От: Проблем с терано 2 автоматик
Очаквал или неочаквал, след 3 пъти смяна на помпа, 2 пъти смяна на антифриз и 4-5 пъти смяна на термостат, отговора е това. Тераното се обезвъздушава само - така е направено, така пише в сервизното ръководство, писано от хората, дето са го правили и продавали над 20 години.
При тоя сценарий нарочно слагаш по-малко.
Попадал си на терано 2.7 дето не може да се обезвъздуши само, или говорим наизуст?
Гаранцията е в сервизното ръководство. Щом там пише така, прави се така и толкоз. Ако не стане, значи нещо не е в ред, тоест търси се причината и се отстранява. Другото е кърпене и отлагане на решаването на проблем, а не отстраняването му.
Според болшинството наши майстори при регулиране на лагерите на предницата трябва да се остави луфт, според сервизното дори трябва да има натяг, при това не малък, особено на нови лагери. И други все такива, ама обърни внимание - аз не цитирам "нашите майстори", а сервизното ръководство - разликата е съществена.
Може да имаш и най-добре оборудвания сервиз и пак да правиш простотии. Това няма нищо общо с оборудването. Пак - конкретно за терано 2, ползването на такъв уред не решава проблем, а го замазва/закрепва положението. Терано 2.7 с изправен двигател, с изпълнени по сервизно ръководство процедури, се обезвъздушава само. Ако не успява има проблем и тоя проблем трябва да се търси - въпросния уред може да ти помогне само да напомпаш системата до налягането, указано пак с въщото сервизно ръководство, и да провериш дали не изпуска според процедурата за това. Ако зорлем обезвъздушиш системата с него, а тя не е в ред, така или иначе нищо не правиш.
Говориш малко като болшинството зъболекари - тук ще закърпим това, там онова, и след 2 години зъба ще падне. Има процедури - като ги спазваш ти се гарантира резултат (да, и при зъболегарите, и при автомонтьорите). В същото серизно ръководство освен процедурите са изброени и инструментите, с които се работи.
Може (и вероятно има) двигатели, които искат специализиран инструмент за това - никой не спори за това. Ама темата е точно за терано 2.7, а този двигател няма нужда от такива гъдели, поне сложен на терано.
Първоначално публикуван от emo80
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от emo80
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от emo80
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от emo80
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от emo80
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от emo80
Преглед на мнение
Говориш малко като болшинството зъболекари - тук ще закърпим това, там онова, и след 2 години зъба ще падне. Има процедури - като ги спазваш ти се гарантира резултат (да, и при зъболегарите, и при автомонтьорите). В същото серизно ръководство освен процедурите са изброени и инструментите, с които се работи.
Първоначално публикуван от emo80
Преглед на мнение
Коментар