Tweet
Добър ден! Колеги, след известна интервенция по моя стар Мерцедес, виско перката стана недостатъчна за охлаждане на мотора. Когато изкачвам голям наклон няма ядове, проблемите идват, след като изкача баира и оставя колата на място, тогва започва да расте темперетурата. Свалих радиатора и го почистих ( имаше запушени ламели с котлен камък). Сега мисля да изхърля виско перката и да сложа електрически на нейно място. Питането ми е. Този стар модел Мерцедес е без разширителен съд, искам да му добовя и разширител, като за целта ще сложа един щуцер в близост до гърловината. Тъй като капачката на радиатора е клапан, на евентуалния разширителен съд, капачката също е клапан. Дали ще има проблеми ако си оставя оригиналната капачка на радиатора и също си ползвам тази с клапана от разширителния съд. Има ли вариант, двете капачки клапан, да създават мизерии по " вакумирането" на системата. Поздрави
-
-
От: Охладителна система
Клапана на радиатора е с ниско налягане и ако го оставиш ще работи само той. Системите с ниско налягане работят на по ниска температура. Грубо 70 спрямо 90И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ -
От: Охладителна система
Ако е само на радиатора трябва да е двупосочен, да може да си връща от разширителя когато изстинеКоментар
-
От: Охладителна система
Не връщаИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: Охладителна система
Освен да " затапя" ратиадотра и да се пълни, като съвременните само от разширителя и да си върши само разширителя работата.Коментар
-
От: Охладителна система
Добър вечер! Колеги, някой да е свързвал двойни електрически перки, да ударни едно рамо, как трябва да се направи да е кадърно и адекватно. Не съм се сблъсквал с такова чудо до сега, пък не искам да стане некой гаф. Багодаря предварителноКоментар
-
От: Охладителна система
Връзваш ги независимо. Ако откаже едната, другата да продължи да работи.
Останалото - релета, дебели жици и си ти.И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: Охладителна система
Росене, свързването, зависи, как искаш да е реализирано и как да работят, дали да са автоматични, дали да са ръчни/без датчик, което не е за препоръчване/, 2скоростни, 1скоростни, 2те заедно, 1 по 1 и така на татък
За Лада НиВа--->Имам СаМо ДвЕ ДуМи---->НяМаМ ДуМи....!!
Honda Dominator 650
088ЧЧ93979-->Борис
0878956Ч38-->БорисКоментар
-
От: Охладителна система
Добър ден! Колеги, изхвърлих виското и го замених с двойна перка от Алфа Ромео 166 2.4JTD. Перките са толкова мощни, че охлаждат за по малко от 10 секунди. Обаче за да се вмъкнат в стара Г-класа с ОМ617 иска малко преработка. Маха се половината от от шайбата на коляновия вал, предната част, която се ползва за задвижване на хидравличната помпа. След това се взима движение за хидравличната помпа от шайбата на водната помпа, като за целта " извадих" на струг вече излишната шайба от колановия вал на струг и я центровах и заварих върху тази на водната помпа. Хубавото на алфовите перки е, че дифузюра е от желязо и позволява известна манипулация. Страниците на водния радиатор също за железни и можеш да си правиш уши за захващане по избор. Като се прибера при джипа, ще направя сники. Поздрави и балгодаря за съветитеКоментар
-
От: Охладителна система
От 156 уж са по хубави. Ако си запазил оригиналното окабеляване от алфата с двете степени и двете независими перки най-добре
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: Охладителна система
Добре де, искате да кажете, че ОМ617 загрява на Г дори и всичко да му е У ред ?!ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
От: Охладителна система
Водната помпа не е предвидена да задвижва, а да е задвижвана. Така си натоварил вала на помпата с още една шайба и ремък. Не съм оптимист, че ще издържа дълго на такова натоварване.Първоначално публикуван от Rocco Преглед на мнениеКоментар
-
От: Охладителна система
Надух помпата, сложих 6мм елементи и от там виското почна да издиша. Пък и тия виско муфи са много калпави, когато няма въздушен поток, като е на място джипа и се вее като скъсано перде и не върши нищо.Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe) Преглед на мнениеКоментар
-
От: Охладителна система
Това го мислих и аз, нали уш върти вискотото тая помпа и шайба, ще го следим, ако сгъне, ще мислим друга алтернатива, която е доста по-сложна, но приложима. ПоздравиПървоначално публикуван от Аndro 160 Преглед на мнениеКоментар
-
От: Охладителна система
При кого прави гнп-то ако не е тайна?И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
Коментар