представлява биела с кръстоглав и бутало с двойно действие, за нагнетяване на въздух в цилиндрите. Няма турбина.6Д30/50се води моделът. Железни са- казвам го от личен опит.
Изпратено от моят Lenovo P70-A с помощта на TapatalkКоментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
Да не отива нахалост темата, нека още някоя гатанка за странни(или може би не) решения.
Четирицилиндров редови мотор буталата две по две различни. Има ли такъв?Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
От: Въпрос за колянов вал.
Парен... Аткинсън?Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.Коментар
-
В НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи водаКоментар
Коментар