Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Форд F 150 V 8 с бустера беше 400 кс като американците го добутват до 600 кс . За съжаление стана пожар и пикапа на човека изгоря заедно с халето и още доста неща .

Даа, като му докара Триумфа, Стоян ми каза, че ти си го запознал със Спас.

[Emilppp]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Двама ще вземат кифтета, един ще вземе бира, аз освен да взема жената и децата? !?!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Двама ще вземат кифтета, един ще вземе бира, аз освен да взема жената и децата? !?!

Кой квото има !

[sek.1]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Даа, като му докара Триумфа, Стоян ми каза, че ти си го запознал със Спас.

Таман дойде от щатите кита за автоматика за 600 ++ коня на форда и стана белята . Трябваше да го сглобяваме като се върне от морето . Оцеля ни другия проект ГАЗ 66 с форсиран двигател от Чайка ГАЗ 13 и скоростна кутия от ЗиЛ 130 защото всичко е при мен в базата и го работя . Иначе от триумфа съм приятно очарован на първо четене . Много приятен като визия и за каране мотор . Не очаквах това от англичани

[gabocvet]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Аз може и да съм бавен, за това моля някой запознат да ми каже за Patrol 3.3 td каква е максимално допустимата маса за ремарке?
Според тези максималния полезен товар е 490 кг. от това следва, че колегата е дърпал минимум 4 тона общо ремарке с товар. Дори и аз да бъркам нещо композицията по мои сметки излиза минимум 7 тона!!!

[sek.1]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Цената на един джип е много относително нещо . Поне във форума има много примери . http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=55518 От къде тръгна и до къде стигна цената

[FiveFinger]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Не знам какво могат новите Патрули, дано да нямат двумасови маховици и ежери.
Обаче ще споделя какво прави старият 3.3 турбо дизел. 4 тона тухли, в него /товарен/ и в ремаркето, много, много лош горски скален път, 6 метра денивелация на 30 метра /не знам колко градуса е това/ На бавните, без газ за да се не счупят керемиди тухли. А казвам четири тона понеже броя и знам кое колко тежи.

Така ден след ден, курс след курс....... НДК на връх Ботев мож да закараш материали и да не се развали. Качи 4 тона на нивата, на татата, или да кажем газката. Ще изхвърлят водите най първом.


Г класата ? За мен стои една идея зад патрола.

Малко яснота,че чукчите взеха да се мнoжат като числата на фибуначи.
Яро,къде видя да съм споменал Y61? Искам да видя 20г джип с 4т на теглич(и ми е много интересен този теглич) по "много, много лош горски СКАЛЕН ПЪТ", как няма да се сгъне като кашкавал щом го натисне тежестта! Или да хване деретата? От завода не е предвиден да има такъв товар.,конструктивно ....
Предпочтам да си вярвам на очите, и на акъла.
Прав е Русев,че в тък има повече инжинери от коята и да е фитма производител. Затова всеки ден гледам неораниченият български гениЙ по новините!

[Тедо /LJ73/]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Аз може и да съм бавен, за това моля някой запознат да ми каже за Patrol 3.3 td каква е максимално допустимата маса за ремарке?
Според тези максималния полезен товар е 490 кг. от това следва, че колегата е дърпал минимум 4 тона общо ремарке с товар. Дори и аз да бъркам нещо композицията по мои сметки излиза минимум 7 тона!!!

Това какво му "дават" по документи и какво може да му натовариш/закачиш в реалността има голяя--яяяма разлика...
Само ще спомена, че на "крехкото" Кади му закачих автоплатформа с не по-малко от 2700-2800кг общо тегло /платформата е 700кг, а товарът малко над 2т/ и си я дърпаше почти безпроблемно /на баирите 4-та, на равното 5-та ск/ единствено над 80-90кмч се усещаше нестабилна композицията /иначе имаше сила да дрЪпа и с повече/...
Патролът е доста по-тежко и голяма желязо от горната машина - що да не дърпа 4т "с повишено внимание"?

[turtey]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Така - аз пак предлагам тест - маршрута го има по горе. Мога да добавя и кебапчета ако има нужда?

[cicovesko]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Аз имам кола с чип от български сервиз и имам изминати 200 000 безпроблемни километра

Къде се намира тоз сервиз

[rosen_offroad]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Казвате Патрула ще дърпа 4 тона.
Бурен смях в залата.
Що ли на Орлово Око няма работещ и един Патрул?
Има буквално какво ли не:
Гей класи масово;
Тук таме Уаз за цвят;
Малко Мастурбишита и толкоз....
А да виждал съм и Патрул У61 един път ама беше дигнал капака по средата...

[sparkybg]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Къде се намира тоз сервиз

Точно на тоя мотор лично аз не бих сложил чип. И без чип е достатъчно кекав.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

...
Оцеля ни другия проект ГАЗ 66 с форсиран двигател от Чайка ГАЗ 13 и скоростна кутия от ЗиЛ 130 защото всичко е при мен в базата и го работя .
...

Щото Илиян Дер ЛЮбе не минАл и през теб.

[tola]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

https://www.youtube.com/watch?v=t4NJn-cr2L8

[FiveFinger]

От: Защо по дяволите Patrol-a държи толкова висока цена??!

Правите ли разлика между много, много лош горски СКАЛЕН ПЪТ и ливада/шосе, при това равна? Обърнах те го на женският пазар!