Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

[dani]

Здравейте,
Имам следния проблем с моя Нисан Y61/3tdi/2001
Когато е студен пали с ужасно много въртене на стартера, като в същия момент отзад дими и мерише на неизгоряла нафта.
След запалването пуши за кратко доста черен дим, след което минава в нормален режим. Когато колата загрее, 8/10 опита пали на четвърт оборот завъртане, но при 2 от случаите върти повече (не толкова колкото като е студен).
Закарах го в Митвас, дюзите са ОК, свещите са ОК, уж не връщал нафта. Заключиха, че няма какво друго да е, освен ГНП.
Мошността не му е каквато очаквам за 3000 кубика двигател, но нямам база за сравнение - запалили иначе си върви според мен разумно.

Случи ми се 2 пъти, както карам, изведнъж джипа започва да спира, все едно си го загасил в движение и светва чека - грешката е в сензора на педала на газта според Митва, а други колеги ми казаха, че това е известен проблем.

Понеже сваляне/тест/качване на това ГНП не е лесна работа, моля за мнения, съвети и идеи.

[galinvayov]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Компресия?

[dani]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Компресия?

Целия двигател го тестваха - надуваха да видят сегменти... и д.р. - твърдят, че като за двигател на 200 000 км е в разумно състояние.

[Пенчо]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Tok до свещите стига ли?

[dani]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Tok до свещите стига ли?

Това не знам, но като са тествали свещите предполагам, че са го проверили - твърдението беше "Свещите работят - мерихме ги".

[Пенчо]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Това не знам, но като са тествали свещите предполагам, че са го проверили - твърдението беше "Свещите работят - мерихме ги".

Ами лесно е за проверка, щото те може и да са здрави, ама ако релето е умряло....

[ivo-police]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Tok до свещите стига ли?

Това не знам, но като са тествали свещите предполагам, че са го проверили - твърдението беше "Свещите работят - мерихме ги".

Е ,то зависи и къде греят.Ако са изправни греят на върха ,ма трябва да се свалят за пробата.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Купете си нов комплект свещи. Тия трябва да работят и след като запали мотора.

[zhorko]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Възможно е проблемът да е в нафтовата помпа или да влиза въздух отнякъде и да нарушава обезвъздушаването. Нафтовият филтър сменян ли е скоро? Понякога от замърсен нафтов филтър не запалва веднага. Маслото сменяно ли е скоро? Какъв вискозитет има старото? Дано диагностиката по подгревните свещи да е била направена изрядно, че току виж се оказали именно те причината за ненормалната работа по стартирането на мотора.

[dani]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

ОК, ще обърна внимание на свещите - като за начало ще ги сменя с нови.

Звучи ли ви обаче като ГНП, някакви мембрани му се пукали....?

[Аndro 160]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Колега, само преди 1-2 месеца навън беще 40*, как палеше тогава!?

[dani]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Колега, само преди 1-2 месеца навън беще 40*, как палеше тогава!?

По същия начин, това започна от 2 месеца насам. Преди това палеше добре.
Разхода му е 16-17 /100 но от Митвас казаха че за 2.5 това машина е ОК.

[Аndro 160]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

При 35-40* околна Т тоя ДВГ трябва да пали и без подгряване. Или с малко повече въртене.
Ама не и с много въртене .....

[dani]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

При 35-40* околна Т тоя ДВГ трябва да пали и без подгряване. Или с малко повече въртене.
Ама не и с много въртене .....

Без да съм специалист и аз така смятам - затова питам

[Аndro 160]

От: Проблем с Y61 - трудно пали като е студен

Купи си една пробна лампа, дай на контакт и гледай има ли ток на свеща/свещите.
И, пробвай грамотно - информация в нета бол!