Охладителна система

[Rocco]

От: Охладителна система

При кого прави гнп-то ако не е тайна?

Гърция - Драма, там има един много голям сервиз, които се занимават само с тези дейности. Перките на 2.4 JTD са еднакви, независимо в кое купе и марка се вграждат.

[turtey]

От: Охладителна система

Гърция - Драма, там има един много голям сервиз, които се занимават само с тези дейности.

Мерси

Перките на 2.4 JTD са еднакви, независимо в кое купе и марка се вграждат.

Ако помня правилно на 166 са други щото радиатора е друг и муцуната е друга. Може и да съм забравил вече, остаряваме

[miro76]

От: Охладителна система

Що не така

[Rocco]

От: Охладителна система

Що не така

Има кулер отпред, колкото целия радиатор и няма място.

[kalin09]

От: Охладителна система

Ако посоката на натоварване на новия ремък ,присаден на помпата ,е обратна на "опъването" на задвижващия ремък ,направо си разтоварил лагера на помпата.
А оборотите на помпата и коляновия вал еднакви ли са? Да не се окаже че не стига налягане за хидравликата на малки обороти ,или обратното.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Охладителна система

Надух помпата, сложих 6мм елементи и от там виското почна да издиша. Пък и тия виско муфи са много калпави, когато няма въздушен поток, като е на място джипа и се вее като скъсано перде и не върши нищо.

Има кулер отпред, колкото целия радиатор и няма място.

Да разбирам ли, че си с турбина и затова си сменил елементите ?

[Rocco]

От: Охладителна система

Ако посоката на натоварване на новия ремък ,присаден на помпата ,е обратна на "опъването" на задвижващия ремък ,направо си разтоварил лагера на помпата.
А оборотите на помпата и коляновия вал еднакви ли са? Да не се окаже че не стига налягане за хидравликата на малки обороти ,или обратното.

На обратно е опъването, цялата карантия на на OM617 се задвижва от коляновия вал, като за целата бяха сложени една камара излишни шайби.

[Rocco]

От: Охладителна система

Да разбирам ли, че си с турбина и затова си сменил елементите ?

Да, заводско STT Turbo, затова е и смяната на елементите, също така ревизирах и дюзите за всеки случай.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Охладителна система

Да, заводско STT Turbo, затова е и смяната на елементите, също така ревизирах и дюзите за всеки случай.

Със заводски ОМ617.912 ли си, или със STT кит с интеркулер ?
ОМ617.912 се слага само на 123 купе и на комбито, и ако твоят е такъв, сигурно е сменяван, но щом си сменявал елементите би трябвало да си със STT кит.
Може ли някоя снимка на мотора, че ще е интересно ?

[Rocco]

От: Охладителна система

Със заводски ОМ617.912 ли си, или със STT кит с интеркулер ?
ОМ617.912 се слага само на 123 купе и на комбито, и ако твоят е такъв, сигурно е сменяван, но щом си сменявал елементите би трябвало да си със STT кит.
Може ли някоя снимка на мотора, че ще е интересно ?

Така дойде от Австрия, даже си имаше заводска книжа в която беше обозначено нещо от рода на GD300 ( и още някви други букви, ама не ги помна) STT Turbo. Снимки ще пусна в петък, като се прибера при джипката

[Rocco]

От: Охладителна система

Ето някоя снимка. Охлаждането се подобри в пъти, препоръчвам замяната на кекавото виско с ел. перки.

[turtey]

От: Охладителна система

Сервото от какво е?

[Rocco]

От: Охладителна система

Сервото от какво е?

Е280 и да съм честен, започна да спира като змей. След малка интервенция отзад - наковах по-дебело феродо, изхвърлих кантара и рестриктора и чудото стана. Имаме спирачки и то доста сериозни и стабилни.

[turtey]

От: Охладителна система

Супер.
С 4 шпилки ли е на е класата?

Аз имам приготвено от w164 amg нооо кога ще стигна до моята кола никой не знае

[Rocco]

От: Охладителна система

Супер.
С 4 шпилки ли е на е класата?

Аз имам приготвено от w164 amg нооо кога ще стигна до моята кола никой не знае

Две, иска малко да се разпробият дупките противоположно и удължаване на лоста. Иначе, гледах от W204, то е с четири шпилки и ще стане точно на Г. От А-класа, става едно към едно, но е много кекаво и малко