Tweet
Здравейте!
Чета прекрасния форум от години, ето че дойде момента и аз да питам нещо.
Въпроса ми е конкретен, но ще изложа и малко предистория.
Решил съм да се заимам с Хонда ЦРВ II поколение, гледах четири екземпляра, колата много ми харесва, но бройките, които огледах, бяха в плачевно състояние.
Днес в града, в който живея - гр.Плевен, попаднах на Митсубиши Аутлендър I с дивгател 2.0 16. С моделът сам запознат отблизо, често карам един такъв.
Хареса ми въпросният екземпляр. Утре ще ходя да гледам още едно бензиново ЦРВ в гр.Пловдив и ако не ми хареса, мисля да скачам на Аутлендъра.
Конкретният ми въпрос, заради който публикувам темата е, че при огледа на Митсубишито ми направи впечатление, че предните гуми са препоръчителните за модела 215/60 R16, но задните гуми са с размер 225/50 R16. В калкулатора за гуми излиза, че задните са с 33мм по-малка обиколка. Личи си че са доста карани.
До колкото съм запознат, Аутлендър I e със задвижване фултайм през централен диференциал и виско в него, което при разлика във въртенето на гумите между преден и заден мост, променя съотношението на зацепване. Един вид при боксуване виското "втвърдява" отношението между преден и заден мост.
Притеснява ме след като е карана колата с такава разлика в размера на гумите на преден и заден мост, и съответно при движение на право има постоянна разлика в оборотите на преден и заден мост, дали е възможно да се появят последствия за задвижването 4х4 и най-вече за виското в него? Евентуално спичане на същото след време?
Не съм тествал колата, човека каза, че има номера на фирмата и може да бъде извършен тестдрайв, но ако е тръгнало виското, мога и да не го хвана и след определен брой километри да се появи проблем там.
Благодаря предварително на включилите се в темата!
Чета прекрасния форум от години, ето че дойде момента и аз да питам нещо.
Въпроса ми е конкретен, но ще изложа и малко предистория.
Решил съм да се заимам с Хонда ЦРВ II поколение, гледах четири екземпляра, колата много ми харесва, но бройките, които огледах, бяха в плачевно състояние.
Днес в града, в който живея - гр.Плевен, попаднах на Митсубиши Аутлендър I с дивгател 2.0 16. С моделът сам запознат отблизо, често карам един такъв.
Хареса ми въпросният екземпляр. Утре ще ходя да гледам още едно бензиново ЦРВ в гр.Пловдив и ако не ми хареса, мисля да скачам на Аутлендъра.
Конкретният ми въпрос, заради който публикувам темата е, че при огледа на Митсубишито ми направи впечатление, че предните гуми са препоръчителните за модела 215/60 R16, но задните гуми са с размер 225/50 R16. В калкулатора за гуми излиза, че задните са с 33мм по-малка обиколка. Личи си че са доста карани.
До колкото съм запознат, Аутлендър I e със задвижване фултайм през централен диференциал и виско в него, което при разлика във въртенето на гумите между преден и заден мост, променя съотношението на зацепване. Един вид при боксуване виското "втвърдява" отношението между преден и заден мост.
Притеснява ме след като е карана колата с такава разлика в размера на гумите на преден и заден мост, и съответно при движение на право има постоянна разлика в оборотите на преден и заден мост, дали е възможно да се появят последствия за задвижването 4х4 и най-вече за виското в него? Евентуално спичане на същото след време?
Не съм тествал колата, човека каза, че има номера на фирмата и може да бъде извършен тестдрайв, но ако е тръгнало виското, мога и да не го хвана и след определен брой километри да се появи проблем там.
Благодаря предварително на включилите се в темата!
Да беше дошъл и до Варна, като си обикалял толкова и тогава да правиш такива обобщения!?
Коментар