Повдигачи на клапани-с извинение

[dit_dh]

Здравейте,
Започвам с извинение,защото въпросът ми има сигурно бърз отговор в техническата документация,но нямам време!
Аутлендър 2008 4B12-Mivec 170кс.Карам с газов инжекцион и добри газаджии ми казаха,че ако съм с механични повдигачи трябва да имам допълнителна мазителна система.А аз не знам???Моля за помощ!Благодаря предварително!

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Ам' щом ти препоръчват доверени хора - слагай! Не са скъпи и с един литър масло (около 25 лв.) караш къде 10 000 км.

[dit_dh]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Прав си,вече съм го решил.Приятен ден!

[ctef]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Не ми е ясно каква е връзката м-у допълнителното мазане, което впръсква масло в горивото, и вида повдигачи.
Вероятно се предполага че хидравличните действат с по-малки удари.
Но съм виждал такава система монтирана и на Мицубиши с хидравлични повдигачи.
Така или иначе, едва ли ще навреди.

[cecoa1]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Не ми е ясно каква е връзката м-у допълнителното мазане, което впръсква масло в горивото, и вида повдигачи.

Връзката е, че едните се регулират, а другите - не.

[petkov_bb]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

При автомобили над 150 000 км. повишената "картерна вентилация" си ги смазва достатъчно с маслени пари (който има съмнения да смъкне колектора) така,че е по скоро въпрос на "авто- суета".
Потенциалната заплаха е по- малка за клапаните с хидравлични повдигачи- "компенсират" по голямо линейно "разширение".
В практиката няма съществено значение- газифицираните автомобили, ако допуснат работа с бедна горивна смес клапаните са най-малкият проблем!!!

[jja]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

След 10000 км със системата прегледайте свещите. Имал съм на две коли такова нещо, на едната прецакваще свещите със същата течност с която другата нямаше проблем. Свещите натрупваха червен на цвят налеп и работата на двигателя се влошаваше, та се принудих да я махна.

[dit_dh]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Ще сложа,щото намерих "ОТКРОВЕН" газаджия,който не беше категоричен за ползата,но ме увери,че няма да навреди.И,разбира се,ще проверя свещите.

[Кърнаре - 75]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

При автомобили над 150 000 км. повишената "картерна вентилация" си ги смазва достатъчно с маслени пари (който има съмнения да смъкне колектора) така,че е по скоро въпрос на "авто- суета".
Потенциалната заплаха е по- малка за клапаните с хидравлични повдигачи- "компенсират" по голямо линейно "разширение".
В практиката няма съществено значение- газифицираните автомобили, ако допуснат работа с бедна горивна смес клапаните са най-малкият проблем!!!

Абсолютно точно и аз съм на това мнение.

[jja]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Това нещо не смазва клапаните. Сваля им температурата. На теория и при правилно дозиране.

[Паджеровод]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Значи прави същото като работещ ЕГР

[jja]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Значи прави същото като работещ ЕГР

Е, това работи по химически път.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Е, това работи по химически път.

Състава на кое променя ?

[brum]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

В практиката няма съществено значение- газифицираните автомобили, ако допуснат работа с бедна горивна смес клапаните са най-малкият проблем!!!

Би ли пояснил? Че карам една Витара последните 70 000+ км само на газ. Смесите са бедни през повечето време (има широколентова сонда) - от 17:1 до 20:1. На пълна газ само падат до 13:1. При газ стехиометрична смес е при 15.5:1 и цифрите дадени тук са съобразени с това. Та ми е любопитно какви проблеми се очакват при работа на газ на бедни смеси и защо.

[petkov_bb]

От: Повдигачи на клапани-с извинение

Би ли пояснил? Че карам една Витара последните 70 000+ км само на газ. Смесите са бедни през повечето време (има широколентова сонда) - от 17:1 до 20:1. На пълна газ само падат до 13:1. При газ стехиометрична смес е при 15.5:1 и цифрите дадени тук са съобразени с това. Та ми е любопитно какви проблеми се очакват при работа на газ на бедни смеси и защо.

...Няма нужда да влизам в полемика с Вас и да коментираме видовете горивни камери, различните системи на смесообразуване,различните горива ,запалителните свещи ,възможностите за коригиране на предварението при искрата и т.н. ....
-ВЪПРОСА за клапаните...- прегарят или когато пропускат ,при горене на бедна смес,проблеми с запалването и фазите на газоразпределяне.
-Когато случите комбинацията от загрял двигател,максимално натоварване,ниски обороти и бедна горивна смес може даже буталото да стане "кашкавалено".
Тогава клапаните изобщо не ги смятам за проблем.