нова джипка мнение

[airhunter]

здравейте на всички в този под форум. търся си нова джипка и горещо ми препоръчаха чероки след 2004г. по възможност бензин но съм фен на дизела, та се чудя какво да е 2.8crd или 3.7 /искам да ползвам пълният си обем на багажника а газовата бутилка ще отнеме доста от него/. мнения за слабости по двигателите приемам всякакви. следващият ми въпрос е как да разбера дали имат блокажи дифовете /LSD/ ,предпочитам и двата дифа да имат? разликата в раздатките вече я видях и ще бъде с 4те режима / 2h ,4part time 4all drive ,4low/. трябва ми за офроуд като съм на лов но терена е труден и предпочитам да има всички шукарийки. имат ли възможност за лифт? при оглед за какви слабости да се ровя? оглеждах се за тойота и митцубиши но първата е безобразно скъпа във всяко отношение за годините си а за втората старите страдат от ръжди а новите са без шасита и кофти мотори. чакам мнения спешно ,че без кола не се седи . благодаря на всички предварително.

[Krasimir Danailov]

От: нова джипка мнение

Колега, ако приемаш едно неангажиращо мнение....Чероки след 2004 г. в стоково състояние, далеч не става за офроуд, камо ли за трудни терени!
Успех!
Със сигурност Паджеро или Тойота е по-добре!
Имам нещо интересно мисля за теб - 0885 000 806, обади се ако искаш!

[airhunter]

От: нова джипка мнение

наясно съм, че стокова джипка за хард изпънения не става. положението не е чак толкова хард докато не паднат снеговете и всичко подгизне качествено. забравих да спомена за предложения може да пишете на ЛС

[jja]

От: нова джипка мнение

Единственото което трябва да направиш е лифт и ще става за офроуд. Има си и бавни и щитове и куки за теглене. Фабричните пружини са с лошо качество и бързо увисват и колата кляка затова лифта е задължителен.

Багажника не е голям но газовата бутилка може да се сложи под купето.

Фабрични блокажи няма. До 2005-та има Трак лок опция за задния диференциал което е ЛСД. След 2005-та има есп като опция и на офроуд спирачките блокират буксуваща гума. Тая система работи чудесно а в комбинация с 3.7 двигател и автомат колата става като танк. Говоря от личен опит. Сравнявам с ТЛК95 с твърд заден блокаж.

[Валери Недялков]

От: нова джипка мнение

В темата по-долу са разисквани различни видове лифт на тези машини:

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=203216

Разумния лифт е 2 инча.
За мен 2.8 CRD дизеловия двигател е по-добрата опция. По-нисък разход,добър въртящ момент. Дизелите се окомплектоват с по-добрата скоростна кутия - 545RFE.
Недостатък е скъпото обслужване - водна помпа,ангренажен ремък,обслужващ ремък,куп ролки.

[Bogoljub Gagic]

От: нова джипка мнение

Има си и щитове и куки за теглене.

Това трябва да се гледа при покупка, защото моето си нямаше.
По принцип при "Jeep" тия неща се водят гоУема "екстра", "оффроуд пакет" и т.н.

[airhunter]

От: нова джипка мнение

В темата по-долу са разисквани различни видове лифт на тези машини:

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=203216

Разумния лифт е 2 инча.
За мен 2.8 CRD дизеловия двигател е по-добрата опция. По-нисък разход,добър въртящ момент. Дизелите се окомплектоват с по-добрата скоростна кутия - 545RFE.
Недостатък е скъпото обслужване - водна помпа,ангренажен ремък,обслужващ ремък,куп ролки.

и колко струва ориентировъчно обслужването на 2.8crd

[jja]

От: нова джипка мнение

Това трябва да се гледа при покупка, защото моето си нямаше.
По принцип при "Jeep" тия неща се водят гоУема "екстра", "оффроуд пакет" и т.н.

Така е но по моргите ги има фабричните и не са скъпи. Та лесно се окомплектова.

[Валери Недялков]

От: нова джипка мнение

и колко струва ориентировъчно обслужването на 2.8crd

Зависи,какви части слагаш и кой го прави. От 1000 лева до 1000 евро.

[airhunter]

От: нова джипка мнение

благодаря и на двама Ви за бързите отговори. утре ще гледам едно бензиново засега но ако не ми хареса твърдо ще си гледам дизела, че не ми се занимава с АГУта

[jja]

От: нова джипка мнение

Бензина без АГУ по-добре не. Автомата на градско гори 19, на магистрално 13. Това 3.7 де, не 2.4.

[airhunter]

От: нова джипка мнение

Бензина без АГУ по-добре не. Автомата на градско гори 19, на магистрално 13. Това 3.7 де, не 2.4.

благодаря и на теб колега това вече си го изясних на бензин няма да се трае

[Todor_Ninov]

От: нова джипка мнение

Опита ми е около 140 000 км с 2.8 CRD. При оглед обърни внимание на състояние на долни шарнири (има специфика за проверка чрез повдигане с крик) и заден диф (за луфт). Иначе може да потърсиш темата на vladi_333 за лифт на Чероки-то. Има я темата и в друг форум и всичко е описано много добре, резултата също е впечатляващ. Успех

[Bogoljub Gagic]

От: нова джипка мнение

Иначе може да потърсиш темата на vladi_333 за лифт на Чероки-то. Има я темата и в друг форум и всичко е описано много добре, резултата също е впечатляващ. Успех

Той не е ли направил конверсия с цял мост отпред?

[Валери Недялков]

От: нова джипка мнение

Не. Подложки от тези,които се монтират под пружините,а по-късно други пружини и амове.